快递新规实施两个月 送货上门难实现

　　原标题：快递新规实施两个月 送货上门难实现

　　菜鸟驿站内 工作人员在整理快递

　　3月1日起，新修订的《快递市场管理办法》（以下简称快递新规）正式施行，快递新规明确提出，快递员不得擅自将快递放在驿站、快件箱等第三方平台，情节严重的将由邮政管理部门处1万元以上3万元以下罚款。如今，快递新规已实施两月有余，效果怎么样？连日来记者采访了市民、快递员、快递驿站、快递公司等，了解快递新规实施情况。

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　　市民： 新规带来的变化不大

　　快递新规施行后，满怀期待可以等到送货上门的徐女士却等来了“一肚子气”。3月18日9时，徐女士从物流信息上看到自己的一件物品正在派送，徐女士想着，既然新规出台，就可以要求送货上门，她随即与快递员联系，要求送货上门。11时30分，徐女士发现要求送货上门的快递被寄存在了菜鸟驿站。徐女士不甘心，联系物流客服要求送货上门，3月19日，快递信息变更显示：“物流异常，包裹会在您要求的地点等待您自提。”接下来的事情让徐女士很无奈，“我的快递既没有送货上门，也没有送往菜鸟驿站，多番打听才得知，快递放在仓库，没人派送，因为我给物流客服打电话属于投诉，由此导致那个快递员被罚款200元，他索性退回仓库不送了。”时至今日，徐女士依然没收到那单快递。

　　市民张奥坤也认为快递新规“实施了个寂寞”，“我奶奶今年92岁，老人独自居住，本以为快递新规实施后能送货上门，这样给奶奶送吃的就方便很多。于是我网购了些食品，没想到快递员既没有提前联系，也没有送货上门，老人拄着拐杖走到小区外的快递柜，还要找人帮忙从快递柜取件，好一番折腾，我是真后悔，这波网购真闹心。”

　　Coco女士在郑家台一家培训机构上班，她特意在收件地址里写明“快递放一楼前台”，coco吐槽：“一切都没有用，快递员不仅不打电话，也不看信息，前台和快递柜之间的距离不超过30米，可我的快递还是被放进门口快递柜。”在记者采访中，90%受访者表示，顺丰和京东一如既往，在派件前会打电话询问，并送货到指定地点，而中通、申通、圆通、邮政快递、极兔都在未经允许、未打电话询问的情况下，直接将快递放到驿站或者快递柜。

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　　快递驿站：每单都打电话会影响快递小哥收入

　　在安宁区某驿站门口，快递员小吴正在卸货，他仍然将快件放在了驿站。“要求每单配送前必须电话确认，这根本没法实现。”小吴说，“公司对派送快件有时间要求，如果产生积压会罚款，我负责附近5个小区的快递，平均每天要送800件到1000件，一个个打电话，干到晚上12点也干不完。”记者采访到的多位快递小哥均表示，现在每位快递员日均派件量，从新手的500件到老手的1000件不等，如果要向每位收件人电话告知，那每天就只能派送100多件，剩下的怎么办？还有快递员表示：“每天打太多电话，会被标记为‘骚扰电话’，运营商会对这类号码进行封号。”

　　某菜鸟驿站老板小王说：“来我这送货的‘三通一达’快递员都没有按照新规实施。安宁区通达系快递员配送一个快件的价格是0.9元，如果快递放在驿站，一个快件付0.3元，小哥能到手0.6元。小哥的工资跟派件数量挂钩，他们一心想拉更多快递到站点，数量越多赚得越多。而耗费大量时间打电话，势必导致投递量下降，所以小哥宁可每件少赚0.3元，也不愿意花费太多时间用于打电话。”记者采访到的多个快递驿站经营者都表示，快递新规施行至今，没有什么变化，快递员还是选择将快件放至驿站。

　　顺丰为什么能送货上门？带着疑问，记者来到城关区创新园顺丰速运营业点，负责人敬凯说：“快递新规对我们没有影响，上门服务是我们的宗旨。”敬凯带队的营业点负责高新区和九州片区快递送达，“公司首先会对快递派件区域明确划分，再通过大数据对每个区域的件量进行分析，分配员工负责范围，比如某个小区快递量大，我们就会安排好几个快递员共同负责该小区快件。整个区域有快递员近300人，人力充足。经合理分配后，每个快递员每天能送100件左右，每送一件可赚0.8元至1.6元，再加上收件费用，快递员收入比较稳定，因此能以更好的状态服务客户。”

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　　律师建议：选择权交给消费者，辛苦费留给快递员

　　快递新规发布后，引发的争议一波接着一波，黑猫投诉上，关于“快递”的投诉有120多万条，投诉内容集中在不送货上门、擅自投递等。记者在采访中发现，并非所有人都希望快递送上门，大家对如何解决快递配送“最后一公里”的看法也不尽相同，有人认为快递应当送货上门，也有人认为放快递柜更安全，还有人就是喜欢快递员不打电话、不骚扰、直接放菜鸟。但所有受访者均表示，希望快递企业能在消费者自主选择方面提供便利，满足多元需求。

　　3月15日，中国快递协会法律事务部主任丁红涛在接受新华社记者采访时说：“快递服务是民事履约行为，快递新规不是要求必须上门投递，而是要求快递企业在投箱入站前征得用户同意，不管是上门投递还是投递到快递驿站、智能快件箱，只要快递企业与用户协商一致，都可以。”

　　律师杜婧表示：“应该把消费者的选择权问题放上台面，消费者有权利自主确认最终收货地点，‘送到我家’‘送到小区门口’或者‘驿站自取’。当然，权利和义务也对等，不同的派送地点，意味着不同的派送成本和消费支出，消费者也需要认可和接受‘分级消费’的逻辑。把选择权交给消费者，把辛苦费留给快递员。”

　　记者了解到，目前已经有一些快递公司针对新规进行完善，有些在快递App页面显示派件需求选项，让用户线上设置收件偏好；有些在配送时通过配送消息推送、智能电话等方式让用户自主选择配送地点。正如敬凯所说，新规的实施将推动整个快递行业向更加规范化、专业化的方向发展，为消费者提供更加安全、快捷、高效的快递服务，这一定是快递业发展的必经之路。

　　兰州日报社全媒体记者 许沛洁 文/图