畅通出行路 提升幸福感——G2201南绕城七里河出入口项目走访记

南绕城七里河出入口项目俯瞰图

　　迎着2025年的第一缕朝阳，1月1日，G2201南绕城七里河出入口项目正式通车。

　　这是兰州市三大高速公路“开口子”工程之一，是贯彻落实省委、省政府强省会行动和“为民办实事”工作部署的重点工程项目，也是兰州市政府2024年省市共建重点项目之一，由省交通运输厅支持，省公交建集团建设，公航旅集团运营。2024年2月开工，12月建成并通过验收，它的建成对于进一步完善兰州市交通路网有着至关重要的意义。

　　破解梗阻 畅通发展前行路

　　近日，记者走进位于黄峪镇的南绕城七里河出入口项目，只见宽阔的公路崭新平坦，车道标线清晰醒目，收费站各项设施完备，公路两侧指示牌清晰醒目。

　　南绕城七里河收费站副站长陈娟向记者介绍，收费站设置单喇叭互通立交一座，4入5出收费站一处，同步建设3.1公里匝道与龚湖公路顺接。采用“云-边-端”一体协同架构的智慧云收费系统，集成多项创新技术，是智慧高速建设的里程碑。

　　此外，入口治超车道采用无人值守模式，利用多种技术自动判断货车信息，确保合法车辆正常通行，超限车辆及时劝返。智能机器人值守车道融合多台智能化设备，入口机器人可自助发卡，出口机器人支持多种缴费方式，遇特情能通过云客服可视对讲解决。车道两侧灯带直观提示通行状态，提升了收费站的运行效率和服务水平，为过往司乘提供更便捷的出行体验，为城市交通带来极大便利。

　　回首过往，黄峪镇、彭家坪镇以及龚家湾周边这一整片区域，虽坐拥着青山绿水，有着大自然赋予的得天独厚的馈赠，却都被困在交通的“枷锁”里难以挣脱，陷入发展的困境之中。

　　过去进出黄峪镇的道路狭窄拥堵，致使当地鲜嫩多汁的果蔬、兰州百合等丰富优质农产品难以顺利运输出去，成了农户们的心病。附近居民想上高速，只能绕道西果园镇的南出口或者穿过城区去安宁区、城关区的高速出入口，路程远还常堵车，出行耗时久，限制了与外界的往来交流。

　　彭家坪镇和龚家湾同样面临交通方面的棘手问题。对外交通干线不够便捷，人员出行不便，物资运输效率低下，企业发展、商业繁荣都受到阻碍，招商引资也因交通不畅让商家企业有所顾虑，这一系列交通难题制约了这片区域经济发展和居民生活品质提升。

　　多方利好 激活发展“满盘棋”

　　“项目距离南绕城西果园立交4.2公里、南绕城高速西固立交8.5公里，沿线区域主要为七里河区黄峪、彭家坪等乡镇街道。该项目的实施将对解决兰州市南向出入口不足、缓解城市交通拥堵，带动区域经济发展等具有重要意义。”G2201七里河出入口项目经理柯正雄说。

　　谈及该项目，黄峪镇的王大爷笑得合不拢嘴，跟记者调侃道：“现在去榆中老丈人家可方便了，走高速一脚油门就到了。”

　　黄峪镇尖山村党支部书记石培发开心地告诉记者：“这出入口就是咱们镇的致富路，道路通畅了，会有更多人来我们村里体验高空滑翔，来村里农家乐游玩！”

　　让大通道释放大活力。如今，随着G2201七里河出入口项目工程的通车，那些曾经被困在地里的农产品如今可以沿着宽敞平坦的高速路，快速且顺畅地运往各地市场，让城市与乡村之间的物流运输更加方便快捷，为农产品上行和工业品下行提供了有力保障，也会吸引更多的企业和资金进入乡村，为乡村产业多元化创造条件。

　　七里河区发改局副局长陈兴睿表示，南绕城七里河出入口的建成投运，大大缩短了区内南部各乡镇与外界的距离，为当地居民日常出行和货物运输带来极大便利。这不仅加强了区域联系，还让七里河区南部各乡镇更好地融入更大范围的交通网络之中，为乡村产业多元化发展创造了交通条件，为推进城乡协同发展注入强劲动力。

　　2024年以来，七里河区积极推进建兰路区域人车分离改造工程、马滩片区及彭家坪道路新建工程项目，持续完善区域交通体系，正在密织一张资源互通、机遇共享、优势互补的发展网。

　　兰州日报社全媒体记者 周栋楠 通讯员 祁华林 吴苏蕊 文/图