何以中国·越山向海踏千澜|草方格织就治沙传奇 中卫绿脉贯通大漠初心

中国甘肃网11月21日讯（西北角·中国甘肃网记者 薛敏）由宁夏回族自治区党委网信办主办的“何以中国·越山向海踏千澜”网络主题采风活动于11月20日走进中卫市沙坡头，采访团循着沙与绿的博弈足迹，探寻“麦草方格”这项让世界瞩目的固沙技术，感受中卫人民70余载与荒漠抗争的坚韧。

中卫，地处腾格里沙漠东南边缘，是黄河进入河套平原的“西大门”，更是祁连山与贺兰山牵手处的生态要地，肩负着遏制沙漠东扩的重要使命。这里气候干旱少雨，年均降雨量仅187毫米，而年均蒸发量却高达1980毫米，22.7%的土地被沙漠吞噬，沙患曾长期限制着区域发展的脚步。上世纪50年代初，腾格里沙漠距中卫城区仅4至5公里，风沙频繁侵袭周边村庄，群众的生产生活饱受其苦。

1954年，包兰铁路修建工程启动，这条贯通西北与华北的交通大动脉，是我国首条沙漠铁路，其中卫境内55公里路段竟6次穿越腾格里沙漠，尤其42公里长、130米高的沙坡头段，全为百米级流动沙丘，受西北风影响年均推进4米，流沙如猛虎般威胁着铁路通行安全，防沙固沙成为铁路建设与运营的生死攸关之任。

面对绝境，中卫人民没有退缩，而是以“敢教日月换新天”的豪情坚守抗争、探索创新。他们独创“草方格”治沙技术，用麦草在流动沙丘上扎设1米×1米的草方格，牢牢锁住流沙，构建起“以固为主、固阻结合”的治沙新模式，逐步建成固沙防火带、灌溉造林带、草障植物带、前沿阻沙带、封沙育草带“五带一体”的铁路防风固沙体系，从源头筑牢了沙患防线。在治沙一线扎根34年的正高级林业工程师唐希明，更是用智慧与坚守为治沙事业添砖加瓦，他研发的“便携式沙漠造林器”“水分传导式植苗工具”等4项专利技术，将苗木根系直接送入45厘米深的湿沙层，让造林成活率提升25%，劳动成本降低50%，施工效率大幅提升，为规模化治沙提供了高效技术支撑。

70余载栉风沐雨，70余载久久为功。中卫终于实现了绿进沙退的历史性转变——腾格里沙漠向东后退25公里，包兰铁路两侧形成宽1公里的绿色长廊，保障铁路安全通行数十年无重大沙害。如今，153公里长、10-38公里宽的宁夏腾格里沙漠固沙锁边带成功闭合，像一条坚韧的绿色“锁链”将沙漠牢牢锁住；14.5万亩光伏治沙区里，“草方格+光伏”模式绽放异彩，植被覆盖率从不足5%跃升至25%，赤狐、鹅喉羚等国家二级保护动物纷纷回归，昔日荒漠重现生机。

这份沉甸甸的治沙成果赢得了全球高度认可，联合国环境规划署盛赞其为“世界上首位的沙漠治理工程”“人类治沙史上的奇迹”。截至目前，中卫已投入26亿元推进156万亩荒漠化治理，森林覆盖率达9.38%，北部沙漠治理率提升到90%，累计节省治沙资金6000余万元。

从麦草方格的简陋雏形到多项专利技术的迭代升级，从孤军奋战到全民参与，从局部固沙到生态系统修复，“草方格”承载的坚守、创新、协作、奉献的治沙精神，已深深融入中卫人的血脉。