人报甘头条 | 甘肃陇南：大道如虹筑坦途

　　7月6日至7日，第八届全国绿色公路技术交流暨武都至九寨沟高速公路双示范工程现场观摩会在陇南市举行，来自全国各地的400余名交通建设行业代表齐聚一堂，共同探讨新时代绿色公路发展新思路。

　　交通是兴国之要、强国之基。交通兴，则百业兴。

　　陇南地处青藏高原、黄土高原和秦巴山区交汇处，素有“秦陇锁钥，巴蜀咽喉”之称。境内山大沟深，地形地貌复杂，“蜀道难，难于上青天”是对其真实写照。

　　党的十八大以来，陇南市委、市政府把加快交通运输发展作为第一要务，着力推动全市交通运输率先发展，有效提升了交通运输行业整体服务水平和保障水平，全市交通面貌发生了历史性变化。

　　（一）

　　曾几何时，陇南市境内无高速、无铁路，国省道主干线公路等级低、通行能力差，境内高山峻岭与深陷河谷错落相接，层层叠叠的山岭犹如屏障，将这里与外界隔绝开来。

　　直线距离只有数十公里的两地，往往要绕着大山行数个小时。解放初期，陇南市的公路只有433公里，可以通汽车的公路只有140公里。

　　多年来，陇南市迎难而上，奋发进取，着力完善综合运输通道、优化综合运输结构、构建综合枢纽体系、提升运输服务质量、推进绿色交通发展，加速打造畅通便捷、衔接顺畅的综合交通运输体系。

　　时光荏苒，岁月如梭，历史的车轮滚滚向前。翻开陇南市交通大事记，可以看出，陇南交通建设发生了翻天覆地的变化。

　　2013年12月26日，武罐高速公路正式建成通车，结束了陇南不通高速公路的历史。兰海高速(陇南段）、平绵高速(成武段）、十天高速（陇南段）、凤合高速（两徽段）相继建成运营，武九高速实现区间通车，实现了“县县通高速”的目标，高速公路通车总里程达到644.8公里，位居全省第二。

　　2017年9月29日，兰渝铁路全线通车，有效改善了人民群众的出行条件。2018年3月25日，陇南成县机场建成通航，结束了陇南没有航空运输业的历史。

　　截至2022年底，全市公路通车总里程达到1.92万公里，其中农村公路总里程1.51万公里，均位列全省第一。公路网密度达到每百平方公里69.2公里，高于全省平均水平。

　　随着一个个交通项目的竣工、一条条城乡公路的通车，陇南市外联内畅的公路路网骨架已经形成，正在成为全市经济社会高质量发展的强力支撑。

　　（二）

　　“如今交通便利了，生活更方便了，收入也增加了。”这是陇南人现在常挂在嘴边的“喜事”。

　　脱贫致富，道路先行。近年来，陇南市不断完善路网结构，大力发展乡村旅游，长坝镇花桥村、王坝镇何家庄村、阳坝镇梅园沟等风景区道路日益完善，乡村旅游发展日新月异，带动群众增收效果显著。

　　沿国道345线行至康县长坝镇就来到了花桥景区，花桥村旅游景区于2008年开始建设，从一个不起眼的小村庄逐渐发展成4A级景区。

　　“花桥村发展到今天得益于路的建设，大动脉国道345线直达景区，景区内的通村路像毛细血管把整个花桥村串连起来，村民通过在景区经营客栈、农家乐，年均增收过万，生活越来越好。”花桥村驻村干部史万龙说。

　　与此同时，依托自然生态资源，陇南市交通运输部门努力打造美丽经济通道，倾力打造观景长廊，实施阳坝镇梅园沟景区道路等公路项目，建设游龙关“茶马古道”驿站、低垭云海等旅游节点，将国省道沿线108个美丽乡村串珠成链，带动了乡村旅游、餐饮住宿的蓬勃发展，让山区百姓成功搭上旅游增收致富路。

　　陇南是甘肃的南大门，随着兰渝铁路、兰海高速相继建成通车，武九高速、天陇铁路加快建设，形成西联九寨沟、北联兰州天水、东联西安、南联成都重庆的重要的区域性交通枢纽，陇南作为“一带一路”甘肃“枢纽制高点”重要物流节点的战略地位日益凸显，已经形成了现代物流产业发展的基础。

　　位于陇南市武都区的东盛国际商贸物流港是完善农产品流通渠道和现代物流服务体系而重点招商引资建设的项目，现在物流港开通了5条城乡货运班线，覆盖了26个乡镇。过去一年，陇南市启动建设了现代物流在内的11条优势产业链条。

　　如今的陇南，一条条道路蜿蜒穿行、一辆辆公交客运穿行城乡、一条条特色鲜明的农村公路盘山而建，国道、省道、县乡村道路纵贯南北、连接东西、辐射八方，织就一张便捷高效的交通路网，成为群众致富的“小康路”，成为全市经济社会高质量发展的重要引擎。

　　（三）

　　“交通成为中国式现代化开路先锋”的目标定位，为交通运输高质量发展和交通强国建设指明了方向，成为新时代交通运输发展的主基调。共建“一带一路”、加快建设西部陆海新通道等一系列重大战略，为加快交通运输发展带来新的叠加机遇。

　　此外，市委、市政府“三城五地”战略目标和全市经济工作会议对交通运输工作精准把脉、精准定位，为交通运输高质量发展提出了新要求。

　　2021年以来，在已有交通基础设施建设基础上，陇南市交通运输部门积极构建“四张网络”，着力提升交通运输服务经济社会发展的能力。

　　——构建内通外联的快速公路网，“十四五”期间建成武九、景礼、康略高速，确保西和至宕昌高速尽快开工建设，加快两九、康宁、余文等高速前期工作，力争早日开工建设。

　　——构建安全可靠的干线公路网，统筹推进316国道、553省道等一批普通国省道升级改造、衔接贯通，有效提升国省干线通行和抗灾能力。

　　——构建覆盖广泛的农村公路网，有序实施乡镇通三级公路、自然村组路、产业路、旅游路、资源路、联网路。

　　——构建衔接紧密的运输服务网，优化完善客运班线结构和城市公交线路布局，提升各种运输方式的衔接转换水平，解决好群众乘车“最后一公里”的问题。

　　同时，“十四五”期间，陇南市交通运输部门还聚焦搭建“四个平台”：搭建信息化平台，建设智慧交通综合管理平台；搭建融合发展平台，促进交通运输与特色产业、文化旅游、科技信息、工业园区、现代物流等领域的有效融合；搭建管理养护平台，建立完善管理养护保障体系；搭建安全应急保障平台，健全交通运输突发公共事件应急管理机制。

　　“下一步，陇南市将围绕构建‘一核三带’区域发展格局和‘打造交通物流要’目标定位，提升‘大通道’、完善‘主骨架’、畅通‘微循环’、织密‘服务网’，加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，力争‘十四五’期间完成固定资产投资450亿元，奋力谱写交通强国建设陇南新篇章。”市交通运输局党组书记、局长曹晓辉说。