评论：“一个人的包机”值得赞一个

　　屈正州

　　1日凌晨，一架从武汉飞往广州的航班上只有一名女乘客，偌大的客机成了一个人的专机。该航班为南航CZ2833次，因为春节加班、前序航班延误，大部分乘客已经改签其他航班，只剩这位乘客。业内人士称，春运期间一位乘客独享机舱的情况并不鲜见。

　　(2月2日《北京青年报》)

　　没有阔绰地出大价钱包机，却真切地享受到了“土豪”的待遇，这位张女士的奇特经历令人感叹。据她说，她原来要乘坐的航班因延误，地勤帮她改签到这个航班。

　　更令人嘘唏的是，即使整趟航班仅有一位乘客，飞机依然毫不迟疑地起飞了。也许有人会说，这样载着一名乘客飞，航空成本是否太大了，运营效率如何体现？不错，如果仅算经济账，一人“包机”确实“浪费”资源，偌大的客机内只有一人，怎么看都是不划算的。但是，乘客购买了机票，就相当于跟航空公司签订了有偿服务合同，就是与其达成了客运协议，航空公司毫不爽约地将乘客送达目的地，则体现出与乘客之间平等、守信的契约精神。即使只有一名旅客，飞机还是照飞，并且服务毫不缩水，这正是航空公司的难能可贵之处。

　　一些人对一人“包机”颇感不可思议，更多地缘于经济效益方面的考量，觉得这么做不值得。有网友就调侃说，“妹子，跟机务商量一下，你不坐了，把省下油钱的一半儿给你，一小时飞行成本大约得两三万呢。”从情理上说，航空公司确实可以从节约成本出发，与这个独一无二的乘客协商，要么让其改签下一航班，要么赔偿其相应损失。如果航空公司倚仗其强势地位，是可以做到这一点的。然而有关航空公司没有这样做，而是坚持履约，让飞机起飞，这正是航空公司认真履行自身的责任和义务的体现。

　　就乘坐飞机来说，人们更乐于见到，航空公司努力提高航班正点率，完善航班延误后续服务机制，妥善回应乘客的合理维权诉求，积极化解航班与乘客间的种种矛盾，让航空服务水平全面“起飞”。而一人“包机”现象，正是航空公司信守合同，努力做到乘客至上的表现，实在值得赞一个。