天陇铁路徐家坪隧道正洞施工里程突破千米大关

　　新天水讯【记者蔚军平】5月12日，由中铁城投集团总承包，天陇铁路EPC项目Ⅰ标五分部（中铁四局）负责施工新建的天水至陇南铁路徐家坪隧道正洞施工总里程突破1000米大关，这是天陇铁路全线首条正洞开挖突破千米的隧道，标志着天陇铁路徐家坪隧道施工取得了阶段性胜利。

　　据介绍，徐家坪隧道洞身多处穿越断层破碎带、浅埋段及下穿既有国道，最大埋深550m，局部地段地应力水平高，围岩裂隙水发育，施工难度大，安全风险高，为全线重难点工程之一。隧道的地质及水文条件极其复杂，施工难度大，危险系数高，随着掘进深度的增加，洞内作业环境进一步变差，作业人员克服运输难度大、掌子面出水多、作业条件差等重重困难，短短数月突破1000米佳绩。

　　自开工建设以来，中铁城投天陇铁路EPC项目Ⅰ标总包部严格按照天陇铁路公司的要求。对安全、质量、进度高度重视，认真筹划，积极作为，勇于争先，施工现场的智能化信息化系统、标准化工艺工装设备应用到日常施工生产管理中的做法起到了示范作用；从现场合理策划，大胆创新，引入多项新技术，新工艺，精心打造“智慧工地”服务天陇铁路建设。总包部积极指导施工分部，不断优化施工方案，统筹资源配置，狠抓工序衔接，强化安全质量管控，全面推行隧道液压仰拱栈桥、智能衬砌台车、自动喷淋养生系统等工装设备，施工中采用光面爆破技术，加强超前地质预报、监控量测工作，严格管控工序质量，做到安全、质量、进度协调并进。此次隧道正洞开挖里程突破千米大关，为项目后续隧道施工工作奠定了坚实基础。

　　新建天水至陇南铁路是甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划“两廊六轴十直联”中“西部陆海新通道国际走廊”中东通道铁路之一，也是甘肃省铁投首条全额投资、自主修建的铁路工程。项目的建成对完善甘肃省铁路网络和构建区域综合交通体系，促进丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃省实现互联互通具有重要意义。