探访木寨岭下的坚守人 “发现最美铁路·丝路金腰带 陇上兰渝行”走进漳县

　　探访木寨岭下的坚守人

　　“发现最美铁路·丝路金腰带 陇上兰渝行”走进漳县

　　中国甘肃网11月25日讯 据兰州日报报道  11月24日，“发现最美铁路·丝路金腰带 陇上兰渝行”发现团抵达了兰渝线沿途的一站——漳县。漳县桥路工区坐落于甘肃省漳县大草滩乡木寨岭脚下，这里海拔高达2432米，是兰渝线海拔最高的地方。这里群山延绵，气候寒冷，冬季气温经常在零下20度左右。

　　正是在这样艰苦的环境下，来自中国铁路兰州局集团公司陇南工务段漳县桥路工区的20名平均年龄26岁的青年铁路职工常年驻扎在这里，守护着兰渝铁路首阳山隧道进口至西河大桥72.46公里线路桥隧设备的安全稳定，区间包含隧道10座，其中最为有名的就是木寨岭隧道。

　　记者了解到，木寨岭隧道是兰渝铁路上一座双洞单线分离式特长隧道，位于漳县大草滩乡与岷县梅川镇之间，共经过包括区域性大断层在内的11条断裂带，并处于极高地应力区域，被称为中国全国铁路高风险隧道之最，是兰渝线全线地质条件最差的隧道。

　　工区班长石小刚介绍说：“面对复杂的木寨岭隧道，我们不敢有一丝松懈和马虎，遇到难题我们查阅施工图纸，认真分析病害规律，不放过每个细节，在学习中进步，在工作中提升，不断提高业务水平并积累经验，认真做好隧道检查维修，确保隧道设备安全稳定。

　　他们每月要对木寨岭隧道重点区段进行一次全面检查，大多数时候都是步行检查，检查时他们每个人都要步行6公里以上对隧道内渗漏水、隧道裂纹、消防设备、排水设施等进行仔细检查。除了对木寨岭隧道的特殊照顾外，他们还要做好汛期的防洪防汛和冬季的除雪除冰季节性工作。

　　漳县桥路工区管辖区段地质复杂，铁路沿线基本全是山，发生泥石流、滑坡等自然灾害的可能性较大，所以进入汛期后，应对降雨对工区职工来说是一件头疼的事。石小刚介绍说：“每次接到暴雨预警，工区职工24小时待命，并且第一时间安排职工去重点防洪点进行看守，看守职工住在简易的看守房，有时候只能吃泡面，每隔2小时对线路周边的山体、抗滑结构、线路状况及周边环境进行一遍巡查，在看守点一呆就是好几天，就像“雨中哨兵”一样守护着铁路安全。我们同时要根据雨量变化，及时对漳县站等地方冒雨巡查，连夜的出巡、检查我们早已习以为常，雨下得大的时候，虽然穿着雨衣，但一圈巡查下来，雨衣里面还是湿透了。防洪工作任务繁重，防洪期间大家都一直坚守岗位，连续一两个月不休息，不怕苦不叫累，牢牢守护着汛期安全。”

　　工区远离闹市，生产生活条件简陋。所以在工作之余班长石小刚常常组织职工开展各种娱乐活动来丰富生活，鼓舞士气。他说“只有将同事们的心合在一处，使整个工区职工攥成一个拳头，到处充满欢声笑语，才能出色完成各项工作任务。”

　　敢于吃苦、坚守奉献，这群90后正是凭着身上这股子劲儿，支撑着他们扎根兰渝，精检细修，专业管理，确保了桥隧设备的稳定，兰渝铁路的运输畅通，使广大旅客和物资货物在兰渝铁路上安全驰骋。

　　兰州日报社全媒体记者 何怡璇