到2030年甘肃铁路运营里程将突破七千公里

　　近日，《甘肃省人民政府关于推进全省铁路高质量发展的意见》（以下简称《意见》）印发实施。《意见》提出，到2030年，甘肃省铁路运营里程将突破7000公里。

　　《意见》提出，甘肃省将推进一批增功能、利长远、促融合的重大铁路项目落地实施。到2030年，力争形成以大兰州枢纽为核心、陆桥通道与西部陆海新通道为两翼、多方向对外通道为支撑的铁路网格局，全省铁路运营里程突破7000公里，其中高速铁路突破2400公里，路网密度达到156公里/万平方公里以上。建成以高速铁路主通道为骨架、区域性快速铁路衔接延伸的现代高效快速铁路网；以普速铁路主干线为骨架、区域性支（专）线铁路延伸集散的现代化普速铁路网。聚焦破解兰州铁路枢纽运输不畅、能力紧张、功能缺失等“卡脖子”难题，加快实施兰州铁路枢纽第二货线、兰州站改造及高铁联络线等工程，形成功能齐全的“南客北货”枢纽格局，实现“人享其行、物畅其流”，提升兰州枢纽在全国路网中的疏解集散能力。

　　《意见》明确，“十五五”期间，省级财政通过一般公共预算（含财力和一般债券）每年安排15亿元财政补助资金，并通过加大地方政府专项债券支持力度等方式，支持全省铁路建设。省市两级每年安排1亿元用于铁路项目运营补贴，其中：对已建成和在建铁路项目运营补贴资金，省市两级按8∶2比例筹措；对计划新开工铁路项目运营补贴资金，省市两级按5∶5比例筹措。支持铁路站场开展“站产城”一体化开发，打造城市综合体，开发收益用于支持铁路发展。各地各有关部门要发挥省市铁路沿线安全环境治理机制作用，畅通投诉受理渠道，持续开展铁路建设及沿线安全环境整治行动。铁路沿线市县政府要结合铁路站场建设，对周边城镇及交通等规划进行统筹研究，同步推进水、电、气、暖、路等站房市政配套工程和路外环境整治等工作，做好铁路与城市轨道交通、公共交通、出租车等各类交通方式的无缝衔接，方便群众出行和换乘。（新甘肃·甘肃经济日报记者吕霞）