瓜州:“小包裹”里的“大民生”
“在过去,我们取快递要到乡镇或者一百公里以外的县城取。现在村上建了乡村寄递物流服务点,没想到在家门口就可以取快递了,实在是太方便了!”瓜州县七墩乡汇源村村民赵先生拿到了来自广州的快递喜笑颜开。
近年来,瓜州县深入推进“快递进村”工程,不断完善县乡村三级快递物流配送体系建设,政府保障、整合资源、统仓共配,持续畅通农产品出村进城、消费品下乡进村渠道,打通农村物流“最后一公里”。截至目前,瓜州县建成县级寄递物流共配中心2座,乡镇客货邮综合服务站13个,实现农村乡镇100%全覆盖,邮政快递已实现75个行政村村级网点建设全覆盖,快递进村率达90%以上,县域内实现24小时完成配送,逐步构建起“县级中转、镇级分拨、村级配送”县乡村三级快递物流网络体系。
瓜州县地处甘肃省河西走廊西端,地广人稀、村镇分布较散,以前,农村快递件量少、收派件距离长、运输成本高,寄递企业自主推动“快递下乡进村”意愿不强,群众要到乡镇或县城取件,在瓜州离县城最远的乡镇要125公里,一些偏远行政村到乡镇也要75公里,快递进得去、群众用得上一直是政府部门关注的重点。
2022年,瓜州县以创建国家电子商务示范县项目为契机,优化快递物流配送布局,以第三方公司为项目实施主体,制定了快递进村具体实施方案,按照件量和运输距离远近对乡镇网点和村级站点给予补贴,并在瓜州县春光物流园区建成2600㎡县级分拨中心一座,通过对入驻企业给予场地租赁方面的价格优惠,引导快递企业集中入驻园区,确保让快递企业进得来、留得住、可持续,推动实现了县级快递企业统一仓储、分拣、运输、配送、揽件,有效改善了快递企业以前“单打独斗、各自为营”的局面,形成了“集中分拣、统仓共配”的城乡一体化物流配送体系,从而实现配送能力“1+1>2”质的提升。
2023年,瓜州县依托县域商业体系项目建设,积极争取“完善县乡村三级物流配送体系”类项目三个,完成总投资493万元,其中争取奖补资金175万元,对邮政寄递物流共配中心进行了升级改造,同时,对部分乡镇网点基础设施配置进行完善,通过盘活闲置的部分乡镇汽车站、邮政所资源,将客运、货运、快递、电商、货运信息等功能整合,以“交邮合作”“快快合作”“交快合作”等模式,实现优势互补、资源集聚,提升了服务水平和运营效益,实现了“多站合一、一点多能、一网多用”的乡镇客货邮综合服务站全覆盖。
“目前我们共配中心的日处理量达到了2.5万票左右,占到了全县日均进出港件量的70%以上。每天进港件我们都确保在早上8点前全部分拣完毕,当天即可配送至全县各乡镇快递网点及城区快递驿站配送点,农村快递派送时效较以前缩短了近一天。共配不仅节约了成本,也让快递进村的步伐更快了。”瓜州县快递行业联合工会主席王晓春说道。
快递公益岗:为美好生活加速
在瓜州县各乡镇客货邮综合服务站和村级寄递物流综合服务站点,待收发、待取件的快递包裹整齐有序地摆放在货架上,不时有村民来取寄快递。查找、核对、出库、取件……各服务站点负责人熟练操作,村民几分钟内就能拿到快递。
瓜州县岷州村斌红便民商行被确定为岷州村寄递物流综合服务点,店内货架上来自申通、韵达、圆通、极兔等8家品牌的快递整齐摆放着,一旁有一些三四件一捆的快递都是同一位顾客的,商店经营者徐丙菊特意整理在一起,为了方便群众取件。
“我被聘为乡村快递收发员,公益性岗位每月都会有600元的工资,代收代派邮件也有受益,每月能挣2000多元。在家门口有这么一份稳定的工作,还能为乡亲们服务,我感觉特别好。”每每被问及,徐丙菊都感到非常满足。
现在,像岷州村这样的寄递物流综合服务点,瓜州县共建成了75个,有建在商店、超市的,也有建在村委会、村电商服务中心的,每个村都设置了公益性岗位,瓜州县率先实现全县75个行政村快递收发公益性岗位全覆盖,人员工资全部纳入县财政预算范围,进一步巩固了快递进村成果,让快递村级站点“建得起、留得住、活得好”,助力瓜州县快递进村“提档加速”,实现了快递村村通、村村有站点、站点稳得住。
交邮融合:激发城乡活力新引擎
在瓜州县三道沟镇客货邮综合服务中心,一辆从三道沟镇开往河东镇的客车即将发车。
“我们新开通了4条客货邮线路,今天是第一天来拉快递。”司机寇永胜说道。车上寥寥数人,载客量虽然下降了,快递却成了城乡班线车上的主角。
“今年7月,瓜州县原三道沟汽车站经过改造,变身成瓜州县三道沟镇客货邮综合服务中心,新开通4条客货邮合作线路,不仅提升了运力,较以往环线运输线路,多线辐射让运输时限缩短了近半天,日均处理量700余件。”瓜州三道沟镇客货邮综合服务中心负责人赵建民说。
今年,瓜州县拟创建甘肃省农村客货邮融合发展示范县,全县13个农村乡镇,8个乡镇利用原有汽车站场站资源进行升级改造,5个乡镇通过“交邮合作”在乡邮政所挂牌改造升级,累计建成13个农村乡镇客货邮综合服务站,实现农村客货邮乡镇100%全覆盖;通过县乡村客运班线与三级物流体系进行有效衔接,以县级寄递物流共配中心为基础,乡镇客货邮综合服务站为支撑,各村寄递物流综合服务点为末端,打造形成了“一站多能+多线辐射+多点布局”的客货邮融合网,借力城乡客运覆盖广、班次密、费用低的优势,开通客货邮合作示范线路7条,有效解决了农村快递运行成本高、速度慢、农村居民寄件难、取件难的问题,进一步促进了农产品、农业生产生活物资、寄递物品的高效便捷流通。
通讯员 姜海波 樊丽琴
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