银兰高铁中兰段即将开通 “高铁+文旅”结合带来旅游发展新机遇

陇周刊（2022年第48期）

　　本网记者 任磊 程健 宋芳科 

　　一条大河，穿山越谷，一路曲曲折折，浩浩荡荡，开启“天下黄河富宁夏”诗意画卷的序篇。

　　一条高铁，银龙飞驰，让家变得更近，呼啸而过，串联起兰州中卫“1小时都市圈”。

　　银兰高铁，作为国家“八纵八横”高铁网京呼银兰通道的重要组成部分，是国家在北线通联西北、华北、东北的快速通道，是“一带一路”战略重要区域交通设施。

　　银兰高铁甘肃段由甘肃铁投集团、中铁兰州局集团投资，是首条甘肃自己控股的铁路，正线全长173公里，双线时速250公里，从兰州新区出发，沿途新建秦王川站、白银南站、靖远北站、平川西站和北滩站5座车站。历经5个春秋，银兰高铁中兰段建设工作竣工收官，将于本月底开通运行。

在白银靖远东湾镇，黄河与银兰高铁中兰段交汇

　　兰州、白银、中卫，两省三城同饮黄河之水，因母亲河而紧密相连。

　　近日，中国甘肃网《沿着黄河看甘肃》专栏记者试乘高铁从秦王川站出发，让我们一起走近银兰高铁，抢鲜打卡沿线站点，看看经过你的故乡吗？

秦王川站

兰州新区（兰州新区党工委供图）

　　历史渊源：秦王川地处兰州新区，在隋朝以前，这一块地势平坦，平川绵延数十里，在晴天远望时，常常会看到海市蜃楼的幻境，因而得名“晴望川”。隋朝末年，金城兰州校尉薛举在兰州起事，号称西秦霸王，建立地方政权，秦王川成为西秦霸王薛举屯牧之地，并将原来的晴望川改名为秦王川。兰州新区是2012年8月国务院批复设立的全国第五个、西北第一个国家级新区，被赋予“西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的重要战略平台和承接产业转移示范区”的战略定位，总面积1744平方公里，现托管3镇，常住人口50万人。 

　　第一站是秦王川站，位于兰州新区，以“黄河美玉，晴望幻景”为建筑设计理念，以当地自然环境与历史沿革为切入点，站房中部玻璃幕墙轻盈通透，细节精致，以生动的曲线表现黄河奔流的形象。

　　玻璃幕墙设计托起站房上部洁白如玉的金属形体，如同城郭楼台飞于天际，营造出缥缈轻盈的美感，以现代手法描绘了“海市蜃楼”形象，同时兼顾了自然采光的节能功能。

晴望川民俗文化村（兰州新区党工委供图）

　　兰州新区的旅游资源也较为丰富，有秦王川国家湿地公园、西部恐龙园旅游度假区、现代农业示范园、花卉交易中心等为主的旅游观光项目。

　　从秦王川站乘坐高铁向东，用时约需15分钟行驶38公里到达白银南站。

白银南站

会宁会师塔

　　历史渊源：白银市地处黄河上游、甘肃中部，是全国唯一以贵金属命名的城市，素以“铜城”闻名遐迩。白银因矿设市，矿产资源丰富，境内发现矿产45种，金属矿藏有铜、铅、锌、金、银等30多种，煤炭储量16亿吨，凹凸棒资源探明储量50亿吨，陶土储量40亿吨，被列为国家级地质找矿整装勘察区。作为享誉全国的工业重地，白银是中国规模最大的多品种有色金属工业基地、西部重要的新型化工能源基地、全国新型工业化产业示范基地。曾创造了铜产量、产值、利税连续18年全国第一的辉煌，具有年产各类有色金属68万吨、稀土12万吨、煤炭1400万吨的生产能力，氟化工产能和技术水平居全国前列。

　　第二站白银南站，建筑以“铜城之门，山水新韵”为设计主题，造型融入“城门”形象，整体造型富有力量感，体现出车站作为城市之门的重要地位。

　　站房采用横向曲线条窗造型，增加建筑细节，同时融入“山形水意”的设计理念，意在表现白银市优美的自然山水风貌。候车厅支柱采用三角造型，体现工业感，与白银工业城市的历史传统相契合。

景泰黄河石林（王复库摄）

　　白银是绚丽多彩的旅游胜地。黄河风情游、红色教育研学游、工矿遗址与现代工业观光体验游、乡村休闲游四条精品旅游线路特色独具、亮点纷呈，荣获“优秀魅力城市”称号。国家地质公园黄河石林被被誉为“中华自然奇观”，被《纽约时报》评为“2018全球必去的52个目的地”之一。会师景园被纳入全国红色旅游经典景区，会宁被列为全国红色旅游城市。

　　从白银南站乘坐高铁向东，用时约需17分钟行驶49公里到达靖远北站。

靖远北站

银兰高铁中兰段靖远黄河特大桥

　　历史渊源：靖远县，西汉置祖厉、鹑阴两县，始建县制，属安定郡。东汉改鹑阴为鹯阴，属武威郡。三国时属魏国武威郡。十六国为前凉、前秦、后秦地。北魏属高平镇（今宁夏固原）。西魏置会州、会宁县。北周废县，改置会宁防。隋初属会宁镇。开皇十六年（596）复为会宁县，后改凉川县，属平凉郡。唐改凉川县为会宁县，为西会州治。广德后为吐蕃占据。北宋置敷川县，属会州。金改称保川县，为新会州治。元属会州地。明洪武三年（1370）废会州，于迭烈逊（今平川黄湾）设巡检司戍防。正统二年（1437）裁巡检司，设靖虏卫（今靖远城），属陕西都司。清顺治元年（1644）改靖远卫，属巩昌府。雍正八年（1730）裁卫改设靖远县，取边疆之地安定之意。乾隆三年（1738）改属兰州府。1913后先后属兰山道、第一行政督查区。1949年属定西专区。1960年属白银市。1963年复属定西专区。1985年8月复属白银市。

　　靖远县是黄河甘肃段流经里程最长的县份，黄河流经县境10个乡镇154公里，流域面积100平方公里，素有“甘肃黄河富靖远”的美誉，是闻名陇上的西部历史文化名城、文化大县和科技教育名县。

　　第三站靖远北站，建筑设计以“黄河新韵，九曲安澜”为主题。建筑形体通过两个曲线体块穿插拼叠，勾勒出整体站房形态，犹如曲折蜿蜒的黄河，平静安详的滋养着一方水土。

　　候车大厅装饰装修融入“九曲黄河”形态演绎图案，通过排列组合构成黄河绵延流淌的空间感受。同时，提取长城纹样，进行形态演绎艺术处理，形成具有规律的优美图案，运用到细部空间造型中，增加空间厚重感。

稻香村瓜园

　　靖远旅游资源丰富，境内有吴家川岩画，始建于北魏的法泉寺、寺儿湾石窟等，北城滩、永安堡、三角城等多处古城遗址和钟鼓楼、乌兰山等古建筑群体，有红四方面军西征强渡黄河的虎豹口、鱼龙山等一批革命旧址。近年来，围绕黄河风情游重点打造了稻香村瓜园、花儿新村、菜根香大坝等美丽乡村示范村，成为了人们休闲的好去处。

　　靖远东湾驴肉和中国国家地理标志产品“靖远羊羔肉”远近闻名，有大庙香水梨、靖远枸杞、小口大枣等美食特产，素有“羊羔肉美食之乡”“大枣之乡”“籽瓜之乡”的美誉。

　　从靖远北站乘坐高铁向北，用时约需9分钟行驶16公里到达平川西站。

平川西站

平川陶瓷小镇

　　历史渊源：平川区是1985年随白银恢复建市而成立的市辖区，现辖2乡5镇4街道。平川区东与会宁县及宁夏回族自治区海原县接壤，南、北部均与靖远县相连，西与景泰县为邻。

　　第四站到达平川西站，以“西北陶都”为设计理念，整体造型对平川县磁窑建筑遗址进行抽象处理，同时以现代几何三角演绎古老的拱券形象，形成质朴大气的建筑外观，彰显出平川深厚的文化底蕴。

　　站房室内设计方案提取漩涡纹盘外形轮廓及内部线条，进行艺术处理，形成造型图案，应用在空间吊顶中，置身其中可以直观感受到空间造型的艺术魅力。

平川陶瓷

　　平川区倾心打造六大精品主题线路，全力构建“两带三园六线”文化旅游发展新格局。陶瓷小镇、陶都花苑被评为国家3A级旅游景区，响泉、小黄湾、黄沙湾被评为全省乡村旅游示范村。鹯阴古城、柳州古城和美丽乡村陡城在《直播长城》节目播出。“平川甜瓜”“平川黑驴”获得国家农产品地理标志认证。

　　从平川西站乘坐高铁向北，用时约需15分钟行驶38公里到达北滩站。

北滩站

　　历史渊源：北滩镇，因土地平坦，故名北滩。北滩镇东接宁夏回族自治区中卫市三眼井乡，东南与东升乡接壤，南连平川区王家山镇、水泉镇，西毗永新乡，北邻宁夏回族自治区中卫市香山乡，下辖18个行政村。

　　北滩站是甘肃境内的最后一站，坐落于甘宁两省区交界处，站房以“气韵磅礴，北滩新峰”为设计理念，汲取了西北建筑典型特征——厚重砖墙作为围护结构，候车大厅装饰装修以建筑幕墙造型形态演绎图案，将居民窗花格纹样运用到重点空间进行细部装饰，增加了空间细节。打造了一座兼有传统美学和时代精神的现代化车站。

　　列车驶离北滩站，进入宁夏境内，经过银兰高铁中兰段最长的香山隧道，宽广富饶的宁夏平原豁然眼前。列车继续前行，黄河在宁夏中卫市再次进入人们视野，天下黄河富宁夏，中卫有集大漠、黄河、高山、绿洲为一处的沙坡头，更是黄河滋润下的鱼米之乡。

　　高铁行驶90分钟后，到达中卫南站。即将正式开通的银兰高铁中兰段将成为甘宁两地交流的快速通道，让两省的经济、文化交流更加密切与便利。

　　这条高铁是通道，也是流量。随着国内疫情形势逐步好转，将吸引大量游客乘坐火车前来观光旅游，有力激活沿线旅游经济。而新的旅游形态也将推动沿黄河民宿餐饮、休闲娱乐、特色产品等行业的进一步发展、升级，提升两地及沿线群众旅游的体验感和获得感，

　　银兰高铁串起发展“无限可能”，这是一条文旅路，也是一条幸福路。