兰州公交集团：企业目前亏损严重 一小时免费换乘不现实

　　2月25日，本报兰州“两会直通车”征集到民间二号提案——市民建议“推行一小时公交换乘免费”的建议见报后，引起社会广泛关注，不少市民纷纷提出建议和愿望，许多市民呼吁，兰州应该借鉴国内其他城市，实现1小时内免费换乘公交车，缓解交通拥堵压力，也让更多的市民享受到公交这一公益性社会福利。相关专家也指出，公共交通应充分发挥便民、惠民的功能，实现公交车免费换乘就是这一功能的体现。

　　市民热议：

　　实行1小时免费换乘发挥公交惠民优势

　　2月25日，本报刊发市民建议“推行一小时公交换乘免费”建议刊发后，不少市民就此话题提出了看法和建议。经常出差的市民刘先生表示，国内已有一些城市实行1小时内免费换乘公交的政策，兰州也应积极推行，为市民提供优惠、便捷的公共交通服务。

　　市民邓女士通过本报热线表示，近两年由于道路施工及私家车保有量不断上升等原因，兰州市交通拥堵情况越来越严重，如能实行公交车一小时内免费换乘，相信会有更多的人选择公共交通出行，有车一族也会减少私家车的使用。

　　公交集团：

　　目前亏损严重短期内无法实现

　　2月25日，就“一小时公交换乘免费”这一建议，兰州市公交集团有关部门负责人在接受记者采访时表示，一小时公交换乘免费建议的确会给市民带来一些优惠，进而鼓励市民更多地使用公共交通出行，但是换乘免费必然导致公交企业收入减少，同时增加企业运营成本。这位负责人介绍，从目前情况来看，兰州市公共交通执行的是2003年确定的公交票价和IC卡打折优惠、特殊群体免费乘车的优惠政策，13年来未做调整，当前公交集团亏损非常严重，已经在尽力确保公交正常运转。所以短期内兰州市实行一小时公交换乘免费暂时还不现实。

　　这位负责人也建议，一小时公交换乘免费政策要想真正落到实处，需要政府部门加大对公共交通的政策优惠，通过优惠政策、资金补贴等方式，补贴免费换乘所增加的成本，才能让更多市民享受到优惠、便捷的公共交通。

　　专家观点：

　　免费换乘能真正发挥公共交通的优势

　　兰州交通大学一位城市交通专家表示，目前兰州市的公交线网已较为成熟，但部分路线尚不合理，存在着S形和U形线路，容易造成交通拥堵。为此他建议，应对线路进行优化和整合，同时实行在一定时间内免费换乘的政策，在实现公交线路瘦身和优化的同时，减轻市民的出行成本，真正发挥公共交通的优势。

　　兰州大学一位城市规划专家也表示，公共交通应充分发挥便民、惠民的功能，实现公交车免费换乘就是这一功能的体现。当前由于轨道交通建设，城区高峰期交通拥堵严重，给市民的出行带来不便。因此应该实施公交车一小时免费换乘，抵消轨道交通建设带来的市民出行成本的增加。兰州晨报记者王钊崔亚明