银兰高铁秦王川站房项目经理张洪玮：兄弟姐妹们太辛苦 圆满成功很自豪很骄傲

　　本网记者 程健 任磊

　　今天上午，由甘肃铁投集团、中铁兰州局集团投资，甘肃首条自己控股的铁路银兰高铁中兰段（甘肃段）正式建成通车。

　　开通仪式现场，站房1标项目经理张洪玮西装革履、精神抖擞。他动情地向记者介绍站房建设情况时，如数家珍。

　　张洪玮介绍，秦王川站是银兰高铁中兰段（甘肃段）5个站房里最大的站房，建筑面积1.2万平方米，总投资1.9亿元，设地下通道两座，旅客进出站采用下进下出模式，候车大厅能同时能容纳旅客2500人。候车大厅装饰装修融入了黄河波浪纹和敦煌藻井莲花造型两种文化元素，充分体现“一站一景”的地域文化内涵。

　　2021年1月7日，甘肃第七建设集团股份有限公司中标秦王川站站房建设项目。4月1日，正式开启了为期近两年的紧张施工征程。

　　“我们是第一次干铁路站房项目，跟普通的房建有诸多不一样的地方，如站房地基下为45米厚湿陷性黄土缺陷；站台弧形雨棚浇筑；项目分别采用SDDC地基处理方法和建模定制弧形雨棚模板成功攻克技术难关。”张洪玮说，为了解决这些问题，他们和技术攻关团队反复研究，并经过专家论证，最终形成了科学有效的施工方案。

　　在地铁5号线的预埋工程施工中，由于地铁预埋工程基坑深度达20米，主体工程高度为15.5米、墙厚900毫米，为防止外墙模板施工时对拉螺栓孔对后期主体造成渗水影响，采用超厚钢大模板和桁架支撑体系相结合的施工技术，成功实现了超高、超厚连续墙施工不留一个孔洞的目标。在候车大厅钢结构网架的焊接搭建中，首先通过BM技术模拟施工无误后，将钢结构网架在地面进行全拼装焊接成型，再使用液压型升降机将整个钢结构网架提升至设计标高……

　　“焊接螺栓球，对焊缝的质量要求相当高，我们的工作人员对每一个螺栓球，每一条焊缝都进行了检查。”张洪玮苦笑到，“团队里的兄弟姐妹们太辛苦了，付出了太多辛劳，特别特别感谢他们。”

　　一年多时间里，张洪玮和团队冒着风沙、顶着烈日，轮番奋战了一年，于今年4月30日完成了所有施工及内外装饰装修工程。他说，忙的时候，大家每天就睡两三个小时，有的人两年里都没回过家……

　　“两年了，真不容易。今天通车了，我们所有的付出与努力，圆满了。很自豪、很骄傲。此刻，只想给大家放个假，回家好好休息一下。”望着即将驶离车站、标志着全线开通的动车组，张洪玮笑着如是说。