改革开放40年丨出门旅游看世界 从小众享受成为大众生活

　　原标题：出门旅游看世界 从小众享受成为大众生活

　　从一项“奢侈”的家庭活动到无尽时尚且主流的大众娱乐习惯，从缓慢的绿皮火车到时速两百公里的高速铁路，从设备简陋的招待所到格调精致的高端酒店，从鲜有人问津的旅游景区到熙熙攘攘的古城古镇，从跟团游进入到自助游、自驾游全方面发展的新时代……改革开放40年，旅游业从一颗种子，发展成涉及各个领域的参天大树。

　　回首40年，旅游已经从曾经遥不可及的小众享受，成为大众生活方式中必不可少的一部分。而那些璀璨多彩的风景，与那些同中国旅游一起成长的亲历者，见证了中国旅游业40年的历史变革。

　　A 四十年岁月见证旅游变迁

　　“上世纪八十年代初期，中国人均国民出游只有0.2次，其中多以不超过500公里的‘顺道游’为主，全民旅游意识尚待启蒙。”兰州晨报记者了解到，在那个“有票券走遍天下，无票券寸步难行”的时代，出门旅行通常意味着要拿着单位出具的出差证明，自备全国粮票，然后在小旅社或者单位招待所和四五个人挤一夜；步入上世纪九十年代，中国迎来大众旅游热潮。

　　据悉，1983年，香港、澳门逐步对内地居民开放旅游。1990年，“新马泰”成为第一批富起来的中国人走出国门的第一站。而当时，国内旅游也并不逊色，1995年开始实行的双休日制度，1999年开始实施的黄金周政策，都让人们开始计划真正意义上的一场旅行。

　　若说起90年代最经典的出境游线路，莫过于“新马泰港澳”了。家住城关区盐场路的魏奶奶，算是当年较早赴新马泰旅游的市民之一，2000年她报名参加了旅行社组织的“新马泰港澳12日游”。

　　她回忆道：“那时候出境游是很高端的，去一趟新马泰要1万多元人民币，在当时算得上是一笔不小的开支。女儿孝顺，带着我一起出了趟远门。10多天要玩5个地方，其实就是走马观花，并不像现在年轻人追求的‘深度游’，我们就是去狮身鱼尾像这些著名的景点照个相，也就是所谓的‘打个卡’，证明自己来过这个地方。”

　　新世纪到来以后，旅游作为国民经济新的增长点被加紧提上日程。中国人从第一个黄金周，第一批出国潮，第一次高速路免费，到如今拥有72个免签证或落地签国家和地区……出境游、入境游、国内游三大市场全面繁荣，旅游业成为名副其实的战略性支柱产业，也成为了支撑人民群众满意度的现代服务业之一。

　　B “深度”与“逛吃”成旅游代名词

　　“现在出去旅游，一路吃得好，玩得好，还有手机可以无限制地随时拍照和摄影。”去年刚刚退休的兰州市民李彩霞告诉兰州晨报记者，与30多年前的出游相比，现在真是发生了难以置信的变化。那时，旅游对一个普通家庭来说是遥不可及的陌生概念。若是课本上有一两篇精选的游记，读起来就觉得很是优美，但从未想过自己也能去到那样的远方。

　　而当她提起1998年的第一次和父母一起前往大连、青岛出游，印象最深刻的不是大海等美景，她脑海中涌现出的名词是“饥饿”。

　　“当时手里稍微有点钱的人都想出去走走看看，但基础设施的配套建设并不是很完善。”她回忆，绿皮火车很慢，在车上时间很漫长。那时候为了省钱，多数人就吃点自己带的干粮、馍馍之类的，有时候买个方便面解解馋。而在景点附近寻一家合适的餐馆也不容易，价格也较高，总是转到饥肠辘辘，找不到适合吃饭的地方。

　　如今，不管是自助游还是跟团游，吃住行都非常方便。到哪里都可以寻觅到地道新鲜的当地美食，也可以在异乡轻松找到家乡美食，旅游完全可以变成“逛吃”。

　　在接受完兰州晨报记者采访的第二天，李彩霞又和好友相约去了三亚。她告诉记者，她们4个人租了一间房子，周边就有市场，可以买菜做饭，房费每个人平摊算下来只需要50元一晚。她们初步打算小住半个月，感受当地风土人情。“既可以品尝到当地美味的海鲜，还可以随时吃到家乡菜。40年前，想都不敢想哦。”

　　C 从无钱无闲到说走就走

　　“那时候许多人没有‘旅游’这个概念，出差时顺便看看风景、景点，转一转就返回了，这就算是一次旅游。”52岁的王宪是土生土长的兰州人，上世纪90年代开始自己做生意，半个月就需要出差进次货，到过沈阳、大连、广州等地。

　　在他看来，三四十年前，交通工具的不便利对于旅游来说是一个致命的问题。当年，飞机航线航班很少，机票也十分昂贵，远远不是普通百姓能够承受的。在王宪的记忆中，那个时候的绿皮火车，500公里就要走一天或一昼夜。那时的长途汽车也不是今天高速的概念，而是坑坑洼洼的土路与戈壁路，几百公里的路途需要跑上20多小时。旅游已很难说是一种享受，感受更多的是一种痛苦。“对于当年的我来说，就从西安到兰州那近30个小时的火车硬座，一下车屁股疼、浑身酸痛的感觉，至今仍记忆犹新。而如今这两地之间运行了高铁，时间大大缩短了。”

　　车厢壁板上满是石窟壁画，七彩丹霞、长城关楼。走过每一个车厢，丝路风景扑面而来欣赏的还都是不一样的风景……40年前，对大众而言，火车只是一种交通工具。而今天的“环西部火车游”，让火车成了旅游的一部分。除了丝路特色风景展示、景点介绍，还有兰州牛肉面、甜醅子、热冬果等甘肃传统美食，剪纸、编织、刺绣等甘肃特色非物质文化遗产。

　　“这是我第一次坐这种别致的列车，没有匆忙外出赶路的感觉，提前就开启了旅程。”游客徐涵说，“40年前，哪有这样的乘车环境，能有地方坐都满足了，其他都不奢求。”此外，旅游专列还配备了卡拉OK、茶室、儿童乐园等娱乐性车厢。列车上的时光，不再只是漫长的等待。

　　和王宪与徐涵有相同经历的人不在少数，他们一同见证了旅游方式从单纯的景点观光，向休闲娱乐、深度体验、户外探险等个性化、多样化的方式不断转变。从前，市民无钱无闲，被固定在原有的圈子；如今，人们说走就走，游历几十个国家变得平常。

　　D 旅游不再仅是“诗与远方”

　　对美好生活更加向往，不仅表现在市民去远方的渴望，也更加关注身边景致。改革开放40年，记录下国家日新月异的变化，也记录下兰州旅游事业从无到有的拔节成长。南北两山四季有色，流淌着的黄河将这座城浸润着；兰州音乐厅、马拉松公园等成了上承高雅，下接地气的一隅之地；百里黄河风情线、水车博览园已然成了兰州的名片。漫步在黄河岸边，操有不同口音的游客络绎不绝。

　　“过去大家对兰州的印象是空气污染很严重，近年来，兰州市高度重视生态文明建设，空气质量明显改善，‘兰州蓝’已成为兰州的一张新名片。而且近年来，兰州市区内，包括周边可去的地方也愈来愈多。比如，想早起锻炼，你可以去九州台与兰山的健身步道；想欣赏景色，你可以白天去兴隆山、夜晚去白塔山附近看灯光璀璨；想吃玩一体，你可以去玉泉山庄；想欢度亲子时光，你可以去西部恐龙园。”每一位兰州人，时时刻刻都能深切地感受到自己家乡的魅力在增长。

　　从1979年只有1家旅行社，到1986年顺应时代的发展需要成立兰州市旅游局、再到全域旅游时代的到来……40年时间，见证了兰州旅游业从无到有，从小到大、由弱变强的全过程， 兰州旅游品牌的知名度和影响力在40年间得到了极大提升。近年来，兰州先后被评为“中国旅游品牌魅力城市”、“国际观光旅游城市”、“全球关注的中国西部旅游城市”等称号。

　　目前，甘肃省也致力于提升“交响丝路 如意甘肃”品牌知名度，有关甘肃的旅游推介会也走往全国，甚至全世界各地。就在上个月，甘肃推出了旅游形象大使——黄轩，“一路从兰州出发，经过张掖、嘉峪关，到达敦煌。沿途去看看平山湖大峡谷、七彩丹霞、嘉峪关关城、鸣沙山还有月牙泉，看它们就像一颗颗明珠闪烁在古老的丝绸之路上，展示着中国的文明古韵。”黄轩这样感慨道。

　　记者 王思璇