新春走基层|春运中的机务“夫妻档”

　　西北角·中国甘肃网记者 沈文刚 通讯员 曹聪奇 张嘉 吴永太

　　“折返段信号楼，库门口渝兰机车HXD2 1439请求入库。”

　　“库门口渝兰机车HXD2 1439，入库信号好了。”

　　刘强驾驶机车到达东整备车间西入库线，向信号楼联控开放入库信号。李雯听到熟悉的声音，她知道爱人值乘回来了。

　　2017年，刘强和李雯一起进入兰州西机务段，刘强被分配到兰渝运用车间，李雯则被分配到东整备车间。2019年，他们结束了爱情长跑步入了婚姻殿堂。

　　刘强是一名电力机车司机，主要负责兰州至广元间的货物列车值乘工作。这段530多公里的线路上大坡道、关键点和关键区段多，分布有66座隧道、121座桥梁，桥梁和隧道总长占全部线路的83％，对机车的操纵难度不言而喻。

　　值乘回来，刘强总要在模拟驾驶操纵台上逐段还原线路情况。经过不断试验，他成功计算出不同区段最佳制动力度和减压量，并将重点区段、操作难点记在笔记本上，值乘时随身携带。结合天气情况做好预防，运行中严格执行标准化作业，用扎实的理论知识和精湛的驾驶技术确保了每一趟值乘任务圆满完成。

　　春运期间，机车供应紧张，整备数量也大幅上升。李雯所在的信号楼主要承担出入库机车的组织排放，日均接车量140余台。她们24小时轮班，不间断盯控着整备场上机车接发情况和整备检修进度，确保运输组织平稳有序。

　　“火车司机没有固定的休息时间，只要有行车计划必须第一时间到岗到位。我也是四班倒，所以能碰到一起的时间都非常珍惜，我们学会了在生活中相互补位。”李雯谈起刘强时满眼的爱意。

　　他们是同事，是生活中的搭档，亦是工作中的战友。在春运中，他们奏响车轮与钢轨的交响曲，也书写着属于自己的幸福。