高等级路网让临夏通达四方

　　原标题：高等级路网让临夏通达四方

　　临大高速立交互通

　　折红二级公路

　　临康广高速公路二甲沟特大桥

　　环库公路

　　？兰合铁路首个系杆拱桥钢拱肋合龙

　　临夏市环城北路

　　▲兰永临高速公路

　　？安临一级公路果园特大桥

　　本报记者 马进忠

　　历史上的临夏，是古丝绸之路南道要冲、唐蕃古道重镇、茶马互市中心，是沟通中原与西域的经济、政治、文化纽带……纵观历史变迁，临夏的区位优势独特。

　　如何在经济社会高速发展的今天，建设更加现代化的交通要冲，重振河湟雄镇？这是一个全新的课题、崭新的挑战。

　　早在1978年以前，我州仅有200多公里的公路总里程。经过四十多年发展，特别是近几年，州上提出“建设四通八达的畅通临夏”目标，坚持把交通基础设施建设作为全州经济社会发展和脱贫攻坚引擎，着眼全州交通发展短板弱项，积极争取实施交通重大项目，以交通大畅通促进经济社会大发展。经过不懈努力，收获满满、硕果累累，翻阅近几年我州交通发展画卷，一个个交通重点项目谋划快速有效，建设速度令人惊叹。

　　2010年12月，总投资25.88亿元的临夏州历史上第一条高速公路康临高速公路正式通车；2019年5月，总投资95.44亿元的临大高速公路开工建设；2020年1月，总投资8.34亿元的折红二级公路全线建成通车；2021年6月，总投资65.73亿元的S36临洮至康乐至广河高速公路开工建设；2021年7月，总投资48.17亿元的双达一级公路建成通车；2021年12月，总投资229.16亿元、时速200公里兰州至合作铁路全线开工建设；2022年9月29日、2022年10月9日，相隔仅11日，总投资238.67亿元的兰永临高速公路、总投资153.5亿元的永大高速公路项目相继开工建设……

　　截至目前，全州公路通车里程达7961.79公里，特别是高速（一级）公路由2019年的141.42公里增加到179.03公里，高速公路密度达到2.19公里/百平方公里。这是一组令人振奋的数据，标志着实现“建设四通八达的畅通临夏”目标取得历史性突破。

　　路，是临夏敞开怀抱的“神经”，是生产要素流动配置的“动脉”，是持续改善区位条件的“引擎”，牵动着经济社会发展的“心跳”。

　　一条条高速公路通达四方，一条条农村公路连接县乡、村社、农户。曾经不通公路而贫瘠的山村，因有了路变得富有；曾经道路偏少而封闭的地方，因有了路搭上通往各界便车；曾经交通落后而发展迟滞的经济，因有了路迅速活跃。交通项目的大建设大发展，不仅改善了交通落后的面貌，更开启了一扇推动经济社会快速发展的大门，开辟了脱贫致富的坦途，迈上了建设幸福美好新临夏的新征程。

　　以前，东乡县东塬乡毛沟村和外界联系只靠村里一条狭窄的土路。随着折红二级公路的全线开通，解决了整个布楞沟流域6个乡镇、20多个村、2万多名群众的出行难、发展难问题；

　　东乡县坪庄乡、那勒寺镇、锁南镇沿线群众一直苦于没有一条方便快捷的路，交通不畅是制约当地发展的瓶颈。如今，建成通车的安临一级公路项目东乡连接线穿梭在山区，群众的急难盼愁问题得到解决，地区发展迎来希望；

　　临大高速即将全线通车，4年来，从临夏县麻尼寺沟乡到积石山县大河家镇的建设工地上，建设队伍集体吹响项目建设“奋进曲”，夜以继日上演着让“天堑变通途”的佳话。这条惠及沿线15个乡镇、28个村、123.63万人的快速通道，将极大改善群众出行条件，加快乡村振兴步伐，促进沿线经济快速发展。

　　大道行开阔，长路写辉煌。站在新时代新征程的高处展望，我们坚信，在全州广大干部群众的共同努力下，实现“四通八达的畅通临夏”指日可待，以交通大畅通促进经济社会大发展的局面终会成形。