【央媒看甘肃】甘肃：畅联交通网 铺就致富路

　　风枪在岩壁上凿出密集的小洞，挖掘机正将爆破后的碎石装进渣土车内。

　　在平均海拔近3000米的甘肃甘南藏族自治州，兰州至合作铁路、（新建）西宁至成都铁路施工正酣，工人们正忙着架设桥梁、打通隧道。

　　这两条在建铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的重要组成部分，建成通车后，甘南州将告别不通铁路的历史。

　　“十四五”以来，甘肃聚焦“国家向西开放战略通道”新定位，聚力“畅通道、强枢纽、促转型、优服务”，推动全省交通基础设施网络加速完善、交通运输服务品质显著提升、交通运输对经济社会发展的支撑带动作用持续增强。

　　激活路网末梢

　　隧道穿山越岭，桥梁飞架河谷，驾车行驶在卓尼至合作高速一期工程上，记者不禁惊叹于交通设施的便利。这条通车刚满一年的高速路，将卓尼县纳入了四通八达的高速路网中。

　　畅通的不仅仅是高速路。大岭山至卓尼二级公路，连接了冶力关、大峪沟等著名景区，沿途风光旖旎，通车后被网友誉为“最美旅游公路”。来自河南的游客余女士赞叹：“路好了，甘南的美景不再遥远，我们游玩的心情更加舒畅。”

　　群山阻隔、沟壑纵横、交通不便，曾是制约甘南州发展的最大瓶颈。近几年，甘南州以前所未有的力度，推动交通基础建设驶入了快车道：夏河机场复航，两条铁路大动脉开工，5个县市已实现通高速目标……现代化的综合立体交通网，在甘南州越织越密。

　　甘南交通的蝶变，是甘肃激活民族地区路网末梢的缩影。甘肃省交通运输厅厅长柳鹏介绍，2024年以来，甘肃先后出台加快全省革命老区、民族地区交通高质量发展的实施意见，大力实施“联网补网强链”工程，同步推进国省干线提等升级、农村公路提质增效，带动民族地区、革命老区加速完善立体交通网络，为经济社会发展提供有力支撑。

　　畅通外联通道

　　“这里的黄土，遇水就软，挖深了就塌。”甘肃白银平川区黄峤镇的山坳里，G341线辘辘坝至白银段公路项目的建设者们，正在黄土高原与祁连余脉交错的复杂地貌中开辟通途。

　　他们探索出的“固废基土壤固化剂挤密桩”技术，攻克了湿陷性黄土“软塌”的特性，使项目得以顺利推进。

　　G341线辘辘坝至白银段公路是连接甘肃中东部与宁夏、陕西的重要跨省通道，也是甘肃省“十四五”交通基础设施重点建设项目。

　　2024年，甘肃全面启动河西北部、甘肃中东、甘肃中南“三大高速公路新通道”和甘川新通道项目建设，一批高速公路项目多点开花落地，畅通了外联通道。

　　甘肃省交通运输厅副厅长李树峰介绍，“三大高速公路新通道”和甘川新通道由66个、总里程5430公里、估算总投资约6880亿元的高速公路或一级公路项目组成，项目覆盖全省14个市州的59个县区，辐射约1700万人口。

　　为加快项目实施进程，甘肃举办了“三大高速公路新通道”项目招商推介大会，开展了立体式的招商推介活动，目前已成功引入27家央企、16家省外省属龙头企业和3家民营企业，以及部分省属企业参与到项目的投资建设运营中。

　　在项目实施过程中，所在市州政府和项目法人创新采取“超常规不超程序”“容缺受理”“并联审批”“绿色通道”“提前踏勘交叉推进”等举措缩短工作周期，真正做到“要素跟着项目走”和“项目等资金等政策”，推动规划蓝图尽快落地。

　　进大山通农户

　　12月9日，好消息从甘肃省交通运输厅传出，2025年，甘肃年度快递业务量突破5亿件大关，增速明显高于全国平均水平。其中8月单月增速高达48.9%，居全国第一。

　　作为西部省份，甘肃快递业务增长强劲，得益于农村交通网络的完善和配送能力的提升。在甘南州迭部县，一条条平整的硬化路通到了大山深处的村组。迭部县电尕镇居民卓玛草说，路通了，家门收寄快递跟城里一样便捷。

　　“十四五”末，甘肃农村公路达12.8万公里，通上硬化路的自然村组累计新增2.2万个。四通八达的农村公路网，有效拉近了城乡距离，带动了农业产业、乡村旅游和电商物流业蓬勃发展，助力宜居宜业和美乡村建设。

　　“我们特别注重将农村公路建设和产业发展相结合。”甘肃省交通运输厅建设管理处处长李娇说，甘肃着力推进“四好农村路”向乡村景区景点、农业产业集中区等延伸，建成旅游路、资源路、产业路1438公里，带动全省“牛羊菜果薯药”六大优势特色产业集群加速形成，陇南花椒、定西马铃薯、静宁苹果等农产品走出大山、走向全国。

　　与此同时，近1.6万个村级服务站让“快递进村”变为现实，也打开了工业品下乡和农产品进城的双向通道，带动甘肃更好地融入全国统一大市场。（光明日报记者 尚杰 王冰雅）