文县：“山林小火车”托起深山致富路

　　一条条银灰色单轨顺着山势蜿蜒，穿梭于文县刘家坪乡深沟村千亩核桃产业园。山地智能轨道运输车平稳往返，满载农资上山、鲜果下山。

　　昔日，依靠人背肩扛的崎岖山道；如今，跑起便民增收的“山林小火车”，呈现出一幅农机赋能山区产业、助力群众稳定增收的生动图景。

　　“产业振兴是乡村振兴的重中之重，要立足农业农村资源发展产业，让更多增值收益留在农村、惠及农民。”山区农业发展瓶颈，往往卡在“运输”二字。文县山大沟深，高半山特色农业产区坡陡路窄、地块分散，农资上山、农产品下山长期受制于交通短板。

　　文县县委、县政府高度重视“三农”工作，牢固树立和践行正确政绩观，纵深推进“三抓三促”行动，立足县域自然资源禀赋与山大沟深的现实条件，紧盯群众急难愁盼，聚焦特色林果产业“运输难、成本高、效益低”的堵点难点卡点，因地制宜、务求实效，着力破解农业农村发展最迫切、农民反映最强烈的实际难题。

　　为此，文县把山地单轨运输机建设作为补齐山地农机化短板、畅通产业循环的关键抓手，在省市主管部门的支持下，由县农机中心牵头推动轨道运输项目落地深山园区，以务实举措打通了特色产业发展“梗阻”。

　　破解运输痛点 深山产业园迎来“轨道小火车”

　　深沟村千亩核桃产业园地处深山腹地，坡陡山高、地形复杂、基础设施薄弱。长期以来，核桃采收、农资运送全靠人力背运，劳动强度大、运输成本高，制约产业规模化、标准化发展，成为群众增收的突出瓶颈。

　　“以前全靠人力往山下背，坡陡路滑，用工成本连年上涨。现在轨道车直通地块，肥料运进、核桃运出，省心又省钱！”刘家坪乡核桃产业领路人韩永勤感慨道。

　　为打通发展堵点，县农机中心牵头统筹，联动乡党委、政府、农业农村有关部门，邀请技术专家实地勘察，结合地形条件与产业需求，积极争取单轨运输车项目落地。

　　项目建设过程中，严把规划、施工、质量关口，妥善化解占地协调、线路布设等施工难题，发动党员群众参与场地清理、轨道铺设、停机坪搭建等基础施工，保障项目高效推进、保质完工。投用后，同步建立长效管护机制，专人负责日常巡查、检修养护，确保设备安全稳定运行。

　　“轨道运输车投用后，产业园告别人背肩扛、骡马驮运传统模式，实现农资上山、核桃下山双向高效运输，既降低人工成本，又减少果实磕碰损耗，提升核桃品质，为产业提质增效筑牢了根基。”刘家坪乡党委书记说。

　　全域布局建设 织密山地机械化运输网络

　　近年来，县农机部门立足县域环境，聚焦核桃、花椒、油橄榄、茶叶、纹党等特色山地产业需求，高标准推进轨道运输机建设，推动农机惠农政策落地见效。

　　今年以来，文县农机中心精准摸排各乡镇产业运输痛点，择优在坡度大、人工成本高、产业集中的农村经济组织布局轨道运输设施，在6个重点村新建山地单轨17公里、安装运输车22台套。项目投用后，可替代传统人畜运输，年均节约劳动力3000人次以上，节省生产成本约40万元。成为山地机械化作业的“压舱石”。

　　同时，文县积极争取省级丘陵山区农机化示范项目，建成省级示范轨道12.8公里，投放试验样机20台，累计完成农资试验运输达320吨以上。

　　截至目前，全县累计建成标准化山地轨道42.5公里、投放机头62台（套），覆盖多个重点乡镇经济组织，轨道运输效率达人工搬运10倍以上，极大缩短农事作业周期，构建起县域山地机械化运输网络。

　　“我们因地制宜布局轨道线路，科学规划、规范建设，让项目资金发挥最大惠民效益，持续补齐丘陵山区农机化短板。”文县农业机械化服务中心主任殷国梁说。

　　强化示范管护 持续释放农机惠民效能

　　轨道建好，重在管好用好。

　　文县农机中心坚持示范引领、服务跟进、长效管护并举。推动轨道运输设备持续发挥效益。

　　常态化组织乡镇骨干、种植大户现场观摩实操，破除群众观望思想；组建技术队伍，开展设备操作、养护维修、安全运维培训，提升经营主体操作管护能力；健全安全排查与管护机制，压实主体责任，杜绝设备闲置、带病运行。同时，培育农机社会化服务，鼓励经营主体辐射周边开展运输服务，提升设备利用率、释放惠民效能。

　　一条轨道连通产业基地，一列“小火车”满载群众期盼。如今，纵横交错的轨道贯通文县多处深山产业园，为山地特色农业产业发展持续赋能。

　　乘势而上，笃行不怠。文县将持续抢抓丘陵山区农机化发展机遇，稳步拓展山地轨道运输机覆盖范围，不断完善山地农机装备体系，以机械化赋能山区农业现代化，为群众发展产业、稳定增收、推进乡村全面振兴铺就坚实道路。

　　通讯员 刘玉玺