五条干线交会点的“智慧升级” 兰州北车站以科技之力畅通西北路网

　　“截至目前，我们到达了156列，出发了161列，有调比达到57.9%。”2月19日上午11点，兰州北车站调度车间丁班值班站长张磊面前的电脑屏幕上分布着柱状图、折线图、饼状图等统计图形，各类生产数据实时变动，同比、环比情况一目了然。

　　“这一个界面囊括了所有生产指标和完成进度，让我们每个班、每个作业阶段的工作目标更明确，努力方向更清晰。”张磊所指的这个界面，展示的正是车站SAM系统升级后的运输生产指标实时分析功能。据张磊介绍，SAM系统全称新一代编组站综合自动化系统，是编组站运输生产的“智慧大脑”。作为兰州铁路局管内最大的路网型编组站，兰州北车站地处陇海、兰青、兰新、包兰、兰渝五条铁路干线交会处，是西北铁路路网畅通的关键节点。近年来，车站货物作业量持续攀升，为匹配日益增长的运量需求、提升运输作业效率，SAM系统升级改造工作顺势启动，全新的SAM3.0系统应运而生，并在今年春运中大显身手。

　　“SAM系统升级后，备注栏自动提取，我们可以集中精力编制调车作业计划。”上行站调高峰说道：“以前遇到特殊车型、特殊货物，需要我们手工录入，既耗时耗力，又容易分散作业精力，现在省心多了。”

　　解体编组作业是编组站的核心且特有作业，指将到达的货物列车按去向、到站、车种、货物性质等进行分解，再将同一去向、到站的车辆重新连挂组成新车列的过程。此次升级的SAM3.0系统针对解编作业实现精准优化提升，除备注自动提取功能外，还新增车流推算与跟踪、编组现场核对、越区作业管理等功能，在大幅提升作业效率的同时，为现场作业筑牢了安全防线。

　　“特别是春运期间，各类年节物资运输需求旺盛，到车站进行作业的货物车列装载货物品类繁多，到站去向也多，新增的车流推送与跟踪功能，能帮助我们提前掌握后几趟车的车流构成，为我们编制解体计划提供了不少方便。”高峰指着屏幕说道：“我们可以结合车流推送和编组场现车情况，精准决定先解体哪列，集结哪个方向的车流，线路利用率明显提高。”

　　在此次SAM系统升级过程中，为了确保各项功能贴合现场实际，满足岗点需求，兰州北车站组建了10支专业队伍，深入各作业岗点开展调研，面对面征集一线职工的意见建议，最终梳理出300多条功能需求，逐一建档，逐项进行落实销号，并开展全岗位多轮次验证试验，反复优化系统功能，确保SAM3.0系统平稳上线、高效运行。

　　“这个计划发送提醒小功能是我提出来的建议，没想到还真实现了。”上行编组区长张勇军指着电脑屏幕说道：“现在调车计划制定完成后，电脑界面会清晰显示是否发送至各作业岗点，还有同步语音提示，有效避免了计划发送不及时这一作业疏漏，让作业衔接更加紧密。”

　　据悉，自2月2日春运开始以来，截止2月10日，兰州北车站日均解体161列，同比去年增加了12列，日均编组163列，同比去年增加了26列，车站作业效率显著提升。“有SAM3.0这个‘最强大脑’的加持，我们一定会为春运期间各类物资运输提供更加有力的运能保障。”张磊信心满满地说。

　　本报记者 何怡璇 通讯员 抗瑾娴