甘肃交通：科学决策 全力筑牢汛期道路安全防线

　　西北角·中国甘肃网记者 宋芳科

　　大雨倾盆，河床水位迅速抬升；山洪肆虐，泥沙瞬间涌上公路。

　　7月2日以来，甘肃省除酒泉、嘉峪关外，其他市州均出现降雨天气，其中陇南境内出现持续强降雨，造成国省干线及农村公路多处水毁，交通“大动脉”受阻，防汛保畅工作迫在眉睫。面对险情，甘肃省公路系统快速响应、科学处置，打响了一场与时间赛跑的防汛保畅攻坚战。

　　紧急响应昼夜鏖战抢通生命线

　　7月2日至5日，陇南地区多地遭遇持续强降雨侵袭，由陇南公路事业发展中心管养的G212线、G247线、G316线、G345线、G567线、S205线、S206线、S222线等11条普通国省干线公路不同程度发生塌方、泥石流等自然灾害。

　　水毁发生后，省交通运输厅第一时间启动交通运输行业防汛Ⅲ级应急响应，省公路事业发展中心启动省养公路防汛Ⅲ级应急响应。

　　一场与时间赛跑、同灾害抗争的公路抢通攻坚战在泥泞与危崖间全面打响。

　　指令下达，陇南公路事业发展中心各应急抢险队伍、党员突击队火速集结，大型挖掘机、装载机、运输车辆轰鸣着驶向公路受灾最前方。抢险现场灯火彻夜通明，多台重型机械协同作战，奋力清理堆积如山的土石，养护工人满身泥浆，衣服贴在身上，早已分不清是汗水还是雨水。

　　降雨不停，洪水不断从上游涌来，湍急水流用力冲刷公路、桥墩，被泥石流覆盖的道路湿滑泥泞。公路应急抢险队在恶劣环境中有序作业，挖掘机从河道中铲出泥沙石块，抢险队员立刻撑开吨袋和铅丝笼，挖掘机将挖出的石块装入撑开的吨袋和铅丝笼中，再将一个个巨大的装满石块的吨袋和铅丝笼放置在桥墩处，尽可能阻挡洪水对桥墩的冲刷。

　　抢险队克服施工环境复杂、夜间照明不足、连续作战疲劳等多重困难，历经33小时奋战，18处受阻路段完成关键节点抢通。一场与时间的极限竞速后，仅用48小时，文县通往九寨沟的唯一国道247线关键阻点被成功打通！紧随其后，S206线等受灾严重的国省干线也相继恢复基本通行能力。7月5日12时，陇南11条受损国省干线公路全部抢通。

　　科技赋能智慧防汛筑牢预警防线

　　今年以来，省公路事业发展中心引入道路智能巡检系统，全省公路系统陆续在灾害易发生区域布置“智慧公路”监测系统，全省公路系统以科技之力重塑公路系统“风险可量化、预警可提前、处置可精准”的防灾新格局。

　　在此次暴雨抢险中，陇南公路事业发展中心依托“智慧公路”监测系统，及“仝三角锥导流法”等创新方法，第一时间打通受阻道路。

　　在灾害预防领域，全省公路系统加速布局智能监测网络：陇南公路事业发展中心在G247线等黄土湿陷区路段安装特殊土滑坡监测系统，提前预测边坡滑塌趋势；平凉公路事业发展中心G312线滑坡智能监测项目即将收尾，为“地质脆弱区”装上“数字听诊器”；临夏公路事业发展中心为7座“三特”桥梁配备桥梁健康监测系统，全程守护桥梁安全。

　　同时，在G310线构建“天基遥感-空域测绘-地面传感-地下感知”四层监测体系；空中无人机轻松完成人力难以企及之地的巡查任务，道路智能巡检推动公路巡检效率实现跨越式提升。

　　科学管理协同联动织密防御网络

　　高效抢险的背后，是成熟机制与系统防御体系的支撑。全省公路系统立足省情实际，构建起多方协同、科学有序的防汛保畅机制。

　　今年以来，全省公路养护部门树立“一盘棋”思想，扎实落实服务公路“二十条”硬核举措。各中心打破信息壁垒，组织召开涉路单位协同联动工作座谈会，健全多部门风险评估和会商工作机制，实现多源数据共享“一路多方”保通保畅机制，大力推动公路灾害风险提前研判。

　　4月至今，全系统全面开展路域环境整治工作，省属各公路中心在枯水期抢抓有利时机，疏通修补排水设施，增强公路洪水防御能力，为汛期公路抢险打下坚实基础。本次抢险中，为争取更多连续作业时间，针对S206线k99+400段路基塌陷险情，陇南公路事业发展中心抢险队伍采取“借道高速、多点作业”的抢险方案，协调交警部门封闭G75武罐高速下行线，实行24小时轮班作业，全力开展路基清淤、边坡加固、土方回填作业。

　　为最大限度减少水毁灾害发生时的抢通救援时间，公路部门不断强化“1小时应急圈”物资保障，全力推进甘肃（陇南）国家区域性交通应急装备物资储备中心建设进程，储备挖掘机、装载机、钢桥等大型装备，确保灾害发生后1小时内应急设备到位。该中心不仅满足陇南地区的水毁抢通，还能有效辐射到四川、陕西等周边省份，公路救灾效能和协同效力持续提高。