西北角·中国甘肃网记者 宋芳科
甘肃交通运输系统以“平安百年品质工程示范创建”为契机，紧盯工程质量，创新应用工程技术，打造精品项目，为陇原大地留下一批经得起时间检验的交通工程。
8月21日，2023年甘肃省交通建设项目“平安百年品质工程示范创建”暨“百日攻坚行动”现场推进会在庆阳市召开。G309西合公路项目正在以“平安百年品质工程示范创建”为目标，精细化、科技化施工，探索更加规范的管理带来品质工程。
西合公路项目是推进庆阳市区域性中心城市建设的重点基础设施项目。工程通车后，庆阳西峰区到合水县将由40分钟缩短到20分钟，两地的双城生活圈将更加便捷。
庆阳市高等级公路建设管理办公室副主任白军祥介绍，西合公路和东绕城公路是甘肃省“十四五”公路水路规划项目，也是庆阳市“十四五”期间确定实施的重点公路项目，对于支持庆阳市建设陇东综合能源基地和陕甘宁毗邻地区区域性中心城市意义重大。其中西合公路主线建设53.1公里，需要穿越地质复杂的黄土沟壑地带，施工难度较大，要架设34座桥梁，其中特大桥就有3座。
马莲河特大桥便是其中之一，也是西合公路的控制性工程。马莲河特大桥总长2208米，桥宽28米，主桥主墩高178m，是甘肃省内第一高墩，也是国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥，桥址区处于黄土丘陵沟壑、河谷阶地中。
不过走进马莲河特大桥施工现场，却听不到机械轰鸣，也见不到工程材料。
马莲河特大桥项目总经理张铮介绍，马莲河16号主墩高达178m，传统施工方式进度慢，质量也不好把控。他们在甘肃省首次采用“全封闭液压爬楼架+分离式模板结构+专业化钢筋平台”爬模体系，让四面液压爬模架体整体公布爬升，提高了架体的抗风险能力，加快了施工进度。使架设桥墩如建楼一样，天天蹭蹭往上长。
张铮说，创建百年平安品质工程，首先要加强工程管理，规范工作流程，确保平安有序。在这些内在要求促使下，他们以更高的标准管理工地，积极打造文明、安全工地。去年9月进场施工以来，他们累计用了4.8万吨钢材，29万方水泥，但是工地一直保持干净整洁，没有乱堆乱放。
同样整齐干净的还有西合公路合水县城综合厂站，该厂站占地155亩，是以“环保、提质、降本、增效”为目标，集“标准化、智能化、集成化、超市化”于一体的高品质综合厂站。
包含智慧梁厂、钢筋加工配送中心、混凝土集中供应站、标准化小型构件预制厂等，实现了人员集中管理、设备集中使用、材料集中供应、生产集中调度、线路集中规划的目的，简化了管理流程，保证了质量精准管控。
在整个厂区看不到建材堆砌的杂乱，反倒是井然有序，通过工厂化流水线作业为公路建设提供预制件，加快公路施工速度。
该厂站生产的预制桥梁部件，有一部分运送到跨青兰高速大桥的施工现场，为桥梁快速架设提供基础支持。
跨青兰高速大桥顾名思义是跨越青兰高速的大桥，青兰高速是主线高速公路车流量大。如果按照传统的施工方案，跨桥作业区需要封闭施工，这样显然不现实。为了克服这个难题，跨青兰高速大桥选择了钢箱梁顶推工艺。
跨青兰高速大桥项目经理雷振东介绍，钢箱梁顶推工艺的实质是放弃高空吊运桥梁部件，而是通过千斤顶等设备将桥梁部件从地面抬升并平行运动进行铺设。这种工程工艺的好处是危险系数小，不用封闭施工，即使在跨青兰高速的顶部作业，也不用封闭高速。同时，这种作业还节约时间，传统工艺需要40天的工期，他们15天就完成了。所以对他们来说，创品质工程，运用创新工法是必然选择。
西合公路代建办主任王克俊表示，通过“平安百年品质工程示范创建”，西合公路建设提升了质量，保障了工期，实现了多赢。预计西合公路将于2025年竣工通车，届时，革命老区又添了一条快速通道。
统计显示，甘肃先后建成了两徽、甜永、武九高速等3个部级品质工程示范创建项目和敦当、彭大、平天、静庄、景中、渭武、双达等7个省级品质工程示范创建项目，全省高速（一级）公路通车总里程达到7400多公里。实现了14个市州政府驻地全部通高速公路，全省72县（区）实现高速连通，县（区）通高速比例达到83.7%。
2022年，全省高速（一级）公路抽检合格率达到97.9%，较2016年提升1.1个百分点。自2016年品质工程示范创建以来，共有7个重大交通建设项目竣工质量鉴定为优良。一大批项目获得国家或省级奖项，刘家峡大桥工程获中国建筑工程最高奖鲁班奖，金阿高速、兰州南绕城高速、两徽高速、景中高速9标荣获李春奖，中川机场T3航站楼连接线获中国钢结构金奖，渭武高速（陇南段）、白明高速、临合高速获飞天金奖，十天高速、西合二级公路、敦当高速跨线特大桥等工程荣获甘肃省飞天奖。