高铁“动力生命线”的守护者——记兰州高铁基础设施段山丹马场高铁综合维修工区副工长陈永红

　　原标题：高铁“动力生命线”的守护者——记兰州高铁基础设施段山丹马场高铁综合维修工区副工长陈永红

　　新甘肃·甘肃日报记者 曹立萍

　　祁连山腹地，河西走廊深处，有兰新高铁祁连山隧道群。这里平均海拔3100米，最高的大梁隧道海拔3608米，最低温度零下39摄氏度，冰雪期长达9个月。

　　有一群人默默坚守在这里，日复一日守护着兰新高铁184公里接触网设备的安全稳定运行，他们是高铁“动力生命线”的忠诚守护者——高铁接触网工。兰州高铁基础设施段山丹马场高铁综合维修工区副工长陈永红，便是这群守护者中的一员。

　　今年57岁的陈永红，已经在这片高原上默默扎根12个春秋。12年来，他以工区为家，与风雪为伴，在零下20余摄氏度的极寒天气里，带着工友们一起进行检修维护接触网设备，全力守护高铁运行供电安全。

　　高原深处的守护，从来不是仅凭一腔热血，更需要深耕不辍的匠心与扎实过硬的本领。

　　12年间，陈永红徒步穿梭在工区管辖的7个祁连山隧道群、8座高铁大桥之间，走遍了每一寸线路，摸透了每一台设备的运行规律，记清了每一处施工配合的关键节点与防洪防汛的薄弱环节。他潜心钻研专业知识，认真研读作业指导书，反复默画供电系统示意图，写下了3本共计2万余字的学习笔记。这些笔记凝结着他的实操经验，成为工区接触网应急处置的实用“实操指引”，他也因此被同事们亲切地称为工区供电设备的“移动硬盘”。

　　高海拔、超低温的特殊环境，让高铁设备运维面临着更多复杂难题。陈永红牵头组建工区专业技术骨干党员立项攻关小组，带头查阅资料、实地勘察、现场实验，结合高原实际因地制宜破解技术瓶颈。经过反复摸索与实践，他带领团队成功攻克超低温环境下精密测量仪器正常使用、隧道内乌鸦等鸟害防治、冬季应急打冰提质增效等一系列技术难题，为高原高铁安全运行扫清了技术障碍。

　　危急时刻冲锋在前，他是工友心中最可靠的“主心骨”。从业多年，面对突发险情，陈永红总是冲在最前线，守护着团队与设备安全。

　　2022年1月8日凌晨，毗邻祁连山隧道群的青海省门源县发生6.9级地震，当时陈永红正带领工友在大梁隧道开展设备检修作业，隧道内瞬间粉尘弥漫，险情突如其来，作业车剧烈颠簸。他沉着冷静，第一时间通过对讲机叮嘱全体工友戴好安全帽、迅速撤离至作业车，同时向上级部门汇报情况，并迅速组织工友安全撤离隧道。

　　2016年8月4日，一场龙卷风突袭高原，瞬间造成高铁接触网3组定位装置脱落，直接影响高铁通行安全。故障就是命令。陈永红火速带领抢修组赶赴现场，迎着呼啸狂风，毅然攀上高耸的接触网腕臂，拆旧件、装新件、调参数，每一个动作都精准利落，仅用19分钟就成功排除故障，确保过往列车平稳安全驶过。

　　在团队里，他还是受工友敬仰的“陈老师”。作为工区工长，陈永红始终把人才培养放在重要位置。他利用工余时间，整理典型故障案例，结合自学笔记制作通俗易懂的教学课件，通过班组“每日一问”“每周一学”常态化开展理论教学，在作业现场手把手传授检修技能，带领职工边干边学、现场复盘故障成因、共同研讨处置方案，毫无保留地将多年经验传授给大家。在他的悉心培养下，工区先后涌现出1名高级技师、2名技师、20名高级工，技能人才占比超过全体职工的90%。

　　暖心关怀聚人心，陈永红是工区贴心的“家长”。高原地区的运维工作，不仅要对抗恶劣的自然环境，更要忍受深山里的孤独寂寞。针对工区青年职工多的特点，陈永红专门组建职工互助小分队，主动了解大家的生活困难与思想动态，全力帮助解决职工家庭实际问题。谁家有个大事小情，他都会第一时间慰问帮助，用细致入微的关怀，让远离家人的职工在工区感受到家的温暖。

　　陈永红的默默付出，收获了累累硕果与满满认可。他先后获得甘肃省劳动模范、甘肃省“五一劳动奖章”、2024年国铁“最美铁路人”和兰铁集团公司“先进生产者”“劳动模范”“感动兰铁·2021年度人物”等多项荣誉。

　　谈及这12年的坚守，陈永红说：“我为自己的选择感到自豪。”未来，他将继续扎根雪域高原，以满腔热忱坚守岗位、履职尽责，为兰新高铁安全畅通保驾护航。