夏至前后，兰州的气温再度飙升。
在兰州铁路局兰州西机务段，有一群“主刀大夫”，专门对内燃机车发动机进行“心脏复苏”手术。
机车检修库内，王克琪正拿着扳手，在一个不足60厘米宽的机械间对一台内燃机车的柴油机进行检修作业。还没有复紧几个螺丝，他已汗如雨下。
柴油机作为内燃机车的“心脏”，是机车的动力来源，也是机车最为关键和精细的部件之一，需要定期进行检查保养。它的检修保养是在内燃机车的一个机械间进行，检修作业过程中机械间走廊仅能容纳一个人侧身走，狭小又闷热。
“咣当咣当咣当”，一台刚刚执行完运输任务的DF8B型内燃机车缓缓驶入整备车间检修库，王克琪和他的同事准备对该车的柴油机进行检查保养。机车经过室外太阳的暴晒，加上发动机工作时自身散发的热量，此时机械间的温度高达60多摄氏度。
“柴油机表面和油水管路等部位温度很高，稍不注意就有可能被烫伤，所以在检修作业前，我们先要进行通风降温。”王克琪说，今天他们的检修任务就是更换柴油机的喷油器。
DF8B型内燃机车柴油机共有16个汽缸，每个汽缸都安装有一个喷油器，每一个喷油器检查保养一次需要拆卸安装10余个零件和几十个螺丝，为了提高检修效率，至少需要五六个人同时进行作业。
狭窄的机械间走廊透过两侧门照进来的光线十分有限，王克琪按照拆卸顺序将摇臂箱盖、高压油管等部件一一拆解开。不一会的功夫，他的衣袖已经被机油浸透成黑色，汗珠顺着脸颊和后背成串流了下来，阵阵热浪让身上沾满机油和热汗的工作服“黏”的更紧了。
“为了避免在检修工作时被烫伤，进入机械间作业时，我们一般都穿专业作业服、戴安全帽。”王克琪说。
转眼间一个小时过去，喷油器更换进度也已过半，为防止中暑，他和同事们走出机械间，稍作间歇。工作服在汗水和高温的反复中，湿了又干、干了又湿。
短暂休息后，王克琪和同事再度进入机械间，经过一番紧张的作业后，柴油机的16个汽缸换上了全新的喷油器。经过对柴油机的油水管路、摇臂箱内的部件安装进行仔细的检查，经确认无误后，他们缓缓走出机械间。
看着检修完毕整装待发的内燃机车，王克琪长舒了一口气，擦擦额头的汗水，又开始了另一项检修任务。
检修车间里依然忙碌，伴随着此起彼伏的“叮当”声，一台台柴油机重焕生机……
西北角·中国甘肃网 沈文刚 王光辉 李启晨
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