新华社兰州8月11日电因为没有加气站或充电桩，许多节能环保的天然气汽车、电动汽车“不敢”上高速公路。这种状况在甘肃有望得到改变——“十三五”期间，甘肃将在高速公路服务区建设62座加气站和充电站。
甘肃省高速公路服务有限公司总经理胡志宏介绍，62座加气站和充电站的建设规划已于近日完成，其中包括加气站33座、充电站29座，主要布局在贯穿甘肃东西的连霍高速、京藏高速及兰州周边的高速服务区。
胡志宏说，由于行驶里程的限制，以天然气或电力为动力的汽车，大多数只能在城市里行驶。近年来随着油价走低，新能源汽车的销售受到一定影响，但从长远看，新能源汽车因其节能、环保的优点，未来有很大发展空间。
他介绍，目前甘肃运营的56对高速公路服务区中，还没有一座加气站或充电站。如果将来需求上升，甘肃也会根据实际情况调整建设规划，增加加气站和充电站的数量。
-新闻延伸甘肃：公路养护可向社会“购买服务”
新华社兰州8月11日电从今年起，甘肃将推进公路养护领域的市场化改革，逐步把适合事项从公路部门“直接提供”转为向社会“购买服务”。这将为社会资本提供一个新的投资领域。
记者近日从甘肃省交通运输厅了解到，截至目前甘肃公路网总里程达到14万公里，但在公路建设大发展的同时，相当一部分国省道、桥梁和隧道进入大中修改造期，早期建成的农村公路也进入周期性养护高峰期，后续养护压力在持续加大。
为破解养护难题，甘肃从今年开始推动公路养护市场化改革，着力培育市场主体，建立政府与市场合理分工的养护新模式。
据介绍，甘肃将采取分类方式推进公路养护市场化改革。其中，国省道的日常养护、小修保养、灾毁抢修、应急保通等公益服务性养护任务，由公路管理部门下属事业性基层养护组织机构承担，或通过竞争谈判等方式引入社会专业机构承担。对国省道养护大中修工程、预防性养护工程等具备市场提供服务条件的养护任务，在建立和规范养护市场管理机制基础上交由市场承担。
此外，农村公路专业性养护工程将以政府购买服务的方式交由市场承担，日常保养将通过沿线村民承包等方式确立稳定的群众养护队伍。