高温下的坚守：车站上水工日行20公里为列车“解渴”

　　中国甘肃网7月21日讯（本网记者 沈文刚 通讯员 刘松强）7月21日，提前站在股道旁立岗接车的兰州车站客运车间上水工张啟珺在列车停稳后快速拿起上水管进行上水作业，开阀、上水、拧水管......上水作业流程他们烂熟于心。

　　在4站台，张啟珺和工友在线路轨道间穿梭往来为列车上水，他们身着一件黄色短袖防护服，不时地用手抚去脸颊上不断流下一粒粒的汗珠，背部已经完全湿透，形成夏日高温铁路车站忙碌的身影。

　　兰州车站客运车间上水工每天的工作性质就是待列车停稳后，弯腰、拉管、插管、注水……一整套连贯的动作，每个人每天要重复800次左右。每日，一列列火车经停或终到兰州车站的时候，上水工迅速拖着10多米的水管在轨道间快步走过，按照分工迅速地把水管插到车厢上的上水口，及时拔管、收管，整个过程不到十分钟。

　　进入暑运以来，他们风雨无阻奔波在各条股道之间，坚守着岗位。每日下午，正是一天中最热的时候，也是上水工最繁忙的时候。车厢上水管全部插好后，张啟珺开始紧密观察每一节车厢上水情况，奔跑于几节车厢的他早已满头大汗。

　　身着长衣长裤的上水工已对这样的高温天气习以为常，作业程序一个不减，为了保证旅客喝上水，平均每人每天要为150多节车厢上水20吨左右，行走20公里以上，正是有了他们的坚守和付出，才有了旅客乘车用水的方便和清凉。

　　兰州车站每天上水的列车达120多趟。当旅客畅快用水的时候，张啟珺心里充满了自豪。他说：“工作虽不起眼，但很重要，看着列车‘喝饱水’，风驰电掣地前往下一站，就能体会到工作的意义。”

　　随着社会的发展，或许列车上水会实现机械自动化，但目前，车厢上水还需要人去对接。行走在各趟列车之间，默默地为旅客备足水源，让他们舒适出行，就是铁路上水工这份工作的意义。