兰州轨道交通1号线，其实有很多您不知道的“黑科技”，让我们来为您揭秘这些暖心设计……地铁列车是怎么动起来的呢？

　　黑科技 兰州轨道交通1号线，其实有很多您不知道的“黑科技”，让我们来为您揭秘这些暖心设计…… 

　　地铁列车 是怎么动起来的呢？

　　地铁为什么会有动力呢？相信很多乘客都知道是因为地铁利用电能转为动能。那么，地铁是怎样动起来的，地铁的电是怎么来的？

　　电力传送神器 受电弓

　　原来，地铁能够动起来，全靠电力传送神器，今天，就为大家揭开地铁电力传送神器的面纱。

　　受电弓，通俗地说就是安装在列车顶部与电网连接的部件，它的作用是将电流引入列车，提供行驶的能量。每列地铁有2架受电弓，分别装在第二节、第五节车厢顶部。

　　那么，这位“高富帅”又是怎样导电的呢？

　　运作第一功臣 碳滑板

　　当然少不了地铁运作的第一功臣——碳滑板。电网1500V的高压电就是通过它才得以传输。因此，日常中神器“守护者”列车检修技术人员都会对它进行仔细检查。

　　此外，列车检修技术人员会仔细对神器进行功能试验，确保神器“威力”正常运作。功能正常的神器通过天车吊上列车车顶安装，再由列车检修技术人员对神器功能进行再次确认，确保万无一失。

　　当确认神器做好准备后，就将待发。神器导电秘诀：高压电依次经过弓头→电流传输装置→上臂→下臂→底架，再经过电缆传输到车上设备。通过逆变器转为380V、220V、110V等电压，为列车提供动力、空调、照明等功能，通过一系列导电之后，列车就嗖嗖地跑起来啦。是不是很神气呢。

　　兰州晨报/掌上兰州记者 徐静雯