【重走西北角】兰州新区路港物流公司：承东启西做有“温度”的物流

　　站在兰州新区路港物流公司的天台处，从楼上俯瞰，内部划区分明，建筑错落有致，各式线路蜿蜒盘错，大小车辆来来往往，集装箱们形色各异，机械吊臂缓缓移动……一幅繁忙景象。

　　十年间，兰州新区路港物流有限责任公司（以下简称“路港物流公司”）紧跟时代步伐，把握发展机遇，在仓储服务、货运代理、公铁联运、国际贸易等多个领域取得了显著成就，成为了推动甘肃乃至西北地区物流产业发展的重要力量。

　　吹响“中欧班列”号角

　　在“兰州新区铁路口岸大事记”的展板上，有一辆头戴“大红花”的列车被定格在蓄势待发的那一刻。这是2015年7月，“兰州—阿拉木图”的中亚国际班列在中川北站物流园始发，路港物流公司也就此开启了9年的中欧班列服务之旅。

　　中欧班列，指的是一系列国际联运列车，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家之间。这些班列从兰州新区中川北站物流园始发或途经，连接着中国西北地区与世界各地，特别是中亚、南亚、欧洲等地区。

　　“东西往来的货物，列车一定是经过兰州的，我们就在关键节点上。”路港物流公司商贸流通部的业务负责人杨铭说，“中亚班列是中欧班列的一部分，出口方面主要是把甘肃的农产品、中药材、机械设备运送到中亚；进口俄罗斯木材、亚麻籽、饲料类粮食等。”

　　九年来，中欧班列从最初的摸索尝试到如今的稳定运行，不仅见证了路港物流公司的成长历程，更成为了甘肃省外向型经济发展的重要标志。截至目前，园区共计到发班列1010列，吞吐货物达167.47万吨，涵盖中欧、中亚国际班列，其中到达794列，外发216列。

　　通过这一平台，甘肃省与俄罗斯、德国等近40个国家开展了经贸合作，近20家本地企业产品成功销往美国、欧洲、中西亚等国家和地区。

　　通利7条“血脉”

　　路港物流公司所在的中川北站物流园是兰州新区“十三五”重点实施建设的公铁联运现代物流园，去年吞吐量达360万吨。目前，已建成并投入使用的铁路装卸线有7条，形成了以装卸线为中心的四个核心功能区：仓储配送综合管理区、铁路货场作业区、铁路口岸作业区、有色金属交易物流区。庞大的物流作业量也为园区的组织管理提出了更高要求。

　　杨铭指向远处一个黄蓝相间的房子说：“那是信号楼，负责组织安排物流园铁路车辆的日常作业，相当于整个园区的神经中枢，它监控着园区内的物流动态，能够精准调度，确保每一步作业都能无缝衔接。”为了确保7条装卸线的高效运行，路港物流公司也引入了先进的自动化装卸设备，如龙门吊、正面吊等，大幅提高了装卸效率。

　　作为班列常客，集装箱的需求量巨大，使用频率高，但存在损坏和老化问题。“箱修所是我们公司今年开展的一个最新业务，能够很大程度上提高物流运输效率。”杨铭解释说，集装箱的外表如果有破损，首先就是影响货物运输的安全性，然后也会增加运输和时间成本。

　　据了解，路港物流公司已有部分员工取得了《集装箱检修资格证》，后期，他们将作为公司集装箱维修工作的专业力量，致力于为客户提供更加优质的服务。“以后可以在这里直接修，很方便的，就不用跑到其他地方了。”杨铭补充说，“集装箱维保中心的成立，使我们公司成为甘肃省继中铁集装箱兰州分公司后第二家、路外第一家获得该资质企业，这对我们公司来说也是一份荣誉。”

　　1张票实现全球通行

　　随着全球化进程的加速推进，快速、便捷、高效的物流服务已成为企业竞争力的重要体现。路港物流公司创新推出“一票起全球”的便捷式物流服务，一次起票就可以完成公路运输、铁路运输、港口装卸、报关、海运等全流程物流作业，为客户保证充足的海运空箱，实现货物直接装运海运箱，减少搬运次数，降低破损、丢失风险。

　　“这是我们的公共服务平台，货物进入和流出的手续都需要在这里办理。”杨铭说。

　　“‘一票起全球’就是从我们这里开一张票，就能直接出国，在西北地区来说算是比较前沿的便捷服务了。”杨铭说。路港物流公司能够将深居内陆的大宗货物以最高效率形式发往海外目的地，为中国内陆乃至中亚地区的物流运输开启了一扇极速“传送门”。

　　据了解，兰州新区中川北站被中远海运集运设置为内陆港站，并归入中远海运全球营销网络，实现了与全球航线的无缝连接，通过海铁联运直达中川北站或从中川北站经海运直达世界各个港口，大大提升了销售的便捷性。

　　物流首先是服务业，优质的服务少不了温度的加成。路港物流公司始终以满足客户需求为导向，尽己所能不断创新服务模式，提升服务质量，争取实现公司与客户的共赢发展。

　　（作者田明敏、孙怡冉为兰州大学新闻与传播学院2024级硕士研究生；指导老师刘晓程为兰州大学新闻与传播学院教师）