为什么要给年轻人讲“八棵树”？

　　引言：几十年来，一代又一代甘肃交通人扎根戈壁、艰苦奋斗、无私奉献、甘当路石，在沐风栉雨的奋斗历程中，用心血和汗水在陇原大地上挖掘、凿刻、凝练、升华出了属于自己的“八棵树精神”。时至今日，要对工作环境大为改善，生产工具大力改进的年轻人讲八棵树，为什么要讲？讲什么？怎么讲？都是需要深入思考的问题。《在一线的日子》这篇文章，给出了一些可供借鉴的答案。

　　《在一线的日子》一文，讲的是作者上琴琴二十多年前刚参加工作时，被分到公路一线当养护工的经历。“那段经历的很多画面一直在脑海里反复闪现，直到现在我都年近半百了，才敢动笔写下来，也才敢对年轻人说，年轻时候吃的苦、学的东西，都是宝贵的财富。在成长和工作中，苦没有白吃的、知识没有白学的，只有不够用的。”

　　每个时代，都是属于年轻人的时代。那些活历史、那些已故人，是年轻人正衣冠的铜镜、明事理的灯塔。时光荏苒，生命易逝，精神永存。对交通人而言，先辈们筚路蓝缕传承下来的“八棵树精神”，就是新一代交通人踔厉奋发的参照、不畏艰险的榜样、永不言弃的样板。

　　有弟子问王阳明：“道理我都懂，但真正遇到事情却发现用不上，怎么办？”王阳明给出了三个字的解决办法——“事上磨”。

　　即使眼前的世界疫情肆虐、战火燃烧，但新一代的养路工也不用再像种下八棵树的郑占乾们一样，用铁勺在戈壁滩上挖土种树，像上琴琴一样浑身沥青丝地跟着撒布机撒砂。那些在荒无人烟的戈壁荒滩上用生命同大自然抗争的苦痛，离我们日渐遥远；那些满手都是磨破血泡、皮肤被暴晒和酷寒磋磨到麻木的感觉，越来越少人能体会的到了。

　　“刚开始养护道路的时候，我什么都怕。每天养护道路来来回回要骑几十公里的自行车；下雨的时候，边沟里的草长得比我铲得还快；铲泥的时候，一铁锨下去，使尽浑身力气也拔不出来。”每次说起这些，上琴琴都眼泛泪光。

　　“救出自己的唯一法子，就是把你这块材料铸造成器。”上琴琴说，“一年多后回到家，我妈和我姐正发愁地里的大白菜剜不出来，我接过铁锨几下就搞定了！后来，我到公路段做了二十多年的财务工作，对每一个来办事的养护工同事都充满了敬意，处理养护工作中的产生各种报销、核算事项也是信手拈来，有他们做对比，我从未在工作中喊过苦和累。”

　　余世存在《时间之书》写道：“年轻人，你职责是平整土地，而非焦虑时光。你做三四月的事，在八九月自有答案。”岁月长河里洒下的种子，会在不知不觉中抽枝散叶，精神的种子亦然！

　　《在一线的日子》里写道：“年轻不懂公路人，懂时已有公路魂”。在日复一日的执着坚守中，在年复一年的服务保障中，在不知不觉的认识研究中，你、我、千千万万的陇原交通人，早已在路边安了家，也渐渐两鬓满霜华。聊起天来，最先想起的话题是路；展示技能，最擅长的也关于路；走在路上，总是不自觉地研究脚下的路；就连路旁“公路”字样的建筑物、路边养护路的橘色身影，也会忍不住多瞅几眼。这不是“公路魂”是什么？“扎根戈壁、艰苦奋斗、无私奉献、甘当路石”的八棵树精神，在每个陇原交通人身上，都或多或少地践行着。

　　八棵树，不只是树，更是人。最初种下这些白杨树的交通人，希望用这些路边的树防风固沙、带来绿色生机，路、树、人同担风雨，相依相存。后来，这些树变成了交通魂，象征着交通人，也鞭策着交通人创造更多的“路”，播种更多的“树”。

　　“树高千丈必有根，江流万里总有源”。在陇原交通人眼中，扎根戈壁，是交通人坚定理想、勇担重任的胸襟和勇气；艰苦奋斗，是交通人担当使命、不怕牺牲的职责和干劲；无私奉献，是交通人对党忠诚、情系家国的底色和情怀；甘当路石，是交通人践行初心、接续奋斗的价值和追求。

　　微电影《八棵树》里面说，再苦再难，总得有人干。种下八棵树的年代,“条件虽然艰苦，但人的精神好得很！”马克思讲：“如果我们选择了最能为人类福利而劳动的职业，那么，重担就不能把我们压倒。”既然无法选择纷繁复杂的客观环境，既然选择了交通这个和千家万户联系最紧密的行业，就要耐得下心、沉得住气、吃得了苦、扎得下根。

　　“初心易得，始终难守”。“八棵树精神”是新时代甘肃交通精神谱系的“根文化”。接过交通建设接力棒的年轻人，更要接过精神传承的接力棒，让八棵树精神在新时代焕发出甘肃交通人坚定主心骨、汇聚正能量、提振精气神的光辉风采。

　　人无精神则不立，交通无精神则不强！（杨甜）