评论：“人均交通拥堵成本7972元”能警醒谁？

　　原标题：“人均交通拥堵成本7972元”能警醒谁？

　　何勇海

　　1月21日，滴滴出行与无界传媒首发《中国智能出行2015大数据报告》，报告内容涵盖全国重点城市。具体到北京，报告显示，早晚高峰时，北京高峰拥堵情况好于重庆、青岛、广州，单位里程通行时间是通畅条件下的1.7倍。即便如此，北京每年人均交通拥堵成本达7972元，居全国第一。

　　北京每年人均交通拥堵成本达7972元，成为全国因交通拥堵损失最大的城市。而广州和深圳分别以7799元和7253元位居二三位。真是“不算不知道，一算吓一跳”，这些数据，让我们看到了一座城市因交通拥堵带来的严重资源浪费。

　　近年来，交通拥堵给我们造成的隐形损失，早有一些数据出笼，如北京因交通拥堵每年的经济损失有700亿元，包括时间损失、燃料损失和环境成本。交通运输部也曾发布数据称，我国交通拥堵带来的经济损失每年达2500亿元人民币。这些宏大的数据，如果还不能引起我们关注交通拥堵损失的话，那么此番全国重点城市人均交通拥堵成本的数据，则比较微观可感，应该引起我们的足够重视了。

　　别以为交通拥堵损失与我们每个个体无关，别以为人均交通拥堵成本，只是将整个城市的交通拥堵成本平摊到了我们每个人头上。我们每个人，其实都会因交通拥堵，浪费许多宝贵的时间，损失一部分金钱，错过一些发展或创收机会。交通拥堵让每位的哥每天减少了营运次数，油耗等成本反而增多。让在写字楼上班的白领，成天“不是在上班，就是在上班路上”，上下班通勤时间过长，回家基本上倒头就睡，连看电视的时间都没有，更别说谈男、女朋友，也没有时间从事体育锻炼，进而影响身体健康，这难道不也是一种隐形损失？

　　就连家庭主妇、赋闲在家的大爷太婆们，其实也会面临交通拥堵带来的损失。交通越来越拥堵，往往会造成“打车难”与“开车难”日渐严重，也会导致公共交通依旧低效运行，还会造成物流不畅，因此产生的隐形损失被转嫁到物价上。当然，生态环境也会受到交通拥堵的影响，产生温室效应、大气污染和交通噪声等问题。交通拥堵给我们每个人造成的损失，岂只是“不方便”，或者“舟车劳顿”？

　　人均交通拥堵成本的首次出笼再次警示我们：缓解交通拥堵人人有责，需要从我做起、从当下做起。城市管理者当然要搞好城市公共交通建设，加强交通治理，控制机动车拥有量，提高交通顺畅程度，减少城市拥堵概率。我们每个市民也要和管理者一起算“堵账”，一起寻求缓堵的破解之策，比如出行尽量少开车或者不开车，多选择公共交通工具，为解决交通拥堵问题作出力所能及的贡献。交通拥堵带来的损失是全民性、全方位、长期性的，每个市民都不能无动于衷。