问答|坐地铁你更青睐哪种方式过闸？

　　原标题：问答 坐地铁你更青睐哪种方式过闸？

　　1号线地铁列车上的残疾人专位

　　从候车站台上方的标志可以找到列车内残疾人专位车厢指引

　　列车上张贴的文明行为指引，你做到了吗？

　　核心提示

　　11月20日，记者从市轨道交通有限公司了解到，截至11月10日，共发售交通部一卡通29.43万余张，其中标准卡19.44万余张，老年卡3.7万余张，敬老卡3.26万余张，爱心卡0.75万余张，学生卡2.28万余张。那么你更青睐哪种购票乘车方式呢？

　　1 单程票使用占比高但逐渐呈下降趋势

　　周末的地铁1号线西站十字站、西关站、五里铺站均出现了不同程度的排队购票客流。

　　为了帮助市民快速购票乘车，市轨道公司在重点客流站加派了人手。“相比于运营之初，目前绝大多数市民都可以快速通过自助售票机购票。”一位工作人员说。

　　“我觉得就目前而言，银联信用卡最方便，一刷就过闸了，而且还有优惠。”市民曹女士说。相比于不少有银联信用卡的上班族，不少就读于高校的大学生多数还是选择购买单程票。“平时还行，周末人好多，排队买票浪费了不少时间，要是能刷微信、支付宝就好了。”就读于西北师范大学的小罗告诉记者。

　　“截至11月10日，共发售交通部一卡通29.43万余张，其中标准卡19.44万余张，老年卡3.7万余张，敬老卡3.26万余张，爱心卡0.75万余张，学生卡2.28万余张。”市轨道运营分公司副总经理张建飞说，“统计10月份的过闸方式，其中交通一卡通使用占比为29.76%，单程票使用占比为49.64%，银联ODA使用占比为8.15%，轨道交通APP使用占比为10.63%，其他票卡（计次型纪念卡、本站进出卡、外服卡、员工卡等）使用占比为1.82%。”

　　采访中记者了解到，从整体情况看，购买单程票为市民的主要乘车方式，但使用比例在逐渐下降。同比9月份发售情况，交通一卡通总体发售减少0.7万余张，交通一卡通消费使用占比增长0.97%，单程票使用消费占比增加1.9%（国庆节期间单程票使用比例较高），银联ODA消费占比降低4.17%，轨道交通APP消费占比减少8.33%，其他票卡使用比例增加6.39%。

　　2 微信、支付宝乘车即将上线

　　正如小罗所言，习惯了微信、支付宝日常支付的市民，对于我们的1号线提出了更高的要求。“目前，兰州轨道交通1号线过闸方式主要有交通一卡通（分标准卡、老年卡、敬老卡、学生卡、爱心卡）、单程票（可用支付宝、微信、银联卡购买）、银联ODA、轨道交通APP二维码等；另外，兰州轨道交通将不断改进售检票系统功能，创新乘车过闸方式，支持使用支付宝、微信等新媒介验票乘车。为市民提供一个可靠、公平、便捷的乘车方式，促进现代综合交通运输体系的发展。”张建飞说。

　　兰州轨道交通1号线刚刚开通试运营150天，说起来还算是“新生儿”，每一天的小成长都是一种大变化。如果你对地铁的运营、服务、设施上还有哪些意见建议，欢迎告诉我们。如果你在地铁上看到了暖心的事，亦或不文明的行为，欢迎通过我们来传播和制止。如果你在1号线沿线各站点发现了哪些好吃的好玩的好逛的，欢迎来报料！我们替你去跑腿，深度探店、挖掘商机、整合资源。有事发邮箱哦：1225280578@qq.com。

　　有事儿，您说话！

　　1 问：兰州轨道交通之前推出的“新中国成立70周年纪念票”和“百日纪念票”都很受欢迎，一抢而空，之后有没有其他主题的纪念票或周边文创上线呢？

　　答：我们已经围绕“黄河之滨也很美”的主题，开始设计黄河桥梁系列、黄河游园系列的纪念票，并且以单程票或者全国交通联乘票的形式发行。一方面可以满足票卡爱好者收藏的需求，另一方面也能宣传兰州和甘肃的文旅资源。其他的周边文创我们正在探讨并做市场分析。

　　2 问：最近感觉1号线的列车在经过某些路段时震动有点明显，而且噪音比原来大，不知何故。

　　答：我们每天都会对车辆、线路进行排查检修，没有发现异常状况。不过现在正处于1号线的试运营阶段，各项技术指标也在不断调整。市民如有类似发现，请麻烦记下车辆号、感觉震动的行车区间、时间段，拨打热线5166666告诉我们。

　　3 问：我发现1号线列车上有专门的残疾人座位区域，但好像只有上车后才能找到，站台上候车时却没有明显的标志。

　　答：有残疾人专位的车厢一般都在直梯附近，而且候车站台上方的指引牌上有标志，大家抬头可以找到。不过我们会根据市民提议，下一步增加明显的地面标志，方便寻找。另外也提醒大家，残疾人专位的扶手下方还有伸缩式安全带，便于固定轮椅。

　　4 问：1号线西关站的其他出入口都有上下电动扶梯，唯独兰大二院附近的出入口没有双向电动扶梯，不太合理。

　　答：根据一期工程的开发造价以及路面人行道宽窄情况等综合因素考量，兰大二院附近出入口的设计暂时只能这样。不过这种状况很快就会改善，西关十字枢纽站的地下空间开发正在进行中，力争明年年底前完工，届时会增加马路南北方向的人行通道，增设双向电动扶梯等更人性化的设施设备。另外，在2号线的建设中，我们会想尽办法给各个出入口都设置双向电动扶梯，方便乘客出入。

　　5 问：我看1号线已经做了一两次行车调图，不过现在的行车间隔还是有点长，错过一辆车要等5分钟左右时间。

　　答：1号线目前还有一个站点——省政府站未开通，预计明年开通，届时行车间隔可能压缩至2分半钟左右时间，加之未来2号线等轨道交通网络的形成，地铁列车肯定会给乘客带来更快捷的出行体验。

　　6 问：上次看到1号线还有警犬巡防，这是日常还是偶遇？

　　答：轨道交通1号线目前配备了247名警力、8个大队、三班两运转的治安管控力量，警犬大队是其中一支队伍；另外我们还制定了三大类17个子类的应急预案，从人防、物防、技防、犬防等多层面全力保障轨道交通安全，让1号线不仅成为兰州的交通动脉，也必将成为“幸福线、民生线、安全线”。

　　7 问：1号线的文化墙做得很有特色，尤其是东方红广场站，特别漂亮，值得打卡推荐，未来还会有更多惊喜吗？

　　答：在即将开通的省政府站及未来的2号线里，我们也都考虑了车站文化墙。例如2号线的兰州车站站，我们可能会做成铁路发展史；另外还会在其他相应站点加入牛肉面、《读者》等“兰州名片”式的文化元素。

　　8 问：1号线的票价还是有点贵……而且支付方式不太便捷。

　　答：目前兰州轨道交通1号线的票价和贵阳的水平相似。不过我们通过与银联等支付平台合作，努力给乘客优惠，票价4元之内的打五折，4元以上的最高优惠2元封顶。下一步，我们会努力将支付宝、微信支付、云闪付等线上支付整合到一个票务平台，让乘客更加便捷地购票；另外，我们也在规划做“积分兑换乘车码”的活动。

　　9 问：我来兰州时间不长，而且估计有很多外地人来此都会遇到类似的问题，那就是关于地铁的查询还不是很方便，比方说，我想找“离我最近的地铁站在哪？”“我该如何换乘？”等问题就很难解决。

　　答：后期我们会开发更方便查询的微信小程序，同时加强与导航应用的联系，解决乘客的找车和换乘烦恼。目前，乘客们可以下载“兰州轨道”手机应用来查询相关信息，我们也会在兰州西客站北广场站、兰州大学站等外地客流量较大的地段加大宣传力度。

　　本版文图兰州日报社全媒体记者 杜志超 赵文瑞