西北角·中国甘肃网记者 吕庚青 宋芳科
去年6月27日，西安地铁16号线一期工程开通运营，作为西北首条无人驾驶地铁线路，这条线路上运行的列车不设驾驶室，也没有驾驶员，成为智能交通的先行者。中铁二十一局建设者作为西安地铁16号线一期工程的建设者之一，以优质工程护航智慧地铁，共同探索未来地铁发展之路。
11月13日，由中铁二十一局集团有限公司联合中国甘肃网开展的“沿着丝路遇见你——最美铁路人”网络主题采访活动走进西安地铁16号线，采访中铁二十一局的地铁建设者。
记者在西安地铁16号线沣东城市广场站乘坐一列地铁体验。有别于其他地铁驾驶室的神秘，16号线的地铁看不到驾驶室，乘客坐在车头位置，可以直观看到列车驶过隧道到达车站的场景。
中铁二十一局西安地铁16号线项目技术质量部部长张留瑜说，16号线开通了，作为建设者，他也多次体验，感觉无人驾驶运行很平稳，能参加这条智慧地铁建设，他收获颇丰，而让他印象最深的是建设过程中为民生抢时间。
16号线沣东城市广场站车站结构设计位置横穿一条西咸新区城市供暖主管道。为了确保280万居民供暖，业主方在城市供暖结束，排水泄压后，才允许中铁二十一局进场施工。
“此区域施工需要先截断供暖主管道，封堵后再进行车站开挖，张留瑜说，我们5月份开始施工此区域，供暖期为11月中旬，所以我们必须要赶在10月之前封顶，并将供暖管道恢复施工的场地交付产权单位，留给我们的时间不多了。”可以说时间紧、任务重。
为了不影响居民冬季供暖，中铁二十一局项目团队将热力管道影响区域与两端结构同步施工，多个作业面加快工程进度，抢在当年9月30日完成车站主体结构封顶，为城市供暖管道恢复留足了施工时间，确保供暖期到来西咸新区正常供热。
“有些事情经历之后，才能将不可能变成可能，就拿建设地铁的结构板来说，完成1块结构板的施工时间最快也得7~8天，我们为了抢民生时间，多点齐发，9月份单月完成了17块结构板，创下新的记录。”张留瑜说。
西安地铁16号线一期全长约15.1千米，均为地下线路，共设车站9座，线路北起于秦创原中心站，南止于诗经里站，途经咸阳市秦都区，西安市长安区，串联起沣河金湾、西安国际足球中心、中国国际丝路中心、西安欢乐谷、诗经里等重点区域，是西咸新区快速发展的又一动能工程。
由中铁二十一局团队负责施工的线路包括3站2区间，全长2.774千米。车站有沣东城市广场站、细柳营站、西安国际足球中心站。中铁二十一局严格按照技术标准施工，确保无人驾驶列车可以安全运行。
而为了确保无人驾驶地铁绝对安全，16号线采用国际最高等级GoA4全自动运行系统，通过信号、车辆、通信、综合监控、站台门及场段工艺设备的系统联动，实现列车运行全过程自动化。集成包括人工智能、机器视觉、激光雷达等先进技术，结合多传感器信息融合，赋予列车优于人眼的瞭望距离和识别能力，保障列车安全行驶。
“如今，看着我们参建的地铁以高科技的方式运行，作为建设者，我们很自豪，西咸新区是国家级新区，有着敢为人先的创新精神，西北首条无人驾驶地铁从这里出发，引领未来产业发展，也为西咸新区发展打通快速路，西咸新区的未来一定会更美好。”张留瑜最后说。
