一趟“铁公交”的红色坚守——“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访走进白银

　　原标题：一趟“铁公交”的红色坚守

　　——“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访走进白银

　　新甘肃·甘肃经济日报全媒体记者 蒋文艳

　　10月14日，“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团走进白银市，深入白银红会铁路沿线红色站点、革命旧址开展实地走访，沉浸式感受红色历史底蕴，体会公益性铁路的民生温度，记录新时代铁路传承长征精神、助力老区振兴的动人故事。

　　在白银市，有一条全长113.95公里的支线铁路——红会铁路。这条铁路线上的长征站、近会站、红会站等车站，站名均源自纪念车站附近打拉池红军会师的历史史实。

　　1972年，红会铁路白银西站至长征站段通车，全国唯一以“长征”命名的火车站投入使用，7515/7516次慢火车也是长征站唯一办理客运业务的列车。50多年后的今天，这趟穿梭城乡的慢火车风雨无阻，守护着沿线群众出行。

　　活动当日，采访团搭乘7515次公益性慢火车从白银西站驶向长征站，开启探访之旅。这趟往返白银西站与长征站的列车全程94公里，单程运行约2小时20分，全程票价11.5元，沿线设置7座车站，部分乘降点支持旅客先上车后买票。赶集群众、在校学生、通勤职工是主要客流，被当地人亲切地称为“铁公交”。

　　这趟列车，75岁的郑琴一坐便是36年。家住白银市平川区水泉镇的郑琴，时常往返于长征站与白银西站之间，把自家种的菜和亲手做的麻腐带上车，去白银区赶集售卖。

　　长久的相处，让她从普通乘客变成列车员熟悉的“郑奶奶”，车上工作人员总会主动帮她搬运货物。“坐上这个车，心里就踏实了。不怕车不来，不怕东西没处放。”郑奶奶说。

　　7515/7516次慢火车列车长朱素萍介绍，2024年12月，这趟慢火车换了新车体，车厢也全面升级——过去夏季靠开窗和风扇降温，冬季靠锅炉烧煤供暖；如今更换为空调车体，配备了空调、电茶炉、电暖器等现代化设施。

　　“红军长征是为了让老百姓过上好日子，我们这趟车是为沿线旅客出行提供便利、为旅客提供优质服务，这也是我们践行长征精神的生动实践。”朱素萍说。

　　红会铁路既是便民出行的民生线，也是保障能源供应的货运大动脉。长征站是以煤炭外运为主的二等区段站，承担着甘肃靖煤能源大部分煤炭外运任务，源源不断的煤炭从这里装车出发，跨越山海，点亮万家灯火。红会站同样是煤炭保供关键节点，每天大量空车抵达，在这里完成编组、对位、装煤，满载能源奔赴全国各地。

　　红会站调车长丁昊，已在岗位坚守十年。每天8时，他准时上岗，在露天股道间来回奔走，一个班步行可达两三万步。列车昼夜不定时抵达，作业不分晨昏。风吹日晒是日常，班组同事守望相助，再繁重的任务也干得踏实有劲。

　　来自延安革命老区的他，初来时只当“红会”是普通站名，后来听站长、老师傅讲述打拉池会师的历史，才知道名字背后厚重的红色底蕴。“我从延安来，那里也是革命根据地，长征是先辈们走过的路，这条线把红会和延安在我这里就连接起来了。”丁昊说。

　　一轨铁路，运乌金而暖万家；一列慢车，通城乡而连民心。此次“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访活动，沿着长征足迹看铁路发展，既感受慢火车承载的民生温度，也见证红会铁路在煤炭运输、服务沿线百姓出行中的生动实践。在这座全国独有的长征站上，新时代的长征，仍在继续。