30岁的马维文是兰州铁路局武威南车务段山丹车站调车长。
2016年，马维文从大学毕业，初到岗位，他既期盼又踌躇。调车作业是室外作业，不论严寒酷暑还是风霜雨雪，调车人员都要穿梭在站场里。他从未想过，有一天自己会扒在火车上，成为机车司机在车辆后方的“眼睛”。
观速、观距、摘接风管、拧闸......这些调车作业必备技能对初出茅庐的马维文来说是个巨大的挑战，然而他并没有因此退却，这种心理的落差激起了他的斗志。
“要趁着年轻学好理论知识，将来才能走得更远。”老师的叮嘱马维文牢记在心里。哪里不会就从哪里学起，他搜集了与调车相关的业务书籍和规章，勤学好问、实践锻炼，将理论知识与实际调车作业相结合，业务能力取得很大进步。
“上班不久后，我参加了车务段组织的三星级职工考试。”谈到这次考试，马维文陷入沉思，“当时自信满满走进考场，但看见那些陌生的考题，我感受到了前所未有的压力。”
考试的失利没有打击到马维文，他利用碎片化时间，将调车作业相关规章和文件整理成电子版，方便自己随时查阅和学习。久而久之，对于一些常用的规章，他都能清楚地说明出自哪一本、哪一章、哪一条，工友们都称他为“规章王”。
2023年8月9日，山丹县境内迎来一场短时强降雨，山洪倾泻而下，道床被冲毁。被告知要将4道停留车列整列转到调车线，马维文第一时间组织作业人员收拾备品、防溜器具赶到行车室，在几分钟内做好50辆车的防溜，出色完成救援任务。
“理论知识与实际操作相结合，才能更好地运用到现场工作中。”除了理论学习，马维文还注重在实践中总结经验。他将站场中一些标志性建筑物到停留车的距离熟记于心，根据自身的走行速度判断车辆推进速度，大大提升了观速、观距的准确度。
在摘接软管时，马维文发现即使已经掌握了作业的基本要领，实际上手时并没有想象的容易。“有时三吴分钟都接不好一个风管，急的满头大汗。”后续工作中，他仔细观察车辆软管构造，在反复摘接软管的过程中琢磨出一些小技巧。
刀在石上磨，人在事上练。马维文积极参加各级技能竞赛，在一次次的竞赛中，检验学习成果、发现差距不足，持续提升业务素质。全路车务系统平面调车职业技能竞赛正式开赛前的两个月，马维文开始了更为刻苦地训练。30秒、29秒、28.5秒，摘接软管项目的时间在不断缩短，毫秒间凝结了他的努力，晒得黝黑的面庞见证着他每一次的进步和突破。
摘接软管项目比赛当天，雨后湿滑的地面增加了比赛难度，马维文依旧克服了不利因素的影响，最终用时30.52秒斩获全路车务系统平面调车职业技能竞赛调车长工种第一名。
事虽难，做则必成；路虽远，行则必至。马维文在挑战中前行、在前行中积累、在积累中收获，在属于自己的人生道路上振翅飞翔。
西北角·中国甘肃网记者 沈文刚
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