职业清运工乱倒垃圾图省事 兰州环卫部门为监管犯愁

　　中国甘肃网4月22日讯 据兰州晚报报道（记者 赵雨欣 实习生 张雨倩 文/图）随着城区垃圾数量剧增，以个体或家庭为单位的职业垃圾清运工，也就是环卫行业中的“从业者”应运而生，他们承包小区的垃圾清运工作，只需一辆三轮车、一只扫把和一把铁锨，每天定时定点将小区垃圾清扫并拉运至环卫局的垃圾转运站即可。“从业者”人员流动性大，导致环卫部门对他们的监督和管理难度加大。倒垃圾的时候，一旦遇到需要排队等待，为了提高效率，他们或是在街头、或者选个僻静的地方，随意乱倒垃圾。“从业者”们既担当着垃圾清运工的角色，也扮演着环境破坏者的角色。

　　现象

　　半夜三更城区道路上突现大量垃圾堆

　　市民冯先生因为上夜班，经常凌晨两三点时驾车从天水路前往五泉广场，好几次他都看到白天很繁华的城区主干道上堆着大量的垃圾，甚至影响了车辆的正常通行。怎么会有这么多垃圾半夜三更从天而降呢？然而一大早，这些堆积成山的垃圾又全部不见了。夜班出租车司机杨师傅对这样的场面已经司空见惯：“一般都是开着三马子的人来倒，倒完不久，又能看到标有环卫字样的垃圾车来装走。”

　　对于这些经常会从天而降的垃圾堆，环卫部门也很头疼。4月20日，城关区环卫局副局长陈鑫告诉记者，环卫部门的垃圾清运工作24小时不间断进行，每天晚上6点到清晨6点，城关区143台垃圾收集车就在沿路收集垃圾，从城区运输至九州垃圾场，每晚往返两三趟。

　　夜间垃圾围城，环卫部门需要投入更多的人力物力连夜处理，工作量之大可见一斑。那么，这些半夜三更突然出现在城区主干道上的大量垃圾到底是从何而来的呢？

　　调查

　　近400名“从业者”既是环卫

　　“助手”也是乱倒垃圾的“元凶”

　　记者采访过程中，多次从环卫部门工作人员口中听到了“从业者”这个字眼。据了解，夜间倾倒在马路边成堆的垃圾，大多是“从业者”的杰作。“从业者”既是城关区环卫局垃圾清运的“助手”，也是城区乱倒垃圾的“元凶”。由于城区垃圾量非常大，很多物业小区又存在道路窄、车难进的困境，单靠环卫部门的工人进行垃圾清运远远不够。因此，以个体或家庭为单位的“从业者”应运而生，他们承包着物业小区的垃圾清运工作，只需一辆三轮车，一只扫把和一把铁锨，每天定时定点将小区垃圾清扫并拉运至环卫局的垃圾转运站即可。一部分“从业者”以家庭为单位，承包着两到三个小区。

　　据了解，城关区环卫局在主城区共有13个垃圾转运站，每个转运站平均有30余个“从业者”，全区共有近400名“从业者”。4月20日，记者在麦积山路第五转运站获悉，该站点每天压缩、处理垃圾高达60吨，有时候“从业者”的车辆能排到皋兰路。

　　今年50岁的姚师傅就是五站的“从业者”之一。20日下午，他正在转运站前排队等待倾倒垃圾。他说，他一人承包着广武门附近电影公司家属院的垃圾清运工作，每天早上和下午各拉运一趟垃圾，“现在很多小区都被承包了出去，我干这行已经5年了。”

　　问题

　　“从业者”流动性大

　　环卫部门监管难度大

　　第五垃圾运转站的朱副站长说，只要设备不出现故障，往九州垃圾场拉运垃圾的车辆按时回来，“从业者”排队的队伍就会小一些，大家也能耐心等待。可是一遭遇堵车，或者车辆、设备出现故障，一些“从业者”就会随街乱倒垃圾。“他们为了多拉运垃圾，专门把三轮车的车箱用木板架高，有些高度足有一米五，一趟车最多能拉运两吨左右的垃圾。要是倒在马路边，那可是一大片啊。”朱副站长说。

　　由于“从业者”的水平参差不齐，人员流动性大，城关区环卫局的监管难度也非常大。陈鑫副局长无奈地说，“我们曾经多次给‘从业者’们开会，要求他们将三轮车车箱密封，但是没有人愿意。环卫工作需要他们的配合，可是他们有时候确实会给我们的工作带来一些困难。”环卫局下设的执法队虽然有处罚权，但这是这些“从业者”都是个人，从行政处罚的角度出发，罚款限度也只是50-200元，所以对方并不在意，也起不到有效作用。罚款不起作用，环卫局只好在“从业者”乱倒垃圾后对其经营工具进行暂扣处理，可是这毕竟不是一个长久之计。眼下，环卫部门急需一个一针见血的有效措施规范这些“从业者”。如果您有比较好的、有效的方法，请拨打新闻热线4286666反映。