打通关键节点 破解地质难题 兰州中通道高速公路窑湾隧道右线顺利贯通

　　原标题：打通关键节点 破解地质难题

　　兰州中通道高速公路窑湾隧道右线顺利贯通

　　中国甘肃网6月28日讯 据兰州日报报道（记者 何怡璇）6月26日，由中铁城投投资建设、中铁三局承建的G1816兰州中通道高速公路SG-3标窑湾隧道右线顺利贯通。此次贯通标志着建设团队成功攻克了疏松砂岩“流砂”等施工难题，为全线通车奠定了坚实基础。

　　记者了解到，窑湾隧道为G1816兰州中通道高速公路的全线控制性工程，位于兰州市皋兰县忠和镇，为分离式隧道，右线全长796米，按双向六车道高速公路标准设计，建筑限界宽10.25米、高5米，设计时速100公里。隧道全线穿越疏松砂岩地层，该地层遇水后呈流塑状态，围岩自稳能力极差，开挖后易引发流砂、坍塌等险情。加之洞口段穿越的湿陷性黄土厚达17至20米，施工难度在国内高速公路隧道工程中实属罕见，堪称在“流砂中打隧道”。

　　面对流砂施工难题，中铁城投中通道项目团队经过反复论证和试验段验证，创新采用“水平咬合旋喷桩结合微台阶环形开挖预留核心土”综合工法，系统解决了流砂、坍塌、大变形等施工难题。针对拱顶流砂这个难题，党员技术骨干带头，施工人员在隧道拱部采用履带式潜孔钻机施工水平旋喷桩，高压水泥浆液将松散砂土搅拌固结，桩与桩之间相互搭接咬合，在松散砂体中构筑起稳定的承载结构。开挖环节摒弃传统大断面开挖方式，采取微台阶法，每掘进一小段便立即进行初期支护封闭，实现“短进尺、强支护、早封闭”，大幅减少围岩暴露时间。

　　施工过程中，项目团队建立严格的分级预警机制，每5至10米布置一个监测断面，实时监测拱顶下沉和周边收敛数据，确保全过程可控。优化施工工序衔接，实现开挖、支护、仰拱、二衬等工序立体交叉平行作业，创下V级围岩月掘进达20米的记录，为同类型地质条件隧道施工积累了宝贵经验。

　　记者从兰州市交通运输委员会获悉，G1816乌海至玛沁高速公路兰州新区至兰州段（中通道）项目是推进甘肃省社会经济发展总体战略需要的重要枢纽。项目的建设有助于加速推动甘肃省构建“一核三带”区域发展格局，实施“强省会”行动，构建“外联内畅、立体多元、绿色智慧”的现代综合交通体系，引领兰州市城市空间向北拓展，缩短兰州市区与兰州新区的距离，对于改善兰州市及兰州新区群众出行、服务区域经济社会发展具有重大意义。