镍都金昌 从这里起航

　　原标题：镍都金昌 从这里起航

　　中国甘肃网11月9日讯 据金昌日报报道 (记者 孙彩霞)在金昌市金川机场，每天有6架次的航班起降，平均客座率在70%以上，经常出现一票难求现象。

　　机场建成之前，那里是戈壁荒滩。

　　2005年9月23日，市政府会同金川集团公司向省政府呈报了《关于建设金昌支线飞机场的请示》。改善我市交通条件、完善区域综合交通运输体系工作被提上日程，金川机场被列为国家、西北地区和甘肃省“十一五”民航规划重点项目，成为省政府完善民航机场投资管理体制后实施的第一个项目。

　　2007年底，中国民用航空局评审并批复了新建金昌市金川机场场址的审查意见，同意金川机场场址为金川区双湾镇八分地。该场址位于市区以东15公里，净空、气象条件良好。

　　2009年1月23日，国务院、中央军委批准建设金昌市金川机场。

　　经过设计、征地等前期工作，金川机场于2009年4月16日开工建设。

　　2011年7月30日，一架从兰州起飞的东航空客A320客机，经过30分钟飞行后，降落在新建成的金川机场，标志着金川机场试飞成功。2011年8月29日，金川机场正式投入运营。机场占地3025.5亩，飞行区等级为4C，跑道长3000米、宽45米，能满足波音737和空客320等机型起降。

　　当时在河西走廊只有敦煌和嘉峪关两个民用机场，金川机场的建成使用，大大提升了河西走廊区域综合运输能力。

　　金川机场建成后，在兰州中川机场已工作3年的唐占元调来金川机场工作。“金川机场虽小，但在设施配备、服务乘客等方面一点也不输于中川机场。在全国范围来说，金川机场是离市区最近的机场之一，极大地方便了市民出行。”金川机场航管中心经理唐占元说。

　　在唐占元的记忆中，金川机场刚建成时，每当飞机起飞或降落，机场周边的居民都会赶来瞧一瞧这个“大家伙”。那时，金川机场的通航城市只限于北京、兰州，每周一、三、五、七执飞。2011年，金川机场的旅客吞吐量还不到5000人次，而仅仅一年后，金川机场的旅客吞吐量就达到3.1万人次。

　　2013年7月6日，中国联合航空公司的一架波音737-700型客机降落在金川机场，标志着金川机场成功开通了北京(南苑)=金昌=嘉峪关航线，使执飞金昌航线的航空公司增至两家。

　　近年来，金川机场航线布局不断完善，开通了西安=兰州=金昌、兰州=金昌=敦煌、成都=兰州=金昌、青岛=金昌旅游包机、上海(浦东)=兰州=金昌、西安=金昌直飞、南昌=金昌包机、北京(南苑)榆林=金昌航线，并根据市场需求及客座率适时加密航班及调整机型，满足旅客和区域经济社会发展需求。今年截至10月15日，金川机场共完成运输起降1502架次，实现旅客吞吐量14余万人次，完成货邮吞吐量70.5吨。

　　服务水平不断提升，运营管理不断加强，安全保障体系不断健全……金川机场为我市与全国各地的交流往来、扩大对外开放架起了便捷的空中通道。如今，全市公路、铁路、民航、邮政基础设施互联互通，公路畅通、铁路连通、航路广通、邮路融通的综合交通运输网络已经形成。

　　金川机场的建设和发展历程，是我市经济社会快速发展的缩影；金川机场的发展与变革，必将为金昌经济社会发展增添新动力。