宝兰客专动车组下月试跑 将在兰州西至东岔354.88公里正线区段进行

　　原标题：宝兰客专动车组下月试跑将在兰州西至东岔354.88公里正线区段进行

　　建设中的宝兰客专天水南站(资料图片)

　　中国甘肃网2月16日讯 据兰州晚报报道(记者 许晗 通讯员 强科)记者2月14日从兰州铁路局得到证实：今年3月下旬，宝鸡至兰州客运专线(兰铁局管段)联调联试及动态检测正式启动。据悉，宝兰客专首次联调联试将在兰州西至东岔354.88公里正线区段进行，其中逐级提速联调联试和信号系统联调联试计划三个多月，运行试验30多天。宝兰客专开通后，兰新高铁将与我国东部、中部高铁网连通，兰州到宝鸡只需两个多小时，兰州至西安仅用3个小时即可到达。

　　宝兰客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，它位于规划的徐州至兰州客运专线的西段，东端与西宝客专相接，西端与兰新高铁接轨，横跨陕西和甘肃两省，向东可直达中原及华北、华东地区，向西可连通青海、新疆，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。

　　“宝兰客专全线设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西北、榆中及兰州西等8个车站。”昨日，兰州铁路局总工室负责人介绍，首次联调联试、动态检测于3月下旬正式展开，测试动车组和综合检测列车同步上线，主要检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为动态验收和完善科学合理的运输组织方案提供可靠依据。

　　宝兰客专建设完工，为中国高铁东西向骨干构架添补了最后一块“骨骼”，实现了东部、中部和西部高铁运行的互联互通。开通运营后，将有力加强东中部经济发达地区的人流、信息流向西部地区迅速流动，为西部地区实现精准扶贫提供有力的交通运输支持，同时也将进一步扩大东西部高铁沿线的“同城效应”，形成活力旺盛的超大型高铁经济走廊，对进一步扩大新丝绸之路经济带的影响力和辐射力，促进东西部地区经济交流合作，加速西部地区企业转型升级，助推区域经济社会健康发展具有重大意义。