为了提高乘客的乘坐舒适度 轨道公司对全线钢轨进行探伤

　　原标题：为了提高乘客的乘坐舒适度

　　轨道公司对全线钢轨进行探伤

维修人员对钢轨探伤

　　为了提高乘客的乘坐舒适度，解决1号线电客车在行驶过程中发生的颠簸、异响等问题，从今年1月份开始，兰州市轨道公司对全线钢轨和隧道内设施设备进行探伤。“计划2月底前打磨完成陈官营至城市学院站钢轨波浪形磨耗病害7至8处，此段将作为解决这类病害的试验段，边尝试处理边盯控监测。”市轨道公司设施部工建中心综合维修工班工作人员说。

　　“车辆行驶至个别区间时，车内会产生较大的噪音。”“有时候还会有一定的颠簸。”经常乘坐1号线出行的市民或许会有这样的感受。为了排除隐患，市轨道公司设施部工建中心综合维修工班迅速出动，排查全线钢轨。“我们用两个检修夜班对兰州轨道交通1号线进行了仔细的步行巡视，包括正线全部曲线，东岗出入段线与陈官营出入场线共计8条曲线，共计55公里。发现波浪形磨耗共计39处，全线光带异常共计54处。”市轨道公司设施部工建中心综合维修工班相关负责人说。

　　采访中记者了解到，为了精准定位，寻找直线、曲线当中的伤损部分，工作人员需要双膝跪在一侧冰冷的铁轨上，低头靠近地面，借着电筒的光线，仔细瞄钢轨表面与工作边的一条线。“我们已组织安排人员进行打磨，预计处理长度约1000米，计划2月底前打磨完成陈官营至城市学院钢轨波浪形磨耗病害7至8处，此段将作为解决这类病害的试验段，边尝试处理边盯控监测。”该负责人说。（记者 杜志超 赵文瑞 文/图）