【兰州市十三次党代会】畅交通引发代表热议 以治污的勇气打赢治堵攻坚战

　　原标题：畅交通引发代表热议以治污的勇气打赢治堵攻坚战

　　中国甘肃网11月27日讯 据兰州日报报道 兰州市第十三次党代会报告在今后五年的主要工作部分中提出，交通拥堵是群众最关切、反映最强烈的问题，必须像打赢大气污染防治攻坚战一样，建管并举、标本兼治，举全力实施路网畅通、公交优先、智慧交管、综合整治“四大工程”，还市民一个畅通有序的出行环境。在分组讨论中，与会代表们围绕如何破解我市交通拥堵畅所欲言。

　　肖春代表在分组讨论中说，目前我市的交通拥堵问题比较严重，因交通拥堵造成的出行不便每个人都有切身感受。解决我市交通拥堵必须采用智慧交管，通过优化道路交通设施，提升交通事故处理能力，部分道路采用微循环等方式，从硬件上改善交通拥堵。同时要打好交通拥堵攻坚战，必须举全警之力严查严管交通违法行为。近半年来，兰州市公安局党委将道路畅通作为头等大事来抓，交通拥堵得到一定的缓解，但交通管理的空间还有待进一步提升，要通过有效的空间管理，来提高管理效应。未来五年，公安部门将积极落实党代会报告精神，实现今后五年的蓝图，管理好兰州的城市交通。

　　李文生代表说，“市交通委作为全市‘畅交通’工作的牵头部门，深感使命光荣、责任重大、义不容辞。”下一步，我们将坚决贯彻落实报告精神，紧紧围绕市委、市政府的决策部署，从兰州交通实际出发，全面统筹协调，深入研究分析，按照“建管并举、标本兼治、综合施策”的要求，完善基础设施建设，提升管理理念，合理规划城市功能布局，深入推进道路率先畅通工程、全面实施公交优先发展、全面提升智慧交通管理水平，为全市打赢“畅交通”攻坚战贡献力量。

　　党政文代表在分组讨论中认为，党代会报告中关于“五大发力重点”和“五个着力”内容中都提到了交通管理，可以说我市的交通现状已经成为重点关注的问题。根据交通工程理论，当道路交通饱和度超过0.75时，就容易发生交通拥堵，超过0.9时，极易发生交通拥堵和交通瘫痪。目前我市北滨河路中山桥段，设计通行能力为每小时通过车辆1807辆，而目前实际通行流量达到每小时1906辆，饱和度达到了1.05，到了最高级别。同时我市目前拥有机动车89万辆，年底将达到92万辆，从2001年到现在，机动车从15万辆增加到89万辆(其中私家车增加了43万辆)，增长率达到483%，而我市的路网建设从2005年到现在只增加了33%，机动车增长速度和路网建设速度严重不匹配。党代会报告中提出，加大城市内部交通基础设施建设力度，加快关键节点交通改造提升，启动实施一批关键性“上跨下穿”、“交通微循环”工程，力争用2至3年时间，全面打通市内所有断头路、瓶颈路、出口路，举全力打一场治堵攻坚战，非常符合目前我市道路交通发展现状。同时，交通管理部门将借鉴2016年11月8日上海会议的经验，开展一场“治拥堵”攻坚战，此次攻坚战以“立法律规矩，正尊法风气”为主题，以严管重罚16种交通违法行为为突破口，举全市之力开展打赢治堵保畅“攻坚战”。

　　李文朝代表认为，治理兰州交通拥堵不但要从道路建设、断头路等硬件方面改善，还要从改变市民的观念入手，从提升市民综合素质抓起。首先应给予交管部门一定的法律法规支持，严厉处罚交通违法行为。同时，要重视交通法制宣传和培训，提高市民的守法意识，提升市民的法制观念，每个驾驶员、市民法律意识增强了，一些人为的交通违法行为自然就会减少，交通拥堵也会相应地有所缓解。首席记者葛强记者刘超