兰州地铁安检员 守护1号线安全“第一关”

　　原标题：兰州地铁安检员 守护1号线安全“第一关”

　　一名手检员每天要弯腰蹲起数千次

　　寻找地铁站，然后买票，此时，您乘坐兰州地铁，将通过第一个“关卡”，那便是地铁安检通道。在那里，一切危害地铁安全的违禁品都将在4名安检人员的严格“把关”下全部被“拒之门外”。

　　每一位乘客通过安检口只需要短短的十几秒，而每一位安检员，他们每天的工作时间接近10个小时，进行成千上万次安全检查。无论是忙与累，还是遇到刁难，他们仍然会微笑着面对每一位乘客，对每一位乘客亲切地说：“您好，请您配合安检。”

　　每一次安检 需要弯腰蹲起三次

　　1月3日，在兰州轨道交通1号线兰州大学站的安检岗位上，李娜娜、陈浩然、马俊霞、杨龙四名安检员组成了该站B、C出入口安检通道的安检班组。

　　下午2时，正值高峰期，乘客们络绎不绝地通过安检通道。在安检口，李娜娜担当值机员，坐在危险物品检测X光机前，全神贯注地盯着屏幕，观察着每位乘客所带行李中是否有违禁物品。

　　陈浩然担当处置员，根据李娜娜反映的情况，对可疑行李进行开包检查，并对乘客所带液体进行称重、测量，以确保违禁物品不被带入地铁。

　　杨龙则站在安检口外，担当安检引导员，对过往的乘客进行引导与提醒，确保安检工作有序、快捷地进行。

　　在安检口，最为忙碌的要数手检员马俊霞。每一位乘客通过安检门时，她都要使用手持金属探测器对乘客全身进行查探，同时用手对乘客的口袋进行触摸，以确定没有违禁物品。

　　“如果说执机岗累的是眼睛，那手检员累的就是胳膊、腿还有腰。”兰州大学站安检班班长高波波说道，记得兰州地铁刚刚开通那几天，客流量特别大，每天下班整个人如同散架了一般，躺在床上一动都不想动。如今，虽然大家渐渐适应了安检工作，但负责手检的女生，每天下班胳膊都是抬不起来的。

　　观察中记者看到，在进行每一次手检时，手检员在检测左半身时，需要一次弯腰蹲起；检测右半身时，需要一次弯腰蹲起；检测背部时，需要一次弯腰蹲起……也就是说每一位乘客通过安检时，手检员需要进行三次弯腰蹲起。

　　“基本每天的客流量在6000到7000人次。”高波波告诉记者，兰州大学站虽然不是兰州地铁1号线客流量最大的站点，但也位列前五。按照每天6000人次的客流量计算，兰州大学站有两个安检口，安检员进行早、晚班轮值，四名手检员每天要重复弯腰蹲起动作18000次，一名手检员每天4500次……腰酸背痛也就难免了。

　　年轻人的第一份工作

　　采访中记者了解到，兰州轨道交通1号线的安检工作由北京恒安卫士保安服务有限公司负责，目前全线有478名安检人员。

　　“女生作为手检员比较方便。”据北京恒安卫士保安服务有限公司相关负责人介绍，在478名安检人员中，2/3都是女生。而且她们大多数都是90后，甚至是00后，安检工作是她们人生中的第一份工作。

　　“地铁安检员，属于服务行业。在工作中，我在领导、同事身上学到了很多为人处世的道理，也在这里感受到了大家庭的温暖。”手检员马俊霞谈起她人生中的第一份工作时，觉得很幸福：“因为我可以和同事一起守卫乘客安全、守卫兰州地铁的安全，这一份责任感与使命感，让我的第一份工作很充实，我喜欢这份工作。”

　　据了解，李娜娜、陈浩然、马俊霞、杨龙四名安检员的年龄分别是20岁、23岁、19岁、23岁。正值花样年华的他们，站在他们人生的第一个工作岗位上，体验着人生百态。用他们的青春与活力，守护着兰州轨道交通1号线的安全“第一关”。

　　乘客的理解 是我们最大的满足

　　地铁安检员，是一份特殊的职业。工作日，当大家忙碌时，他们在忙碌；节假日，当大家休息时，他们更忙碌。

　　“地铁每一分钟都有乘客，也就要求安检工作讲究效率，否则过道会挤满安检乘客，影响通行安全。”高波波表示，中午吃饭都是提前订外卖，大家轮流吃。有时候忙得连饭都顾不上吃也是常有的事。

　　对于地铁安检人员来说，忙与累都已习以为常，但遇到难缠的乘客，是他们最头疼的事情。“经常会遇到乘客打着‘赶时间’、‘侵犯隐私’等借口拒绝接受安检。”高波波说，偶尔还会遇到乘客辱骂安检员、推搡安检员的情况。面对此类情况，安检员们往往只能忍气吞声，不断通过耐心的解释，让乘客配合安检。

　　“在位一分钟，站好六十秒。”手检员马俊霞说：“作为服务行业，我们的职责就是保证地铁内乘客的安全。当然，我们也希望乘客能够理解我们的工作，配合安检。因为他们的理解，是我们最大的满足，也是对我们工作最大的肯定。”

　　其实，不仅仅是地铁，在机场、在火车站、在汽车站，都有安检人员。对于他们来说，需要的也许仅仅就是一个微笑、一份配合。互相之间更多的理解与包容，不仅仅会让兰州地铁更加有序，也会让兰州这座城市更加美好。

　　文/图 记者 刘有中