【重走西北角】“走”出秦川“气质” “首”护蓝天“美貌”

【专题】第十四届兰大学子重走中国西北角接力采访活动

　　近日，兰州新区秦川园区辖区内，常有一辆标有“生态环境监测”的白色车辆在大街小巷中缓缓移动。相较于日常来去匆匆、奔忙在各方建筑之间的“打工车”，这辆“大白”颇显格格不入：“蜗牛”的速度、头顶“触角”、“尾巴”直登车顶……也正是这些“异样”，组成了巡查时速20-50公里、车顶覆盖雷达、车内装载花花绿绿的监测设备、车尾搭载长梯的环境监测“侦察兵”——大气环境走航监测车。

　　用“机灵”来形容一辆车

　　左拐，右拐，直行。

　　这辆江铃福特五座特种设备车刚刚入园不到三个月，它的轮胎痕迹却已遍布秦川园区大大小小的角落：柏油马路、乡村小道、工业园区、建筑工地……这是兰州新区生态环境局秦川分局首次引入的大气环境走航监测车。这位“侦察兵”让大气环境监测工作实现了从传统的固定点监测向动态、立体监测的转变，大大提高了大气污染监测的效率和精准度，为守护兰州新区秦川区域的蓝天白云提供了有力的技术保障。

　　“走航监测车的最大优势在于其机动性和灵活性。”新区生态环境局秦川分局的工作人员介绍说，它可以在不同的时间段和地点，对重点区域进行巡回监测。“通过边走边测的方式，迅速绘制出污染物浓度的空间分布地图，直观地展示出污染的高值区域和扩散趋势。”据了解，大气环境走航监测车作为一款集高科技监测设备于一身的移动监测平台，配备着先进的质谱仪、色谱仪等精密仪器，能够实时、快速、准确地检测空气中的多种污染物，包括挥发性有机物（VOCs）、颗粒物（PM2.5、PM10）、氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO₂）等。

　　“在实际工作中，当走航监测车发现某个区域存在污染物浓度异常升高的情况时，我们就能够立即根据监测数据进行分析和判断，迅速锁定可能的污染源。”工作人员说。这为及时采取针对性的管控措施，如责令企业停产整改、加强工地扬尘治理等，提供了科学依据。此外，该车还能够对突发事件和应急情况进行快速响应。在发生突发大气污染事故时，它可以第一时间赶赴现场，实时监测污染物的种类和浓度变化，为应急处置决策提供关键的数据支持，最大程度地减少污染对环境和公众健康的影响。

　　一辆“负重前行”的车

　　在最新发布的《2024化工园区综合竞争力百强研究》报告中，兰州新区化工园区首次跻身全国百强化工园区榜单，成为全国最年轻的百强化工园区。秦川园区作为新区化工产业的核心承载区，拥有众多石化、化工及精细化工企业。而大气环境走航监测车不仅能够克服传统监测手段在空间覆盖和时效性上的局限，还能以其独特的实时监测能力和强大的数据分析功能，为园区的环境管理提供强有力的技术支持，成为园区环境污染防治工作的一股全新力量。

　　根据工作人员的介绍，走航车可以实时监测到环境空气中VOCs状况，并能够结合车载GIS系统确定污染范围以及污染扩散趋势，为决策提供依据；因其车辆具备的机动性与灵活性，还可用于偏远地区、工业园区的厂界和城市空气中VOCs全在线监测与溯源信息收集。

　　当然，除了环境监测本身的“任务重”，走航车自身配备的设施也是十分的“重量级”。据介绍，车内配有空气质量及有毒有害气体应急监测设备（传感器法，可测空气6参数、硫化氢、氨、氯化氢、氯气、总挥发性有机物、气象五参数等因子）、一台联想笔记本电脑、一台创维显示屏及视频监控系统、一个操作台、两个小米牌对讲机等。不过，走航车虽“重”但不“笨”，它能够在突发性环境污染事故发生时极速反应，完成应急监测，并在1-3秒内响应一组数据，在紧急情况下，监测车走航速度可达80公里/小时。

　　人人都是“变形金刚”

　　定期要巡查，举报就出动。

　　新区生态环境局秦川分局的12位工作人员都很开心有这样一个“神器”加入团队。“之前是靠微观站和手持仪器多一些，”秦川分局的工作人员说，“秦川园区有3座微观站，多适用于大面积布局精细化或网格化监测，站点的数据都能联通到新区总的数据管理中心，但它是固定监测，机动灵活性没有那么高。我们自己的话，会使用手持式监测仪，比如便携式溶解氧测定仪、手持式风速风向仪、光离子化气体检测器（PID）等，虽然更加便捷了，但也有弊端，只靠人力效率会比较低。”工作人员表示，现在有了走航监测车，就可以三方面配合使用，仪器间能够相互弥补，让监测更全面、深入、准确、便捷。

　　“哈哈，这个我们都得会开。”当被问到工作中谁主要负责开走航车时，新区生态环境局秦川分局的员工张亚军笑着回答道。新区生态环境局秦川分局共有综合部、生态环境部、执法监测部三个主要科室，其人员构成也普遍为80、90后，最年轻的刚毕业一年就投入到了园区的环境污染保卫战中。因为环保工作的特殊性，工作人员们也会经常接到一些临时工作，比如环境纠纷、举报等，这就需要能在第一时间将车开至现场，让每个人都能与走航车“融为一体”；相关技术人员、执法人员进行协助，让每个人都可以在应急任务中发挥作用。

　　现在，每周一次，走航车会按时出现在辖区内进行监测工作，车内的技术人员们会通过质谱仪、云观灵嗅系统，开展VOCs与环境空气六参数走航监测。“按照生态环境部‘一园一策’的政策，我们是配备人员、配备设备，力求精准落实污染防治的措施，以及应急物资的建设，加强环境应急体系建设。”相关工作人员表示，他们目前正在编辑制定此项方案，现已完成了43家企业的调研。

　　（作者田明敏为兰州大学新闻与传播学院2024级硕士研究生；指导老师刘晓程为兰州大学新闻与传播学院教师）