黄河之畔织路网 外联内畅谱新篇 兰州交通全面升级 夯实西北枢纽根基

G30连霍高速清忠段

　　清晨的兰州，黄河穿城而过，晨曦为这座西北重镇镀上暖光。火车站广场上，旅客通过新建地道快速进站；北滨河路上，车流沿着拓宽的马路平稳前行；中川机场的跑道上，客机正缓缓滑向天际……

　　“十四五”期间，兰州市交通运输系统以强省会行动为总牵引，纵深推进1139工作部署，以“外联内畅、立体多元、绿色智慧”为目标打响的全市综合交通大会战，让这座丝路重镇的交通脉络愈发通畅，让千万市民的出行故事愈发鲜活。

　　空中枢纽：西北门户的“展翅升级”

　　2024年11月28日，兰州中川国际机场的停机坪上，春秋航空A320与海南航空B787双机型的轰鸣声曾划破天际，这是民航西北地区首次采用双机型、双场区、双塔台、三跑道模式的试飞验证，最终收获“稳、正、准、好”的高度评价。这场试飞的圆满完成，为机场三期扩建工程投运奠定了坚实基础，也标志着兰州空中枢纽能级的历史性跃升。

　　作为国家交通重大工程，中川机场三期扩建工程总投资达334.38亿元，新建两条跑道、40万平方米T3航站楼和27万平方米综合交通中心，飞行区等级提升至4E级。从2024年5月飞行区亮灯，到6月完成飞行校验，再到7月主体工程竣工，项目建设按下“加速键”，2025年3月20日，T3航站楼正式投运。投运后，机场年旅客吞吐量达3800万人次、货邮吞吐量30万吨，国际航线可覆盖中亚、东南亚主要城市，兰州作为西北国际航空枢纽的地位愈发稳固。

　　“以前去中亚谈生意，得先飞北京转机，现在家门口就能直飞，省了整整一天时间。”做跨境贸易的张经理对此深有感触。空中通道的拓宽，不仅便利了旅客出行，更让兰州成为“一带一路”西向通道的空中支点，为外向型经济发展插上翅膀。

　　铁轨纵横：丝路枢纽的“速度革命”

　　“兰州到武威只要一个半小时。”2024年6月，兰张高铁兰武段开通运营的消息，在两地市民的朋友圈里被刷屏。这条高铁的通车，是兰州“十四五”时期铁路网建设的缩影，如今兰新、兰渝、兰张高铁网逐步成型，让兰州西站成为西北地区最大的铁路枢纽。

　　高铁带来的不仅是速度的提升，更是生活圈的重构。

　　“周末带孩子去西宁看青海湖，早上出发中午就能到，玩一天休息下，周末两天足够玩了。”市民李女士的周末出行计划，得益于兰州2小时高铁经济圈的形成，这个圈已覆盖西宁、银川等周边城市，让区域联动显得愈发紧密。

　　货运铁路同样捷报频传。2024年12月，柳沟至红沙梁铁路专用线通车，这条全长133.44公里的线路，成为兰州铁路局管辖范围内最长的铁路专用线，首列3500吨煤炭列车顺利接入兰新铁路网，年运量可达800万吨。

　　此外，兰州火车站站前广场于2024年8月完成提升改造，新建的旅客地道净宽8.4米，彻底改变了以往高峰期进出站拥堵的状况，让“丝路驿站”更具温度。

　　铁轨的延伸与提速，让兰州从内陆城市向开放枢纽加速转型，2025年上半年，仅甘肃省铁路项目就完成投资106.83亿元，同比增长14.81%，创下历史新高，这些投资也正在转化为实实在在的运输能力与发展动能。

　　路网延伸：城市血脉的“四通八达”

　　“现在从市区去兰州新区走中通道，半个多小时就到了！”家住城关区的通勤族王先生，见证了G1816乌玛高速兰州新区至兰州段（中通道）通车带来的变化。这条控制性工程于2024年1月1日建成通车，与G312清水驿至傅家窑公路、S104兰阿公路等项目一起，构成了兰州对外联通的快速骨架。

　　环城高速G2201线建成后将实现“外围高速绕城”，南山路与北环路形成城市“二环路”，北滨河路西延线、柴家峡大桥至港务区大桥联络线串联起黄河两岸的风景与产业。柴家台村村民柴先生看着家门口的新路感慨：“以前过桥得绕远路，现在几分钟就到对岸，这条路真是修到了我们心坎上！”这条风景优美的新路，如今还成了市民骑行锻炼的“打卡地”，交通建设与民生体验实现了完美融合。

　　今年9月30日，G30连霍高速清忠段、S103什青公路、X320榆定公路3个重点外联交通项目在国庆前一天全部建成正式通车。截至目前，今年计划拟通车的9个外联项目已有4个项目通车运营。

　　农村公路同样没有缺位。兰州持续推进“四好农村路”建设，通过养护、安防、危桥改造等工程，让乡村与城市的联系更加紧密。农产品能更快运出山区，城里人周末能轻松走进乡村，交通成了乡村振兴的“加速器”。

　　便捷出行：智慧赋能的“内畅跃升”

　　“十四五”以来，兰州市以基础设施升级为抓手，持续补齐城市发展短板，完善配套设施体系，着力提升城市运行效率和市民出行体验。其间重点建成轨道交通2号线一期工程，新增轨道里程9.06公里；市区累计建成48条规划（疏解）道路，建设总里程达34.07公里，各县城新增道路17.66公里；同步推进公共停车设施建设，新增停车泊位35345个，有效缓解“停车难”问题。

　　轨道交通与路网骨架的不断完善，市区道路通行能力，显著提升，为城市发展注入强劲动能。48条规划（疏解）道路的陆续建成，让五星坪三岔路口“两个左转绕行两公里”的窘境成为历史，也让火车站东路区域通行效率提升18.4%，使“畅通兰州”从蓝图走向现实。2号线一期自东方红广场至雁北路，设9座站点，进一步织密城市交通网络；黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目（一期）打通北滨河路双向四车道瓶颈，释放桥北广场建设空间，激活沿黄文旅发展新引擎。

　　在优化机动交通的同时，兰州市同步推进慢行系统建设，构建绿色出行新格局。安宁砂之船奥特莱斯人行天桥、建兰路人车分离改造等项目实现人车分流，减少横向交通干扰；西关十字枢纽站周边综合整治完成地面、地下分流过街，有效缓解核心区域交通压力；黄河两岸健身步道的全线贯通，更引导市民绿色出行，赋予城市健康活力。

　　智慧赋能也成为基础设施升级的亮眼底色。城关黄河大桥、雁滩黄河大桥等安装5G+北斗智慧桥梁安全运营系统，实现对交通流量、结构响应、环境状态的全天候监测；酒泉路等5条智慧路灯试点项目的落地，则点亮了城市管理的“神经末梢”，推动基础设施从“有”向“优”迈进。

　　枢纽赋能：发展动能的“全面激活”

　　交通的升级，最终转化为城市发展的强劲动能。兰州西站周边，曾经的老旧区域如今商铺林立、写字楼拔地而起，高铁带来的人流正转化为商业流与经济流；中川机场三期扩建带动了临空经济区发展，物流、商贸等产业加速集聚；轨道交通2号线沿线，新的商圈不断涌现，人气持续升温，为城市经济注入新活力。

　　“交通枢纽的完善，让兰州的区位优势更加凸显。”兰州市交通运输委员会党组书记、主任潘进军表示，交通建设正支撑着强省会行动下的人口集聚、产业升级和开放型经济发展。2024年四季度，兰州集中开工G341黄岛至海晏公路中川至河桥段、S01河桥至海石湾段等项目，这些列入国家和省“十四五”规划的重点工程，将进一步强化兰州经济圈环线功能。

　　从空中的航线网络，到地面的铁轨公路，再到城市中的智慧出行，“十四五”期间的兰州交通，完成了从“瓶颈制约”到“支撑引领”的华丽转变。数据背后，是千万市民出行体验的改善；路网延伸之处，是城市发展空间的拓展。

　　如今，一条条道路如城市血脉畅通流动，一座座桥梁装上了“智慧大脑”，步道串联起黄河两岸的生态与生活，停车位承载起市民日常的安心与便利。“十四五”规划收官之年，兰州正以系统化、绿色化、智能化的基础设施体系，支撑起黄河流域高质量发展的人本格局，让“黄河之滨也很美”的城市名片更加熠熠生辉。

　　本报记者 何怡璇 常亚金 文/图