缓解停车难 平凉城区今年建10处停车场

　　平凉城区停车难追踪:今年计划建10处公共停车场

　　近年来,随着平凉经济社会的快速发展,中心城区机动车保有量以日均37辆的速度呈“井喷式”增长。据最新数据显示,截至目前,中心城区有各类机动车11.15万辆。其中,小型车辆63463辆(不包含外地进城机动车),私家车51167辆,而中心城区现有的28650个停车位,远远满足不了日益增长的机动车泊车需求。

　　去年,为了治理中心城区交通拥堵现状,市有关部门在红旗街以及解放路、新民路、北门坡等街道施行了禁停,但因没有及时规划设置相应的停车位,使得本就存在的“停车难”变得更加严峻,不少平凉车主大呼:“今天,我们应该在哪儿停车?”日前,《平凉周刊》记者就中心城区停车现状进行了追踪调查。

　　记者 李芳芳

　　停车难:有车一族”叫苦不迭

　　5月17日下午6点左右,市民刘建虎开车载着家人到外面餐厅吃饭,无奈从红旗街、行署巷,到北门坡、新民路,转了一大圈,眼见都7点了,还是没有吃上饭,原因是餐厅附近但凡能停车的地方,早已停得满满当当。他对记者感慨道:“现如今,在平凉中心城区找个停车位真是堪比登天。”

　　在红旗街某学校当老师的苏女士向记者诉苦,为了方便起见,前年她买了辆二手小轿车代步,虽说停车困难,但总能在离学校不远的地方找到停车位。今年她拿出几年的积蓄换了辆新车,结果没想到,去年红旗街施行全段禁停后,开车上下班反而不方便了。“眼看着快迟到了就是找不到停车位,有好几次因为找不到地方停车都迟到了。”她觉得,工薪阶层买车不容易,养车也需要一大笔费用,让车这么静静地停在小区院子里,不发挥一点作用,还不如卖了。

　　采访中,很多“有车一族”表示,现在进城办事,能不开车尽量不开车,一来找车位耽误时间,二来万一心存侥幸停到路边,被交警贴个罚单,不划算。还有些市民告诉记者,假如出门办事,将会提前对路线进行规划,如果要去的地方有处停车,就自己开车,如果没地方停车,就把车停到能停的地方,自己再打车去办事。还有一部分市民和苏女士一样,索性将车停在车库或小区院子,上下班都打车出行,“但是车等于白买了。”也有一小部分市民表示,他们打算买个摩托或电动车来解决出行问题,“非机动车比私家车更灵活方便一些。”

　　禁停后：车都停在那儿？

　　采访中,尽管很多“有车一族”表示,城区主要路段施行禁停后,自己出行不开车了。但是据不少出租车司机反映,从直观上来讲,街面上的机动车数量并没有减少。那么,施行禁停后,这些车平时都停在了哪儿?

　　5月17日下午,记者对中心城区进行了走访,发现沿街只要没有禁停标志的路段,不管划没划停车位,都成了停车的地方。据调查,目前南环路和北后街虽然没有施划停车位,但全段没有禁停,是附近车主路边停车首选的去处。其他诸如法院巷、行署巷、南极巷、北极巷等街巷,都施行一侧禁停,另一侧则成了市民的免费停车场。

　　在餐饮企业较为集中的世纪花园小区附近和“酒吧一条街”,记者看到,尽管还没有到吃饭时间,但沿街两边的停车位上已经停满了车。据介绍,这些大多数是沿街商铺业主的车,商铺一般到晚上10点以后才打烊,那就意味着此处在用餐高峰期,基本上是“一位难求”。很多前来用餐的车主,嫌太远不愿将车停到滨河路上,也不愿意停在附近小区里,就只好沿街停在路边,造成交通拥堵混乱。

　　面对现状,这些车主也表示很无奈:“没处停车,如果不是遇到推不掉的饭局或应酬,也不愿冒着被贴罚单的危险去吃饭。”这也是造成很多餐饮企业生意“遇冷”的主要原因。

　　调查中记者还发现,很多小区车满为患,部分车主宁愿将车停在路边,也不愿停在小区地下停车场,继而出现了地上有车没位,地下有位没车的现象。问其原因,一些车主则表示,有些地下停车场设计不合理,使用起来不方便。也有部分车主认为,地下停车位一小时收费5块钱,价格有些偏贵。

　　手慢无:三辆车抢一个车位

　　据交管部门调研数据分析,平凉中心城区停车位与小汽车保有量之间的对应比率已超过3:1,也就是说,每三辆车中,有两辆车面临没处停车的现状。因此,争抢车位的事情几乎每天都会上演。

　　市民刘佩霞告诉记者,有次她和朋友去四中巷吃饭,因为东西大街和公园路被全段禁停,附近只能到法院巷和石家巷停车。她开车转了好久,还是没有找到一个停车位。好不容易瞅准一辆车要往出倒,正准备调头时,手慢了一下,被旁边另一辆车给抢了过去。最后没办法,只好让朋友下车,等有车位空出来后,跑过去“占位”,才算抢了个车位停进去。

　　在市直某单位工作的吕燕告诉记者,她和老公周末去世纪花园小区附近的一家餐厅吃饭,同样因为没处停车而最终打道回府。“好不容易看到一辆车要开出来了,结果还是让另一个司机抢了先,我们只好又回家煮面吃了。”

　　和交通拥堵一样,停车难也是城市发展到一定阶段面临的普遍问题。不论是地级市的平凉,还是北上广等国内一线城市,作为行政、经济、文化中心的老城区,都不同程度存在着道路狭窄、停车位稀缺的现状和困境。

　　平凉城区东起双桥路、西至玄鹤路、北达泾河大道、南到南山根,约占36平方公里的老城区,特别是东西大街和红旗街,可以说是住宅小区、商业区、学校、医院、行政事业单位的主要集中区,由于规划相对滞后,大部分党政企事业单位、住宅小区和商贸场所,在当初建设时都没有配建停车位,形成了当前停车位与快速增长的汽车保有量之间矛盾越来越突出的根本原因。

　　尽管如此,交管部门表示,与周边兄弟城市相比,平凉中心城区小汽车保有量总体规模不高,小汽车拥有水平仍然处于较低水平。从另一个角度来讲,这预示着我市私家车仍有较大的增长空间,未来城市动静态交通矛盾将更加严重。

　　城中心:多个停车场已开建

　　为缓解中心城区的停车难题,应对未来的停车需求。去年,按照市政府安排,市规划局组织编制了《平凉中心城区公共停车场(库)布点规划(2016-2030)》。针对我市社会经济发展、用地发展及交通模式发展的趋势,制定适应我市交通未来可持续发展需要的停车发展战略。《规划》提出,在用地、体制、财政条件许可的前提下,至2020年,建设43处公共停车场、12035个停车泊位,以达到増供、示范、治堵、有序的效应。

　　《规划》中,对不少市民提出的错时停车和老旧小区改建停车位建议,都做了进一步的明确,提出了分地区、分时段、分类别,实行差别化的停车设施供应政策。

　　据了解,今年,市上把中心城区公共停车场(库)建设,列为2017年10大为民措办实事之一,计划建设10处公共停车场(库),1000个停车位,以缓解当前急需解决的中心城区停车难问题。

　　据市公用事业管理局相关工作人员介绍,今年该局计划在平凉宾馆、市图书馆、市体育健身广场三处具备建设条件的地方,建设立体停车库,到时将新增346个停车位,同时配备10%的充电桩设备。目前,项目正在推进之中。

　　此外,将对定北路东侧(泾滩路——水岸新城西门)、广成路西侧(西寺街——柳树街)、广成路东侧(区法院围墙外)、崆峒大道北侧(金江美食街——金江广场、改水办门前)等5处较宽的人行道,进行临时停车泊位改造,可设置停车泊位260个。

　　同时,为了进一步缓解停车压力,由市建设局牵头负责,结合旧城改造项目,对平凉四中家属院、行署巷1号、27号院等27个老旧小区106栋楼,通过拆除破旧围墙、煤房、锅炉房等增建停车位。该局房产科工作人员表示,目前该项工作已经完成可研批复,正在进行施工图的设计和施工单位、监理单位的招标工作,计划6月10日前完成与住户的协议签订,15日开工,9月底完工,预计将新增588个停车泊位。