张自成：无人机维修的创业之路

　　张自成手持自己组装的无人机

　　在甘肃北方技工学校的低空经济无人机实训基地内，张自成专注地检查着一架架无人机的内部结构。作为低空飞行器行业的高级管理人员，他手持航空器拥有者及航空器协会认证的专业证书，肩负着推动无人机装调检修行业发展的重任。

　　“无人机行业早在三四年前就开始兴起，但当时缺乏统一的行业标准。”张自成介绍道，“从去年开始，国家在政策和地方层面双管齐下，推动行业走向正规化，这才让无人机行业真正迎来了崛起的新机遇。”

　　从股市到实业：一场意外的转型

　　张自成进入无人机行业的经历颇为特别。从企业离职后，他通过炒股首次接触到“低空经济”这一概念。2024年10月前后，股市迎来一波牛市，他注意到低空经济领域股票波动显著。“什么是低空经济？它包含哪些内容？”这个偶然的疑问，开启了他对无人机领域的深入探索。

　　通过持续研究，张自成逐渐深入了解这个新兴行业，并最终选择了无人机装调检修作为自己的职业方向。“就像20年前修手机只能去官方售后，如今任何手机维修店都能处理大部分问题。无人机维修也将经历类似的发展过程。”基于这一判断，他所在的公司将发展重点放在无人机装调检修领域。

　　挑战与突破：三十天的蜕变

　　在推进无人机检修人才培养的过程中，张自成曾与同事前往江苏无锡参加专业课程培训。每个省份仅能推荐三人参与，且要求学员必须具备相关专业背景。虽然大学时期主修电气自动化，但这次培训对他来说仍是不小挑战。

　　“我们进行了为期30天的全日制培训，内容涉及电力拖动和电子技术。由于离开校园多年，许多公式和计算让我感到十分吃力。”张自成回忆道，“早上学的理论知识，下午就要在实践课程中应用。晚上常常睡不好，需要反复计算和验证。有几次考核都没及格，但我坚持下来了，最终掌握了这些技能。”

　　这种坚持不懈的精神，如今已融入他的人才培养理念中。随着科技不断发展，无人机维修需求正在迅速增长。“我们希望通过培养检修人才，不仅推动行业发展，也为大学生和有技术背景的人提供就业机会。”

　　人才培养：理论与实践并重

　　目前，兰州市部分高校已经开设无人机相关专业，张自成也成功与多家学校达成合作意向。今年秋季，这些学校将按照教学大纲开展系统授课。

　　“课程分为理论和实践两部分，学生毕业后可选择直接就业或继续深造。”张自成介绍，“我们计划今年开设两个班级，每班30人。课程设置为三年制：第一年侧重理论基础上手，大二理论实践并重，到大三则以实践操作为主。这种安排确保学生既掌握理论知识，又获得实际操作经验。”

　　行业前景：维修市场的爆发式增长

　　随着无人机在各行各业的广泛应用，维修需求呈现快速增长态势。张自成提供的数据显示：“从2023年到2024年，我国注册无人机数量增长了200倍以上。基于这个数据，我们可以对后期市场做出明确判断。”

　　无人机领域目前可分为技术型、代码型和研发型三类人才，无人机维修属于技术型人才范畴。“20到35岁的人群非常适合从事这个行业。在这个领域，会飞无人机的不一定会修，但会修无人机的一定会飞。因此培养维修人才至关重要。”

　　通过自费前往南方多地考察市场并参与行业论坛，张自成了解到无人机市场的多元化应用正在催生大量定制化需求。“基于用户越来越多的个性化需求，无人机将迎来属于自己的改装时代。届时，懂得装机原理和维修技术的人才，必将成为时代的弄潮儿。”

　　在低空经济蓬勃发展的今天，张自成带领团队致力于无人机维修人才培养，为这个新兴行业奠定坚实基础。他的工作和愿景不仅关乎一个企业的发展，更关系到整个低空经济产业的未来。随着国家政策支持力度加大和市场需求持续增长，无人机装调检修行业必将迎来更加广阔的发展前景。

　　在这个充满机遇的新兴领域，张自成和他的团队正在用专业和坚持，书写着低空经济时代的新篇章。

　　本报记者 华晓婧 文/图