公发筑路 畅行陇原·礼遇榜样|张淼：5年青春逐梦高速 以热爱深耕道路建设

　　西北角·中国甘肃网记者 宋芳科 赵志富 黄龙

　　“G30连霍高速忠和至茅茨段的每一段路况特点、每一处施工重难点，我都记在心里。”站在项目路基旁，甘肃公发工程建设有限公司公忠茅项目现场负责人张淼望着往来车流，语气坚定。这位拥有硕士学历的青年工程师，用五年时光扎根施工一线，从一名专注技术的技术员，蜕变为统筹全局的现场负责人，以脚步丈量工程沿线，用责任守护“兰州动脉”扩容改造，在交通建设一线书写着青年一代的担当答卷。

　　由中国甘肃网联合甘肃公发工程建设有限公司推出的“百年品质公发路 畅行陇原筑通途”主题宣传活动，此次走进G30忠茅扩容改造项目，聆听张淼与这条高速路的成长故事，感受青年建设者的初心与坚守。

　　5年历练：从“学技术”到“扛责任”

　　2021年，张淼怀揣着对路桥事业的赤诚与热爱，带着大学阶段积累的专业知识，毅然投身基层施工岗位。初入职场，他深知“纸上得来终觉浅”，主动扎根现场。白天，他跟着老工程师穿梭在路基、桥梁施工现场，学习测量放线、工序验收、质量管控等实操技能，不放过任何一个技术细节；夜晚，他挑灯夜读，将设计图纸、技术规范与白天的施工场景相结合，不断夯实专业基础，快速实现从“理论型人才”到“实践型骨干”的转变。

　　“公路施工教会我的是对‘责任’二字的敬畏，每一寸路面，每一座桥梁都容不得半点马虎。”张淼说，过去在项目上，他每天要走遍施工区域的每个角落，从钢筋绑扎现场到混凝土浇筑作业面，从路基填筑施工到梁板架设，每个环节都需精细化管理。这种对细节的极致把控，为他如今担任现场负责人打下了坚实基础。

　　2025年，G30忠茅扩容改造项目启动，公司看中张淼的责任心与学习能力，将他调任现场负责人。

　　“接到任命时既激动又紧张，这是公司对我的信任，更意味着要扛起更大责任——不仅要管安全，还要统筹交通导改、施工进度、人员协调，确保工程在不中断交通的前提下推进。”为尽快进入角色，张淼把“办公室”搬到了项目沿线：连续半个月，除了无人机勘测，他还对重点路段进行实地勘测，记录车流高峰时段、路段拥堵节点、周边地形特点；晚上对着数据梳理导改方案，常常忙到深夜。

　　“那段时间走了多少路没算过，但沿线的每一处细节都记在了心里，这是制定方案的‘底气’。”张淼如是说。

　　创新破局：以“巧思”解交通导改难题

　　G30忠茅段是G30连霍高速与G6京藏高速的共线段，日均车流量大，“边施工边通车”是项目核心要求，交通导改则是其中的关键难题。“导改方案不合理，不仅会加剧拥堵，还可能引发交通事故，导致施工受阻。”张淼深知其重要性，公司成立项目首个“导改部”，专门负责施工交通规划，以“不中断交通，少影响交通”为原则，反复打磨方案。

　　针对项目涉及主线单侧拼宽、双侧拼宽、改线新建等不同路段，张淼和团队创新提出“五阶段交通组织设计”：根据施工进度分阶段调整交通流向，单侧拼宽路段先封闭一侧车道施工，引导车流从另一侧有序通行；改线新建路段提前修建临时导行路，确保车辆平稳过渡。“每个阶段都要保障车速在60-80公里/小时，尽量让群众感觉不到施工对通行的影响。”为验证方案可行性，他多次在高峰时段蹲点观察车流变化，根据实际情况微调细节。

　　同时，他们引入免锚固移动护栏解决施工区与通行区隔离问题：“这种护栏不用破坏路面，靠自重固定，防护等级达SB级，安装快还能重复利用，特别适合涉路施工。”此外，他们推动引入无人机空中巡查，实时回传交通数据；计划构建“人-车-路-施工环境”四维协同感知体系，通过视频识别、雷达感知技术捕捉交通状态，结合预警模型提前规避事故风险。

　　“施工安全有序，车流能平稳通过施工区，所有付出都值得。”张淼说。

　　扎根一线：在实战中践行青春担当

　　“从技术员到现场负责人，我最大的收获是学会了‘解决问题’。不再是被动执行指令，而是主动预判风险、直面施工难题，从技术方案优化到资源协调调度，每一次攻坚克难都让我实现能力的蜕变。”张淼坦言。

　　如今，张淼依旧每天泡在工地：清晨查看施工进度，中午协调物资供应，傍晚梳理当天问题，用行动践行“青年担当”。“公司给了年轻人成长的平台，我想把每一件事做好，不仅要完成项目，更要在过程中积累经验，成为能扛事的‘年轻力量’。”

　　谈及未来，张淼笑着说：“等这条双向八车道的高速通车，我一定要开车走一趟，看看自己参与建设的‘兰州动脉’有多通畅。之后还要继续学习新技术、新方法，在更多交通项目上锻炼自己，为甘肃的交通建设多做贡献。”