甘肃：要致富先修路

　　徐晓兵

　　去年我省全年新建和改建农村公路10835公里。其中，完成“畅返不畅”路段整治4147公里，建成自然村组道路3858公里，建成了一批产业路、资源路和旅游路，有力支撑了全省农村经济社会发展。

　　甘肃是经济欠发达地区，不少地区至今仍没有高等级公路、不通铁路。交通不便，信息不灵，会造成物资人员流动困难，人文教育落后，思想落后，经济文化交流困难，这都直接限制了当地经济的发展，成为阻碍经济建设和社会发展的一大瓶颈。很长一段时期内，交通基础设施的薄弱，让一些公共政策和社会发展红利无法发挥最大的效益，一些偏远地区的农副产品形不成商品化生产；缺乏便利的交通，孩子上学就难，教育问题也会直接影响到下一代人口素质；而缺乏便利的交通，互联网＋就更无从谈起，信息流和物流不能顺利交汇，项目和资金难以进来，扶贫工作开展困难，造成穷根始终难断。因此，在共同奔小康的路上，要想实现艰巨的扶贫目标，就得有便利的交通来带动当地产业的发展；同时，便利百姓生活，让偏远地区的群众接纳现代文明，享受到改革开放的成果，融入到现代文明的生活方式之中。

　　农村公路是我国公路网的重要组成部分，规模大、覆盖面广，直接服务于农业、农村经济发展和农民出行，是推进社会主义新农村建设、解决“三农”问题的重要基础条件。要想富，先修路！加强边远贫困地区交通运输的建设，不仅是脱贫的需要，更是加强文化交流，提高边远地区人们的文化教育、思想素质的需要，更是促进全民族共同发展共同富裕的需要。

　　当前，正是实施精准扶贫、精准脱贫最关键时期，更是扶贫开发工作进入啃硬骨头、攻坚拔寨的冲刺期。精准扶贫、精准脱贫时间紧迫、任务繁重，必须全力以赴的强化完善交通基础设施建设，全面提升交通运输服务水平，构建起外联内通、布局合理、衔接顺畅的综合交通运输网络，让农民出行不再受阻，让农产品可以顺利进入市场，让项目资金人才能够顺畅地到达田间地头，为农村发展特色产业夯实基础，使顺畅的交通路网能够有力的支撑农村产业的转型升级，这是解决农村贫困问题的必要途径。

　　脱贫攻坚不是一蹴而就的事情，它是一项系统工程。只有精准发力，才能事半功倍。作为其中最重要的环节，只有交通完善了，路网畅通了，扶贫才能奔上快车道。我们要持续发力、久久为功，破除交通制约的瓶颈，奋力补齐交通发展短板，创造条件，让贫困地区的群众通过自己的双手苦干、巧干致富，打好精准脱贫这场翻身仗。