【飞天网评】开一小口做大格局 盘活高速造福一方

　　“十四五”期间谋划实施的其他高速公路“开口子”项目，经过科学论证，合理布局，建成后所形成的良好经济和社会效应，同样令人期待。

　　文/本网特约评论员 秦信芳

　　为更好发挥高速公路对甘肃省经济社会发展的支撑和带动作用，全面拓展高速公路辐射范围和服务功能，按照甘肃省委、省政府“为民办实事”工作部署和为高速公路“开口子”等相关要求，“十四五”期间，甘肃省谋划实施高速公路拓展工程项目共20个，匡算总投资约43.15亿元。

　　一般来说，“不开口子”体现了一种原则性，是值得称道的；“开口子”就是讲特殊、走“后门”，为人所诟病。

　　但有一种“开口子”，却是助力地方经济发展、惠及广大民众的大好事，值得大力褒扬，例如甘肃省高速公路“开口子”拓展工程。在封闭运行的高速公路上增开一个口子，就能为沿线区域经济发展开辟一条助力发展的通道，让沿线的产业园区、旅游景区、城市道路等与高速公路精准对接，从而促进生产要素流动、带动物流提速、便利群众出行、盘活土地资源。在大力实施强县域行动的背景下，一道增开的高速公路“口子”，更会推动县域经济驶入快车道。

　　筹谋中，路已在脚下铺开。即将过去的2021年，甘肃计划开工的8个高速公路“开口子”拓展工程全部开建。张掖新城出入口、太石服务区交旅融合、苏干湖游客服务中心、兰州南绕城高速八里镇出入口和黄峪镇出入口、京藏高速平安镇出入口、乌玛高速临夏西出入口、青兰高速会宁红色驿站等8个“开口子”拓展工程投资总额达18.55亿元。可以说，已经开工或即将开工建设的每一个“开口子”项目，都对当地经济发展和民生改善有着积极的意义。例如G2201兰州南绕城高速黄峪镇出入口新建项目，建成后将有助于解决兰州市南向出入口少、市区车辆出行难和缓解晏家坪东路拥堵的问题，对充分发挥城市外围干线公路网作用，加强与城市干线道路衔接，提升路网服务能力和运营效率，进一步完善区域交通基础设施，提升七里河区对外通行能力，促进区域经济发展都具有重要作用。

　　“十四五”期间谋划实施的其他高速公路“开口子”项目，经过科学论证，合理布局，建成后所形成的良好经济和社会效应，同样令人期待。

　　一般说来，高速公路都是相对封闭的，这在提高通行效率和保障安全的同时，也与沿途的物流运输、区域发展产生矛盾。保持通行速度与提升沿线经济如何平衡，进而找到契合点，成为摆在决策者面前的命题。诚然，高速公路作为重要的公共基础设施，其设计、建设必须遵循一定的科学规范，合理设置进出口。但是，如果将这种规范当作僵硬的教条，一条道上走到黑，抛却促进经济发展、增进民生福祉的初衷，则与建设高速公路的宗旨南辕北辙。目前，甘肃省高速和一级公路通车里程已经达到6700公里，“大动脉”畅通了，“微循环”也要兼顾，以发挥高速公路建设服务地方经济发展的强力支撑作用。

　　甘肃高速“开口子”，犹如在高速运行的公路网上延伸出的一条条纽带，将省内更多区域纳入到更快发展的“高速车道”，对推动当地的物流运转、招商引资、产业结构优化、改善人们的生活等方面，影响无疑是积极的。比如说，G30连霍高速张掖新城互通立交出入口新建项目建成后，有效改善现有G30连霍高速张掖西出口车辆拥堵问题，形成上接丹霞、下连新城区的旅游经济出口，对于张掖市经济建设和旅游业的发展，都可谓意义重大。

　　“口子”一开，为高速公路沿线区域的发展大开了方便之门。高速公路快速、便捷、安全、通行能力强等优势，能够加速当地人流、物流、信息流的运转，大幅降低生产运输成本，在更大空间上实现资源的有效配置，改善了“口子”周边地区的投资环境，促进了沿线经济产业带的形成，为经济发展注入了强大的生机和活力，便于当地经济更便捷、更高效地融入到全省乃至国内外的经济大格局中，奔向更广阔的发展空间。受惠地区可以依托自身的资源禀赋和产业聚集情况，主攻最有基础、最有优势的特色产业，培育主导产业。就此意义而言，开一道“口子”，就是惠一方经济，为当地未来经济的发展夯实了基础，为创造稳定的经济增长点开辟了更广阔的前景。

　　甘肃省高速公路“开口子”拓展工程，是落实省委经济工作会议精神和省政府“为民办实事”部署要求的具体行动。在实施“强县域”行动和推进乡村振兴的语境下，高速公路离农民越近，闭塞和贫穷就会离农民越远。G1816乌玛高速临夏西互通立交、阿克塞苏干湖游客服务中心、G22青兰高速会宁服务区红色驿站、G75兰海高速太石服务区交旅融合项目，都将盘活当地土地资源，带动沿线产业园区、旅游景区发展，发挥高速公路“强县域”的作用。更加便捷的交通条件，将对平衡城乡经济差距加上了重要的“砝码”。

　　甘肃高速“开口子”，就是为富民兴陇铺就新路子。