兰州空间技术物理研究所：我国将于2020年后建成空间站空间站机械臂舱内操控台由510所研制

　　中国甘肃网4月21日讯 据兰州晨报报道 (记者 武永明 实习生 杨亚琴) 兰州空间技术物理研究所党委书记、载人三期领域总指挥李毅军近日接受记者采访时表示，天舟一号是我国载人航天空间实验室任务的收官之战，将验证推进剂在轨补加和天地货物运输两大关键技术，对我国建设长期在轨运行的空间站具有重要意义。我国将于2020年后建成的空间站，还要上机械臂，而机械臂舱内操控台就由510所研制。

　　李毅军介绍说，我国已经上天的包括卫星、飞船、空间实验室在内的所有飞行器，都有510所的产品。载人飞船返回舱内界面航天员能看到的仪表板上，有7台设备全部是510所研制，用于监控、显示飞船的轨道高度、俯仰角度、飞船速度等状态，可以进行飞船姿态调节，与地面中心进行通信等功能。另外两台设备为航天员手控操作设备，发射时安装在座椅下方，到达预定轨道后，航天员取下进行手控操作，主要进行轨道舱和返回舱的分离，并在返回过程中进行降落伞打开等操作。同时，舱内照明、舱外照明、舱门检漏仪等都出自510所。

　　在510所研制的天舟一号单机产品中，首次使用了510所自主开发的专用元器件——100V混合厚膜电源，该产品创新打破了国外技术垄断，实现了混合集成电路的元器件国产化。单机数据处理平台在原载人飞船数据处理平台基础上进行改进升级，液晶屏由原6.5英寸液晶显示模组改进为12.1英寸红外触摸显示模组，视频处理能力大幅提高，显示内容更加丰富，显示界面更加友好。

　　我国2020年后建成的空间站，将是一个长期在轨而且有人照料的空间实验室，可进行大量的科学实验。为了对空间实验室中航天员长期驻留和空间科学实验进行支持，这就需要通过货运飞船进行货物补给。如果说载人飞船是天地往返的载人工具，那么货运飞船就是天地间运货的往返工具，可以将航天员在空间站生活及开展科学实验所需的食物、水、仪器、设备、燃料等送到太空；货运飞船下行脱离空间站，返回地球时废弃物连同货运飞船在大气层中烧毁。天舟一号货运飞船基于神舟飞船和天宫一号的技术研发，只运货不运人，在功能、性能上都处于国际先进水平。

　　李毅军透露，510所在做好原有仪表照明、结构机构分系统设备适应性改进的同时，将为我国空间站建设承担新开拓的复杂产品载荷适配器、机械臂操作台、主动电位控制系统、云台投光装置等产品的研制任务。