【金城观】快进慢游 体味黄河之都的风情

快进慢游 体味黄河之都的风情

兰州水上巴士金牛街码头。

景区直通车运输旅游团直达景区。

游客在黄河兰州段体验羊皮筏子水上项目。

兰州野生动物园直通车西关站点等待发车。

乐在旅游。

夜晚的夜游黄河游轮。

旅游直通车。

　　祖国西北，壮美甘肃，风景如画，历史厚重，是众多游客的向往之地。兰州，这座丝路明珠城市，依黄河而建，蕴藏着丰富的历史文化和自然景观。黄河，是吸引游客前来打卡的第一景观；美食，是吸引游客探索品尝的第二卖点。近年来，兰州市交通运输事业取得长足发展，综合交通运输体系不断完善，交通运输与旅游相辅相融、协同发展，在加快建设新时代美丽兰州方面取得了显著成效。

　　水上交通旅游项目不断升温

　　得益于得天独厚的黄河资源，兰州的水上项目随着夏季的来临也迎来了今年新一轮的繁忙景象。水上公交作为兰州市“六位一体”公共交通体系的组成部分，是兰州市独特的公共交通运输工具，不仅是市民便利的出行交通工具，也是外地游客来兰特意打卡的游玩黄河项目。

　　“6月中旬到的兰州，最想体验的就是坐一坐小学语文课本里出现过的羊皮筏子，太开心了，视野很开阔很好拍照片。黄河水也很清澈，最后我们还在黄河边玩了好一会儿。”来自湖北的游客常女士开心地告诉记者，到了兰州后发现，除了羊皮筏子还有水上公交和夜游黄河的游轮。“我全都坐了，每种都是不一样的体验，黄河水上的项目真的都很好玩。”

　　“非物质文化遗产，刺激！很棒的体验！不愧是母亲河！值得尝试！”来自安徽芜湖的刘先生一家告诉记者，他们乘坐近十个小时的高铁抵达兰州，趁着暑假带孩子来西北大环线旅游。“本来是想自驾，但是现在高铁也方便，综合考虑还是坐高铁过来，之后买了去敦煌、嘉峪关、张掖的高铁票，一路玩过去。”

　　“夜游黄河”是兰州水运集团基于兰州独有的地理、文化特色，打造的一张兰州交通旅游宣传名片。除可完成东西旅客运输以外，也能近距离地感受黄河景观。“夜游黄河”航线经过多年运营，已经具有一定的影响力，也从来兰选游变为来兰必游的旅游项目，如今，航线主要以旅游运输与城市观光为主，沿线涵盖百年中山桥、白塔山公园、龙源公园、水车博览园、黄河母亲等著名景点，形成独特的兰州水上交通运输与旅游融合体，受到省内外游客一致好评。

　　“我们船型、船舶与‘夜游黄河’航线配套，打造独特的水上运输与旅游特色。目前，兰州市船舶类型有客船、货船、趸船、公共巴士、快艇、羊皮筏子、工作船等。主要以客运为主，客运船舶以118客位、80客位、60客位、30客位水上巴士（载客32人）为代表，快艇以8座快艇和6座快艇为代表，兼顾提供旅游服务。”据兰州水运集团相关负责人介绍，水上公交航线与旅游航线融合，“夜游黄河”更是将黄河沿岸著名景点全包含，都能极大地缓解陆上交通压力，同时，便捷的水上交通服务，突出了趸船沿河生态旅游经济功能，也形成了区域水运延伸经济的特色。

　　现在，水上巴士运营涉及区域更大，服务范围更广，对助力兰州市“六位一体”交通网络建设，缓解主城区早晚高峰期交通压力，进一步助推“交旅融合发展”具有现实意义。该负责人表示，“下一步，公司将大力弘扬‘严真细实快’的工作作风，真抓实干，使运营船舶、运营码头、运营工作人员以饱满的热情投入到旅游旺季的生产经营中去，不断提升服务质量，营造安全有序的旅游环境，推动水上旅游热度不减，游客满意而归的新景象。”

　　景区直通车让游客说走就走

　　“我上一次去动物园还是两年前的时候，因为交通不是很方便，我们几个同学最后从学校外包了一辆私营车过去，宿舍四个人来回车费一共好几百，有点贵。”兰州某高校在读大三学生冯佳琪告诉记者，今年听说兰州野生动物园来了大熊猫，同学们都想去看看可爱的国宝，查询到现在有了直达动物园的直通车，便立即订了票。“我们五一过完去的，当天早上从兰州海关坐的8点第一趟车，大概一个多小时就到了动物园，非常方便，而且车票单程只要15元，我们买了往返车票和门票的组合票，100元一个人，大家都觉得比较划算。”

　　“景区+直通车”的互利模式，是交旅融合发展的典型，定制的景区专线，不仅减少了换乘转车的时间，也降低了自驾和包车的费用，方便市民和游客出行。同时，对于各大景区而言，便利的交通能带来更多的客流，打响景区的知名度，促进景区旅游的发展。记者了解到，目前，已开通皋兰县至兰州海关，红古区至兰州东岗镇，定远镇大名城至名城广场，兰州海关、西关十字、兰州客运中心至兰州野生动物园，西固至苦水镇等7条定制公交线路，累计运营班次达1.17万次，运送乘客10.02万余人次。兰州客运中心依托便捷的公路和铁路优势，在兰州火车站对面东侧建立游客客运中心，开通旅游专线公交，方便游客出行。

　　“因为交通越来越方便快捷，公路越来越好走，许多游客选择了从兰州乘坐景区直通车一两个小时可达的地方短途游。我们就此推出了‘一日游’方案，早上游客从兰州客运中心站乘坐大巴出发，旅游大巴接送乘客前往各景点游玩，下午游玩结束后再组织乘客乘坐大巴将他们送回兰州。”兰州旅游服务中心石扬介绍道。 “为了迎接暑期客流的到来，兰州旅游直通车推出多条直达景区线路，目前开通河口古镇、青城古镇、什川古梨园、幸福农场、兴隆山、猪驮山、永登牛站村、白银凤园花海、黄河石林、临夏八坊十三巷、刘家峡、魏家坡、临洮岳麓山、冶力关等线路供游客选择。”

　　“我在兰州交大读书，早上和同学一起坐大巴去河口古镇玩，计划从客运中心坐专线车直达，逛吃一天拍拍照片，下午再坐车返程，完美的一天。”在校大学生周升阳便是“一日游”中的一员。

　　除了景区直通车以外，兰州城乡公交运营管理有限公司依托大数据分析等信息技术，通过线上线下结合，整合不同区域和人群出行需求，为群众提供点对点、门到门的个性化公交服务——定制公交。乘客通过“小兰约车”微信小程序，进入“定制公交”功能模块，即可查询线路、在线购票，实现定制公交线路预约，或根据线路长短、停靠站点和出行需求灵活选择线路和车辆。公司相关负责人表示，“下一步，兰州城乡公交运营管理有限公司将积极贯彻落实兰州市综合交通大会战部署要求，进一步优化群众出行交通网络，完善多元化公交服务体系，满足广大群众品质化、个性化出行需求，紧跟交通运营信息化技术更新步伐，继续加快转型发展进程，以全新的运营理念为广大群众提供更加优质的公交出行服务。”

　　“全省公路客货运输需求将保持增长态势，各运输方式运输量不断扩张，公路运输增速放缓，但仍将保持增长趋势，预测到2050年，甘肃省公路客运量将远超货运量，公路运输结构将发生明显变化。”据省道路运输事业发展中心相关负责人表示，今后，营运性客运需求增长有所减缓，但小汽车客运量将大幅增加，货运方面大宗货物和长距离运输需求减弱，但高附加值货物和中短途运输将成为公路货运主体。“公路旅客运输需求增速高于货物运输，旅游运输对快捷性、舒适性的要求将进一步提高。”

　　建设“快进慢游” 交旅融合新路径

　　交旅融合是建设现代化旅游产业体系的必然要求，交旅融合能够有效整合区域交通、文旅资源，赋能旅游目的地发展，推动交通运输与文化和旅游相互促进、联动发展、转型升级。

　　今年以来，全市深入推进综合交通大会战，深入推进“交通+文化旅游”模式，在加快建设“快进慢游”旅游公路的同时，以旅游风景道、运输场站、服务区等建设和优化升级为抓手，探索交旅融合发展新路径，形成结构合理、功能完善、服务优良的交通旅游服务网络体系。

　　“今年，兰州市交通运输委员会将加快旅游交通集散体系建设，推进对旅游产业布局具有重大意义的公路项目落地实施，如S104兰阿公路、S62榆中兴隆山旅游专用高速公路与大兰山旅游公路合力串联起兰山公园、石佛沟国家森林公园、兴隆山自然保护区、祥龙生态园、营盘岭战役遗址公园、沈家岭战役遗址、马衔山风景区，不断构建便捷高效的‘快进’交通网络。”据兰州市综合交通大会战指挥部办公室李昌东介绍，“慢游”方面，将积极拓展旅游服务功能，加快客运场站“游客集散中心”升级改造，完善机场、高铁站、高速服务区旅游服务功能，强化客运枢纽旅游服务功能，健全停车接驳服务，高效支撑全域旅游发展，为市民带来良好的“慢游”出行体验。

　　记者从兰州市交通委获悉，为提升旅游交通服务质量，市交通运输委还鼓励客运企业开发旅游客运服务，今年以来已新增旅游客运运力85台，在旅游旺季开通旅游专（环）线、旅游直通车、定线旅游等客运业务，完善预约租车、定制包车等个性化旅游运输服务。提高联网、联程、异地和往返票务服务水平，大力发展共享交通、定制旅游、互联网租赁等新业态，向旅客提供多样化、便捷化交通旅游服务，加强旅游交通信息融合应用，推动旅游交通信息化发展。

　　“下一步，市交通运输委将会同文旅部门，进一步加快交旅融合建设，着力壮大交通建设项目衍生产业规模效益，深度挖掘交通旅游‘新潜能’”。李昌东介绍道，市交通运输委将结合兰州旅游资源分布，以旅游公路、旅游风景道、旅游航道建设及公路服务区改造升级为抓手，深度挖掘公路交通沿线旅游潜力，围绕旅游资源分布，完善交通网络，探索交旅融合发展新路径。

　　兰州日报社全媒体记者 何怡璇 文/图