“十四五”时期 甘肃铁投将全力保障甘肃铁路建设高峰期资金需求

　　本网记者 宋芳科

　　甘肃省铁路投资建设集团（以下简称：甘肃铁投）发布数据显示，“十三五”末，甘肃省铁路营业里程达5467公里，其中高速铁路1425公里，但鱼刺状分布的路网格局尚未形成，铁路建设短板仍比较明显。“十四五”时期，是甘肃省铁路建设补短板的关键期，计划新增铁路营业里程860公里，其中高铁（含城际铁路）里程720公里。为此，甘肃铁投将通过专业融资，全力保障甘肃铁路建设高峰期资金需求。

　　“十三五”末，甘肃省铁路营业里程达5467公里，其中高速铁路1425公里，铁路网密度128.4公里/万平方公里，分别较“十二五”末增长 28.8%、78.3%、41.1%。但比照国铁集团《新时代交通强国铁路先行规划纲要》要求，甘肃省仍有2个市州（临夏、甘南）、35个县不通铁路，7个市州不通高铁（金昌、武威、陇南、平凉、临夏、甘南），铁路网与西北铁路网的通联程度不足，既有通道单一，除陇海—兰新大通道外，省内及与周边省份运能未得到有效发挥，鱼刺状分布的路网格局尚未形成，铁路建设短板仍比较明显。

　　“十四五”期间，甘肃铁投将围绕铁路项目投资、建设、运营主业，深入探索控股铁路代建+自建的项目管理模式，不断加强铁路项目前期管理、安全质量、工程进度、投资控制、环水保、竣工验收等全过程的监督管控，推进全省铁路路网规模和质量有效提升，计划新增铁路营业里程860公里，其中高铁（含城际铁路）里程720公里，计划完成投资约1100亿元，需筹措资金821亿元。

　　为全力保障全省铁路建设高峰期资金需求，甘肃铁投将不断增强铁路投融资能力，创新融资理念，有效发挥投融资平台作用，多方式多渠道吸引社会长期资本参与项目建设，破解甘肃省铁路建设资金难题。