兰合铁路全线施工进展顺利 兰州至合作1小时直达 甘南、临夏不通铁路历史将终结

　　由甘肃省铁路投资建设集团有限公司投资建设的兰合铁路（兰州至合作）全线位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏州和甘南州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。兰合铁路建成通车后，将与西宁至成都铁路联通，兰州至临夏约40分钟可到，兰州至合作1小时直达，将结束甘南、临夏不通铁路的历史。

　　7月下旬，记者在兰合铁路工地现场看到，建设者忙碌在各自的工作岗位上，工地上处处是埋头苦干、只争朝夕的繁忙景象。“今天的作业面任务量大、任务重，各班组一定要备齐材料、按照规范步骤、注意施工安全……”7月的一个清晨，在兰合铁路二标西固隧道出口，项目负责人正在给工友们做班前安全讲话和技术交底。各班组负责人听讲完毕后，再次叮嘱工友注意施工安全，有序入场。

　　据介绍，兰合铁路全长183.326公里，建设工期6年。项目总投资233.9亿元。主要技术标准为新建Ⅰ级双线铁路、旅客列车设计行车速度每小时200公里，预留提速每小时250公里平面条件，全线桥隧比达78%。

　　“二标承担西固隧道正洞洞身施工长度达17.4公里，属高风险等级隧道，且洞身穿越三处断层带，断层带总长度588米，施工难度大。”兰合铁路2标中铁一局项目负责人表示，想要解决这些难题，就要求建设者们必须不断增强识变之智，掌握应变之策，科学分析、敢干敢为，才能取得建设成效。

　　截至目前，兰合铁路全线施工进展顺利，全线隧道设计21座，已开工19座；桥梁设计51座，已开工43座；路基设计44段，已开工27段。全线共设唐尕昂、双城、临夏、刘家峡及西固城（既有站）等5个车站，同步建设与中川城际铁路联络线，实现与兰新高铁、中川城际及在建兰张三四线、中兰客专的互联互通。对构建西北至西南地区的快捷主干通道，加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系，区域经济高质量发展意义重大。

　　兰州日报社全媒体记者 何怡璇